Optimizacija prostora in upravljanje kablov sta ključni izzivi v gosto pakirnem okolju sodobnih električnih vozil (EV), pri čemer lokovni visokonapetostni priključek, znan tudi kot priključek pod pravim kotom, predstavlja izvirno in bistveno rešitev. Za razliko od ravnega priključka, ki kabel podaljšuje v osi od vmesnika komponente, lokovni priključek smer kabela usmeri pod kotom 90 stopinj, običajno vzporedno z montažno površino. Ta oblika je ključna za usmerjanje kablov v tesnih prostorih, kot so npr. za akumulatorskim paketom, ob pogonskem motorju ali znotraj omejenega šasije vozila. Glavna prednost je pomembno zmanjšanje skupne višine ali globine, potrebne za priključke kablov, kar omogoča učinkovitejšo izkoriščenost prostora in lažje urejanje kablov. Inženirji podjetja JONHON so te lokovne priključke razvili brez vsakršnega zmanjšanja zmogljivosti. Notranja geometrija je natančno oblikovana tako, da nadzoruje ukrivljenost visokonapetostnega kabla in preprečuje ostre ukrivitve, ki bi poškodovali prevodnik ali izolacijo ter zagotavljajo dolgoročno zanesljivost kabla. Kontaktne povezave znotraj lokovnega priključka morajo ohraniti pot z nizko odpornostjo tudi pri obratu za 90 stopinj; to dosežejo z posebej oblikovanimi prevodniki ali kombinacijo strojno obdelanih kontaktov in avtobusnih vodnikov. Ti priključki se pogosto uporabljajo na komponentah, kot so električne pogonske enote, PTC grelci in vgrajeni polnilniki, kjer je prostor zelo omejen. Na primer pri večmotorjni električni osi je mogoče več lokovnih priključkov namestiti tesno skupaj, kar omogoča neoporečno organizacijo kablov in jih ohrani izven dosega gibljivih delov. Prav tako olajšajo povezavo z razdelilnimi omaricami, nameščenimi ob ognjevarni steni vozila ali drugih karoserijskih ploščah. Zatesnitev in elektromagnetna zaščita lokovnega priključka ustrezata enakim visokim standardom kot pri ravnih izvedbah. Imajo trpežna ohišja z integriranimi tesnilnimi elementi za ohranitev zaščite pred vdiranjem (IP67, IP6K9K) ter neprekinjeno elektromagnetno zaščito za zagotavljanje elektromagnetne združljivosti (EMC). Zaklepnih mehanizmov – pogosto trpežnega ročaja ali zaklepnega flanča z vijaki – zagotavlja varno, vibracijsko odporno povezavo. S ponudbo visokonapetostnega lokovnega priključka podjetje JONHON zagotavlja konstrukcijskim inženirjem fleksibilnost za optimizacijo usmerjanja kablov, izboljšano izkoriščenost prostora ter ohranitev najvišjih standardov električne varnosti in mehanske trdnosti v najbolj prostorsko omejenih območjih električnega vozila.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
