Opladningsforbindere til elbiler: CCS2, Type2 og GB/T-løsninger

Bilopladningsportenes typer, teknisk betegnet som køretøjsindgange, er de fysiske grænseflader monteret på en elbil, der modtager opladningsstikket fra en ekstern strømkilde. Disse porte er ikke universelle; deres design bestemmes af køretøjets regionale marked, dets opladningsevner (kun AC eller både AC og DC hurtigopladning) samt de gældende standarder. At forstå disse portetyper er afgørende for ejere af elbiler for at vide, hvilke opladningsstationer de kan bruge. Ved vekselstrømsopladning (AC), som omfatter niveau 1 og niveau 2 hjemme- og offentlige opladningsmuligheder, findes der globalt to dominerende portetyper. I Nordamerika og Japan er den standardiserede AC-port SAE J1772-indgangen, ofte kaldet en type 1-port. Den har en fem-pins-konfiguration og anvendes udelukkende til AC-opladning. I Europa og mange andre regioner er den standardiserede AC-port IEC-type 2-indgangen (Mennekes), som har en syv-pins-konstruktion, der kan understøtte både enfaset og trefaset AC-strøm. For køretøjer, der er i stand til direktestrøms-hurtigopladning (DC), bliver portdesignet mere komplekst. Det mest udbredte system er Combined Charging System (CCS). En CCS-port integrerer DC-hurtigopladningspinnene i samme fysiske kobling som AC-indgangen. Dette resulterer i en CCS1-port i Nordamerika, som kombinerer J1772-AC-delen med to store DC-pinde neden under. I Europa kombinerer CCS2-porten type 2-AC-delen med to DC-pinde neden under. Denne enkelte port kan modtage både AC- og DC-stik. En anden DC-hurtigopladningsstandard er CHAdeMO, primært anvendt af nogle japanske bilproducenter, som bruger en fysisk adskilt, større port dedikeret udelukkende til DC-opladning. I Kina definerer GB/T-standarden sine egne særlige AC- og DC-portdesigns. Tesla udviklede også sin egen proprietære port, som nu er standardiseret som North American Charging Standard (NACS) – en kompakt, pindeløs konstruktion, der kan håndtere både AC- og DC-opladning. Konstruktionen bag disse porte er afgørende for sikkerhed og ydelse. De skal kunne klare tusindvis af tilslutningscyklusser, håndtere høje spændinger og strømme, indeholde højspændingsinterlock-løkker (HVIL) til sikkerhed og opretholde en tæt miljøbeskyttelse. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. er en ledende designer og producent af disse komplekse køretøjsindgange med den tekniske ekspertise, der kræves for at støtte globale OEM’er i udviklingen af køretøjer til ethvert marked. For yderligere information om vores indgangsløsninger bedes du kontakte vores team.