ขั้วต่อ EV แรงดันสูง: มีสิทธิบัตรมากกว่า 5,100 รายการ และสอดคล้องตามมาตรฐานสากล

วงจรลูปการล็อกแรงดันสูง (HVIL) เป็นวงจรความปลอดภัยพื้นฐานที่มีอยู่ในระบบแรงดันสูงของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทุกคัน โดยขั้วต่อการล็อกแรงดันสูงเป็นองค์ประกอบทางกายภาพที่ทำให้คุณสมบัติความปลอดภัยที่สำคัญนี้สามารถใช้งานได้จริง ขั้วต่อนี้ไม่ใช่ประเภทขั้วต่อที่แยกต่างหาก แต่เป็นชุดของขั้วต่อแรงดันต่ำและโครงสร้างเชิงกลพิเศษที่ผสานรวมเข้าไว้ภายในขั้วต่อจ่ายพลังงานแรงดันสูง หน้าที่หลักเพียงประการเดียวของมันคือการรับรองความสมบูรณ์ของข้อต่อแรงดันสูงก่อนที่ระบบจะถูกจ่ายไฟ ซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้คุ้มครองความปลอดภัยทั้งต่อบุคลากรและอุปกรณ์ หลักการทำงานนั้นเรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพอย่างลึกซึ้ง ขั้วต่อ HVIL ประกอบด้วยวงจรกระแสต่ำที่จะปิดลงได้ก็ต่อเมื่อขั้วต่อแรงดันสูงถูกต่อกันอย่างสมบูรณ์และล็อกเข้าที่อย่างถูกต้องเท่านั้น วงจรนี้ มักใช้หมุดและซ็อกเก็ตขนาดเล็กกว่าที่แยกออกจากขั้วต่อจ่ายพลังงานหลัก จะวิ่งผ่านส่วนประกอบแรงดันสูงทั้งหมดของยานพาหนะ เมื่อขั้วต่อหลักถูกถอดออก หรือไม่ได้ถูกเสียบเข้าที่อย่างสมบูรณ์ วงจร HVIL นี้จะถูกตัดขาด ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) หรือคอนโทรลเลอร์หลักของยานพาหนะจะตรวจสอบลูปนี้อย่างต่อเนื่อง หากตรวจพบว่าเกิดวงจรเปิด คอนโทรลเลอร์จะตีความว่าเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น—ซึ่งบ่งชี้ว่าขั้วต่อถูกถอดออก ไม่ได้ล็อกแน่นพอ หรือมีการแทรกแซงโดยไม่ได้รับอนุญาต จากนั้นคอนโทรลเลอร์จะสั่งให้คอนแทคเตอร์หลักเปิดทันที เพื่อตัดการจ่ายไฟจากเครือข่ายแรงดันสูงก่อนที่บุคคลใดจะสัมผัสกับขั้วต่อที่มีไฟฟ้าไหลผ่าน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการประกอบยานพาหนะ การให้บริการซ่อมบำรุง หรือหลังเกิดอุบัติเหตุ โครงสร้างเชิงกลของขั้วต่อที่รองรับฟังก์ชัน HVIL เช่น ขั้วต่อของบริษัท JONHON รับประกันลำดับการต่อกันที่เฉพาะเจาะจง โดยหมุด HVIL ขนาดเล็กมักออกแบบให้สัมผัสกันเป็นลำดับสุดท้ายขณะต่อขั้วต่อ และแยกออกจากกันเป็นลำดับแรกขณะถอดขั้วต่อ ลำดับการต่อและการถอดนี้รับประกันว่าขั้วต่อแรงดันสูงจะไม่ถูกต่อหรือถูกตัดขณะที่วงจร HVIL ยังคงทำงานอยู่ จึงป้องกันการเกิดอาร์ค (arc) บนสายจ่ายพลังงานหลักขณะต่อหรือถอดขั้วต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการผสานฟังก์ชันความปลอดภัยอันชาญฉลาดนี้เข้าไว้กับขั้วต่อโดยตรง ขั้วต่อการล็อกแรงดันสูงของ JONHON จึงมอบชั้นการป้องกันที่จำเป็นยิ่ง ทั้งยังสนับสนุนการส่งผ่านพลังงานกำลังสูงอย่างปลอดภัย และอำนวยความสะดวกในการดำเนินการซ่อมบำรุง ซึ่งถือเป็นองค์ประกอบหลักของสถาปัตยกรรมความปลอดภัยยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่