Les connecteurs EV de Jonhon diffèrent des connecteurs de véhicules hybrides en termes de conception et de fonctionnalité pour répondre à des exigences électriques distinctes. Les connecteurs EV privilégient la recharge en courant continu haute puissance (jusqu'à 1 000V/500A), adaptée aux véhicules entièrement électriques nécessitant un réapprovisionnement énergétique rapide, tandis que les connecteurs hybrides se concentrent souvent sur la recharge en courant alternatif basse puissance (≤22kW). Les connecteurs EV comme les modèles CCS2 de Jonhon intègrent des conceptions refroidies par liquide pour une gestion du courant élevé, alors que les connecteurs hybrides utilisent généralement le refroidissement par air. Les normes de sécurité diffèrent également : les connecteurs EV subissent des tests plus rigoureux pour la durabilité en haute tension (tests diélectriques à 1 000V), tandis que les hybrides peuvent avoir des tensions nominales plus faibles. Les connecteurs EV de Jonhon prennent en charge des fonctionnalités avancées telles que le V2G et la communication intelligente (ISO 15118), dont les hybrides n'ont peut-être pas besoin. L'entreprise propose des solutions spécialisées pour les deux segments, garantissant une performance optimale en fonction du type de véhicule.
