ตัวเชื่อมต่อสำหรับชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า: โซลูชัน CCS2, Type2 และ GB/T

การชาร์จรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (Plug-in Hybrid) เป็นกระบวนการที่ง่ายและทำเป็นประจำ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้ประโยชน์จากข้อดีด้านการประหยัดเชื้อเพลิงและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) กระบวนการนี้มีพื้นฐานคล้ายคลึงกับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ล้วน (BEV) อย่างมาก แต่มีความแตกต่างที่สำคัญคือ แบตเตอรี่ของ PHEV มีขนาดเล็กกว่า จึงทำให้เวลาในการชาร์จโดยทั่วไปสั้นกว่า และยานยนต์ประเภทนี้ยังมีเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นระบบสำรองอีกด้วย กระบวนการเริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่อยานยนต์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟภายนอก ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ปลั๊กไฟในบ้านทั่วไป ซึ่งมักเรียกว่าการชาร์จระดับ 1 (Level 1 charging) โดยวิธีนี้คือการเสียบสาย EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) แบบพกพา ซึ่งมากับตัวรถ ลงในปลั๊กไฟบนผนังตามปกติ และเสียบปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับช่องรับการชาร์จ (charging inlet) ของตัวรถ วิธีนี้มีความเร็วต่ำ โดยทั่วไปจะเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้เพียง 2–5 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ขนาดเล็กของ PHEV (โดยทั่วไปอยู่ที่ 5–20 กิโลวัตต์-ชั่วโมง) ให้เต็มได้ภายในระยะเวลาหนึ่งคืน วิธีที่เร็วกว่ามากและพบเห็นได้บ่อยกว่าสำหรับเจ้าของ PHEV ที่มีที่จอดรถเฉพาะคือการชาร์จระดับ 2 (Level 2 charging) ซึ่งจำเป็นต้องติดตั้งหน่วยชาร์จไฟฟ้าแรงสูง 240 โวลต์ (ในทวีปอเมริกาเหนือ) หรือหน่วยชาร์จไฟฟ้าสามเฟส 230 โวลต์ (ในยุโรป) โดยผู้เชี่ยวชาญ การชาร์จด้วยระดับ 2 สามารถชาร์จแบตเตอรี่ PHEV ทั่วไปให้เต็มได้ภายใน 2–4 ชั่วโมง กระบวนการเสียบปลั๊กนั้นเหมือนกันทั้งหมด ไม่ว่าจะใช้กำลังไฟระดับใด ผู้ขับขี่เปิดฝาช่องรับการชาร์จ จากนั้นเสียบหัวต่อการชาร์จ (โดยทั่วไปคือแบบ J1772 ในอเมริกาเหนือ หรือแบบ Type 2 ในยุโรป) เข้าไปอย่างแน่นหนาจนได้ยินเสียงคลิกและล็อกอย่างมั่นคง เมื่อถึงจุดนี้ ตัวรถและสถานีชาร์จจะสื่อสารกันผ่านวงจรควบคุม (control pilot circuit) หลังจากตรวจสอบการเชื่อมต่อแล้วว่าปลอดภัย สถานีชาร์จจึงเริ่มจ่ายพลังงาน ที่ชาร์จในตัวรถ (onboard charger) จะแปลงกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) จากโครงข่ายไฟฟ้าให้เป็นกระแสไฟฟ้าตรง (DC) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ กระบวนการชาร์จทั้งหมดจะถูกจัดการโดยอัตโนมัติผ่านระบบจัดการแบตเตอรี่ (battery management system) ของตัวรถ ซึ่งจะตรวจสอบระดับการชาร์จ (state of charge) และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ เพื่อปรับอัตราการชาร์จให้เหมาะสมที่สุดและรับประกันความปลอดภัย ผู้ขับขี่สามารถติดตามความคืบหน้าของการชาร์จได้ผ่านจอแสดงผลบนแผงหน้าปัดของรถ หรือผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟน ความน่าเชื่อถือของกระบวนการทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของฮาร์ดแวร์ที่ใช้เชื่อมต่อ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ผลิตช่องรับการชาร์จและหัวต่อการชาร์จที่มีความทนทานสูงและประสิทธิภาพยอดเยี่ยม ซึ่งทำให้การชาร์จรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กเป็นประสบการณ์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ทุกครั้ง สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันของเรา กรุณาติดต่อเรา