ตัวเชื่อมต่อสำหรับชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า: โซลูชัน CCS2, Type2 และ GB/T

การเข้าใจประเภทของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบสาธารณะนั้นเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งทั้งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรม เนื่องจากประเภทของสถานีชาร์จจะกำหนดความเร็วในการชาร์จ ความเข้ากันได้กับยานพาหนะ และประสบการณ์การใช้งานโดยรวมเมื่ออยู่นอกบ้าน สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบสาธารณะแบ่งออกเป็นกลุ่มหลักตามชนิดของกระแสไฟฟ้าที่จ่ายออกและกำลังไฟฟ้าที่ให้ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความเร็วในการชาร์จยานพาหนะ ประเภทแรกคือการชาร์จแบบกระแสสลับ (AC) ระดับ 2 (Level 2) ซึ่งเป็นสถานีชาร์จแบบสาธารณะที่พบได้ทั่วไปที่สุด โดยติดตั้งในสถานที่ที่ยานพาหนะจอดเป็นเวลานาน เช่น ศูนย์การค้า สถานที่ทำงาน อาคารจอดรถ และลานจอดรถของหน่วยงานท้องถิ่น สถานีชาร์จประเภทนี้ใช้แหล่งจ่ายไฟกระแสสลับ 208–240 V (ในทวีปอเมริกาเหนือ) หรือกระแสสลับสามเฟส 230–400 V (ในยุโรป) และมักให้กำลังไฟตั้งแต่ 3 กิโลวัตต์ ถึง 19 กิโลวัตต์ การชาร์จด้วยสถานีระดับ 2 สามารถเพิ่มระยะทางได้ 10–60 ไมล์ต่อชั่วโมง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จเป็นเวลาหลายชั่วโมงขณะทำกิจกรรม เช่น ช้อปปิ้งหรือทำงาน ตัวเชื่อมต่อสำหรับการชาร์จ AC ระดับ 2 มักเป็นมาตรฐาน SAE J1772 (Type 1) ในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น หรือมาตรฐาน IEC Type 2 (Mennekes) ในยุโรปและภูมิภาคอื่นๆ อีกหลายแห่ง ประเภทที่สองคือการชาร์จแบบกระแสตรง (DC) ความเร็วสูง (DCFC) หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าการชาร์จระดับ 3 ซึ่งเป็นสถานีชาร์จกำลังสูงที่ติดตั้งอย่างมีกลยุทธ์ตามแนวทางหลวงและเส้นทางการเดินทางหลัก เพื่อรองรับการเดินทางระยะไกล สถานีชาร์จประเภทนี้แปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับจากโครงข่ายไฟฟ้าเป็นกระแสตรงภายในสถานี จากนั้นจ่ายกระแสตรงโดยตรงเข้าสู่แบตเตอรี่ของยานพาหนะ โดยไม่ผ่านระบบชาร์จในตัว (onboard charger) สถานีชาร์จแบบ DC ความเร็วสูงมีกำลังตั้งแต่ 25 กิโลวัตต์ ถึง 350 กิโลวัตต์ หรือมากกว่านั้น สามารถเพิ่มระยะทางได้ 100–200 ไมล์ภายในเวลา 15–30 นาที ตัวเชื่อมต่อสำหรับการชาร์จแบบ DC ความเร็วสูงมีหลายรูปแบบ โดยมาตรฐาน Combined Charging System (CCS) เป็นมาตรฐานหลักทั่วโลก โดย CCS1 ใช้ในอเมริกาเหนือ และ CCS2 ใช้ในยุโรป ส่วน CHAdeMO เป็นมาตรฐาน DC อีกแบบหนึ่ง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้ผลิตรถยนต์บางรายจากประเทศญี่ปุ่น ส่วนในประเทศจีน มาตรฐาน GB/T ได้กำหนดตัวเชื่อมต่อ DC ของตนเองขึ้นมา ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงานของสถานีชาร์จแบบสาธารณะทั้งหมดเหล่านี้ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของชิ้นส่วนภายใน โดยเฉพาะตัวเชื่อมต่อแรงดันสูงและสายเคเบิล บริษัท JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ให้โซลูชันระบบเชื่อมต่อที่แข็งแรงทนทาน เพื่อให้มั่นใจว่าสถานีชาร์จเหล่านี้จะสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้เป็นเวลานานหลายปี สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชิ้นส่วนของเราสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบสาธารณะ กรุณาติดต่อเรา