Ang gastos sa pagpapabago ng kuryente ng isang plug-in hybrid ay isang pangunahing ekonomikong konsiderasyon para sa mga may-ari, na nagtutukoy sa pinansyal na benepisyo ng paggamit ng kuryenteng mula sa grid imbes na gasolina para sa kanilang pang-araw-araw na pagmamaneho. Hindi tulad ng isang ganap na battery electric vehicle (BEV), ang isang plug-in hybrid (PHEV) ay nag-aalok ng pagpipilian, at ang kalkulasyon ng gastos sa bawat milang tinatahak gamit ang kuryente kumpara sa gasolina ay direktang nakaaapekto sa paraan kung paano ginagamit ng isang may-ari ang dalawang kapasidad na pampasada ng sasakyan. Ang gastos sa pagpapabago ng baterya ng isang PHEV ay pangunahing nakasalalay sa presyo ng kuryente at sa kapasidad ng baterya na maaaring gamitin. Halimbawa, isaalang-alang ang isang PHEV na may 15 kWh na bateryang may kapasidad na maaaring gamitin. Kung papababagoin sa bahay sa ilalim ng isang residential plan na may presyo na $0.13 bawat kilowatt-hour (kWh), ang gastos para sa isang buong pagpapabago ay humigit-kumulang na $1.95, na hindi isinasaalang-alang ang mga kawalan sa kahusayan. Gayunpaman, ang pagpapabago ay hindi ganap na epektibo. Ang pagbabago mula sa AC power ng grid patungo sa DC power ng baterya sa onboard charger ng sasakyan ay kasama ang ilang pagkawala ng enerhiya, karaniwang 10–15%. Kapag isinama ang ganitong pagkawala, ang aktuwal na gastos ay maaaring malapit sa $2.20–$2.25. Dapat ihambing ang gastos na ito sa gastos ng gasolina upang takbuhin ang parehong distansya. Kung ang PHEV ay makakatanggap ng 40 mil sa nasabing pagpapabago, at ang isang katumbas na hybrid na sasakyan ay nakakakuha ng 40 miles per gallon (mpg) sa lungsod, ang gastos sa gasolina sa presyong $3.50 bawat galon ay magiging $3.50. Sa senaryong ito, ang gastos sa pagmamaneho gamit ang kuryente ay humigit-kumulang na 63% ng gastos sa gasolina, na kumakatawan sa isang malinaw na pagtitipid. Maaaring lalong lumaki ang pagtitipid na ito kung ang may-ari ay may access sa libreng pagpapabago sa trabaho o sa mga pampublikong istasyon, o kung nasa ilalim siya ng time-of-use (TOU) na plano sa kuryente na may napakababang presyo sa gabi. Sa kabilang banda, ang pagpapabago sa isang pampublikong bayad na istasyon na may mas mataas na presyo bawat kWh ay maaaring bawasan o kahit tanggalin ang kalamangan sa gastos kumpara sa isang lubhang epektibong gasolinang engine. Ang hardware na nagpapagana ng pagpapabago—mula sa wall connector sa bahay hanggang sa inlet ng sasakyan—ay dapat epektibo at ligtas. Ang JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ay nagbibigay ng mga high-performance interconnect solution na binabawasan ang pagkawala ng enerhiya at tinitiyak ang maaasahang operasyon. Para sa tiyak na impormasyon tungkol sa gastos ng mga komponente sa pagpapabago ng JONHON para sa iyong PHEV o proyekto sa pagpapabago, imbitahan ka naming makipag-ugnayan sa aming sales team para sa detalyadong quote.