Разъёмы для зарядки электромобилей: CCS2, Type2 и GB/T

Понимание типов общественных зарядных устройств для электромобилей (EV) имеет решающее значение как для водителей электромобилей, так и для заинтересованных сторон отрасли, поскольку именно от этого зависят скорость зарядки, совместимость и общий пользовательский опыт при зарядке вне дома. Общественные зарядные устройства для электромобилей в общем случае классифицируются по типу подаваемого тока и выходной мощности, что напрямую определяет, насколько быстро может заряжаться транспортное средство. Первый основной тип — это зарядка переменным током (AC) уровня 2. Это наиболее распространённые общественные зарядные устройства, которые устанавливаются в местах, где транспортные средства стоят длительное время: торговые центры, рабочие места, паркинги и муниципальные автостоянки. Они работают от сети переменного тока напряжением 208–240 В (в Северной Америке) или трёхфазного переменного тока 230–400 В (в Европе) и обычно обеспечивают мощность от 3 кВт до 19 кВт. Зарядное устройство уровня 2 позволяет добавить от 10 до 60 миль запаса хода в час, что делает его идеальным решением для нескольких часов зарядки во время шопинга или работы. Разъём для зарядки переменным током уровня 2, как правило, представляет собой стандарт SAE J1772 (тип 1) в Северной Америке и Японии или стандарт IEC Type 2 (Mennekes) в Европе и многих других регионах. Второй основной тип — это быстрая зарядка постоянным током (DCFC), также известная как зарядка уровня 3. Это высокомощные станции, размещённые стратегически вдоль автомагистралей и основных транспортных коридоров для обеспечения возможности дальних поездок. Они преобразуют переменный ток из электросети в постоянный ток непосредственно на станции и подают его напрямую в аккумулятор транспортного средства, минуя бортовое зарядное устройство. Мощность станций быстрой зарядки постоянным током варьируется от 25 кВт до 350 кВт и выше, позволяя добавить от 100 до 200 миль запаса хода всего за 15–30 минут. Разъёмы для быстрой зарядки постоянным током более разнообразны. Комбинированная система зарядки (CCS) является доминирующим глобальным стандартом: CCS1 применяется в Северной Америке, а CCS2 — в Европе. CHAdeMO — ещё один стандарт постоянного тока, используемый преимущественно некоторыми японскими автопроизводителями. В Китае для постоянного тока применяется собственный стандарт GB/T. Надёжность и производительность всех этих типов общественных зарядных устройств зависят от качества их внутренних компонентов, в первую очередь высоковольтных разъёмов и кабелей. Компания JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. предоставляет прочные решения для межкомпонентного соединения, гарантирующие безопасную и надёжную работу таких зарядных устройств в течение многих лет. Для получения дополнительной информации о наших компонентах, предназначенных для инфраструктуры общественной зарядки, свяжитесь с нами.