Termen "BNC-spänning" avser vanligtvis spänningsklassen för en BNC-anslutning (Bayonet Neill–Concelman), vilket är en vanlig typ av RF-anslutning (radiofrekvens) som används omfattande i test- och mätutrustning, videosignaler och nätverksapplikationer. Standard-BNC-anslutningar är i allmänhet utformade för lågspänningsapplikationer, vanligtvis upp till 500 volt, och är inte godkända för de höga spänningarna (400 V–1000 V+) eller höga strömmarna som förekommer i eldrivna fordon (EV) kraftöverföringssystem och laddsystem. De används främst för signalöverföring, inte för effektförsörjning. Inom EV-teknik kan BNC-anslutningar förekomma i laboratoriemiljöer eller testmiljöer, anslutna till oscilloskop eller annan diagnostisk utrustning för analys av lågspänningsstyrsignaler eller kommunikationsprotokoll, men de används inte inom själva högspänningskraftarkitekturen. JONHON:s expertis och produktportfölj är helt fokuserad på högspänningsområdet, som är avgörande för EV:er. Även om vi inte tillverkar standard-BNC-anslutningar för signalsändamål, ligger vår kärnkompetens i konstruktion och produktion av högspänningsanslutningar, laddningsinmatningar och laddpistoler som är utformade för att säkert hantera de extrema spänningarna och strömmarna i EV-kraftöverföringssystem och snabbladdningsinfrastruktur. Med över 400 ingenjörer i vår affärsenhet för eldrivna fordon och över 300 patent relaterade till EV:er är våra lösningar utformade för de specifika utmaningar som högeffektöverföring, termisk hantering och säkerhet (via HVIL) innebär i applikationer som sträcker sig från bordmonterade laddare och batteripaket till 350 kW DC-snabbladdare. För eventuella frågor angående högspänningsanslutningar, inklusive de specifika spännings- och strömkörens krav för ditt EV-projekt, kontakta gärna vårt tekniska team för detaljerad konsultation och skräddarsydda lösningar.