Izraz »napetost BNC« se običajno nanaša na napetostno oceno, povezano z vtičem BNC (Bayonet Neill–Concelman), ki je pogosto uporabljen tip RF (radiofrekvenčnega) vtiča in se široko uporablja v preskusni in meritveni opremi, za video signale ter v omrežnih aplikacijah. Standardni vtiči BNC so običajno zasnovani za nizkonapetostne aplikacije, največ do 500 V, in niso certificirani za visoke napetosti (400 V–1000 V+) ali visoke tokove, ki se pojavljajo v električnih vozilih (EV) in sistemih za polnjenje. Glavna njihova uporaba je prenos signalov, ne pa tudi oskrbe z energijo. V kontekstu inženirstva električnih vozil se vtiči BNC lahko pojavijo v laboratorijskih ali preskusnih okoljih, kjer so priključeni na osciloskope ali drugo diagnostično opremo za analizo nizkonapetostnih nadzornih signalov ali komunikacijskih protokolov; v sami visokonapetostni močni arhitekturi pa se ne uporabljajo. Strokovnost in izdelkovna ponudba podjetja JONHON sta izključno usmerjeni v visokonapetostno področje, ki je ključno za električna vozila. Čeprav ne izdelujemo standardnih vtičev BNC za signalne aplikacije, je naša jedrna strokovnost v oblikovanju in proizvodnji visokonapetostnih vtičev, vstopnih priključkov za polnjenje ter polnilnih pištolskih vtičev, ki so zasnovani tako, da varno prenašajo izjemne napetosti in tokove električnih vozil ter infrastrukture za hitro polnjenje. Z več kot 400 inženirji v naši poslovni enoti za električna vozila in več kot 300 patentih, povezanih z električnimi vozili, so naše rešitve prilagojene posebnim izzivom prenosa velike moči, toplotnega upravljanja in varnosti (prek sistema HVIL) v aplikacijah, ki segajo od vgrajenih polnilcev in baterijskih sklopov do enosmernih hitrih polnilcev z močjo 350 kW. Za vsa vprašanja, povezana z visokonapetostnimi medsebojnimi povezavami, vključno s specifičnimi zahtevami glede napetosti in toka za vaš projekt električnega vozila, nas prosimo, da kontaktirate naš inženirski tim za podrobno posvetovanje in prilagojene rešitve.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
19
Jul
