Begreppet "bilens laddningsportnamn" avser tekniskt sett den standardiserade inmatningsutrustningen som är monterad på elfordonet, vilket är en kärnprodukt i vår tillverkningsportfölj. Som professionell leverantör av högspänningsanslutningslösningar tillverkar vi dessa avgörande komponenter, som ofta kallas för EV-inmatningsutrustning eller laddningsportar. Dessa inmatningsutrustningar är utformade för att ta emot den specifika kontakttypen för en given region och laddningsstandard. Till exempel kan ett fordon som är avsett för den europeiska marknaden vara utrustat med vår CCS2 Combo-inmatningsutrustning, som kombinerar en AC-del av typ 2 med två DC-snabbladdningskontakter i ett enda, kompakt skal. Dess "namn" i branschterminologi är en "CCS-typ-2-fordoninmatningsutrustning". För den nordamerikanska marknaden tillverkar vi CCS1-inmatningsutrustningar, som bygger på AC-gränssnittet typ 1 (SAE J1772) med tillagda DC-kontakter. Dessa inmatningsutrustningar är långt mer än en enkel kontaktuttag; de är komplexa elektromekaniska monteringsenheter. De inkluderar högspänningsinterlock-loopar (HVIL) för säkerhet, närhetsstyrkontakter för signalering till laddaren samt robust tätning för skydd mot väder och vind. Utformningen av "bilens laddningsportnamn", dess placering på fordonet samt dess interna konstruktion är avgörande för att säkerställa säker, effektiv och pålitlig laddning under hela bilens livslängd. För en detaljerad översikt över våra fordoninmatningsutrustningar och deras specifikationer, eller för att begära ett offert, kontakta gärna vårt försäljningsteam.