פתרונות טעינה לרכב חשמלי לקונים מסחריים | JONHON

כל הקטגוריות

קבלו הצעת מחיר חינם

נציגנו ייצור איתכם קשר בקרוב.
אימייל
מوباיל/ווטסאפ
שם
שם החברה
הודעה
0/1000

רכיבים מעוצבים במדויק עבור כל מטען CCS

ג'ונהון מייצרת מחברים וכניסות בעלי דיוק גבוה אשר מהווים רכיב חיוני בכל מטען CCS. כחברה המעורבת בעיצוב סטנדרטים בינלאומיים, אנו מבינים את ההבדלים הטכניים של מערכת הטעינה המשולבת (CCS) לטעינה מהירה AC וגם DC. הרכיבים שלנו מעוצבים כדי להבטיח תקשורת חלקה, מסירת הספק בטוחה ויעילה במתחים גבוהים. בין אם אתם משתמשים בתחנת טעינה חוזרת או במטען מהיר לכביש המהיר – אמינות החיבור של המטען מסוג CCS מבוססת על התחייבותנו לאיכות ולמצוינות הנדסית.
קבל תקציב

למה לבחור בנו?

מעוצב על ידי הצוות הגדול בעולם של מומחי חיבורים

מטעני ה־EV שלנו מושפעים מהידע של יותר מ־3600 מהנדסים, כולל צוות מיוחד של 400 מהנדסים שמתמקדים בפתרונות לתחום ה־EV. יכולת ההנדסה המרשימה הזו מאפשרת לנו להبتكر במהירות ולפתור את האתגרים המורכבים ביותר בטכנולוגיית המטען, ומבטיחה שמטענים שלנו עומדים בפרוץ הדרך מבחינת ביצועים ובטיחות.

מעוצב בהתאם לסטנדרטים התעשייתיים המובילים

המהנדסים שלנו שיחקו תפקיד מפתח בצורת עתיד הטעינה של רכב חשמלי (EV) על ידי פיתוח 7 תקנים של IEC ומעל 10 תקנים סיניים. מטעיני ה־EV שלנו פותחו בעזרת המומחיות העמוקה הזו בקביעת תקנים, מה שמבטיח התאמה לתקנים, בטיחות ויכולת אינטראקציה עם רשתות טעינה ורכבים ברחבי העולם.

ביצועים אמינים לשוק גלובלי דרמטי

מטעני ה־EV שלנו נמצאים באחריותם של למעלה מ-600 לקוחות בינלאומיים, ומבוססים על יכולת לספק ביצועים עקביים ואמינים במגוון תנאים. ממטעני AC לשימוש ביתי, דרך פתרונות טעינה מהירה בזרם ישר (DC) בעלי הספק גבוה – המוצרים שלנו משקפים את המחויבות שלנו לספק תשתיות טעינה מקצועיות, מתקדמות ואמינות.

מוצרים קשורים

מטען מסוג CCS הוא יחידת ציוד לאספקת חשמל לרכב חשמלי (EVSE) המשמשת את סטנדרט המחבר של מערכת הטעינה המשולבת (CCS) כדי לספק חשמל. סטנדרט ה-CCS הפך לפרוטוקול הטעינה המהירה הדומיננטי באירופה, בצפון אמריקה וברוב שווקים גלובליים נוספים. מאפיינו המובהק הוא ממשק מחבר יחיד המשלב את פיני ה-AC הסטנדרטיים לטעינה איטית עם שני פיני DC בעלי עוצמה גבוהה נוספים לטעינה מהירה. זה מאפשר שכניסת רכב אחת תאפשר גם טעינה מסוג AC וגם מסוג DC, מה שפישט את עיצוב הרכב וחוות המשתמש. מטעני ה-CCS נבדלים בעוצמתם, החל מ-50 קילו-ואט ועד 350 קילו-ואט ומעלה, ויוצרים את הליבה של רשתות הטעינה האולטרא-מהירה המודרניות. המחבר עצמו של ה-CCS הוא רכיב מורכב מאוד, ו-JONHON היא יצרנית עולמית מובילה המתמחה בייצור מטענים ומפתחי הטעינה (inlets) מסוג CCS בעלי ביצועים גבוהים. צוות ההנדסה שלנו, הכולל יותר מ-400 מומחים ביחידה העוסקת ברכבים חשמליים, מעצב מחברי CCS כדי לעמוד בדרישות הקשיחות ביותר בתחומים המכניקלי, החשמלי והתרמי של טעינת DC בעוצמה גבוהה. הפינים הנוספים מסוג DC במחבר ה-CCS חייבים לשאת זרמים גבוהים מאוד, מה שמייצר חום רב. מחברי JONHON משתמשים בחומרים מתקדמים לנקודות המגע ובגאומטריות מתקדמות כדי למזער את ההתנגדות, ובגרסאות לעוצמה אולטרא-גבוהה – הם כוללים כבלים מונעים במים (liquid-cooled) לניהול תרמי יעיל. טכנולוגיה זו מוגנת על ידי תיק הפטנטים הרחב שלנו, הכולל למעלה מ-300 פטנטים הקשורים לרכב חשמלי. בטיחות היא חלק בלתי נפרד מתפעול מטעני ה-CCS, ומקלות הטעינה של JONHON כוללות מעגלים חזקים של נעילת מתח גבוה (HVIL), אשר מבטיחים שהחשמל יסופק רק כאשר המחבר מחובר לחלוטין וננעל. השתתפות פעילה של JONHON ביצירת הסטנדרטים של IEC ששולטים במערכת ה-CCS מבטיחה שרכיבי החברה מעוצבים לבידול גלובלי מלא ולתאימות מלאה. לייצרני מטעני CCS, שותפות עם JONHON פירושה שילוב של מחברים שתוכננו עבור ביצועים, בטיחות ואמינות ארוכת טווח ברמה הגבוהה ביותר שדורש השוק. למידע מפורט על פתרונות ה-CCS المتوافقים שלנו, יש ליצור קשר עם צוות ההנדסה שלנו.

שאלות נפוצות

כמה מהנדסים יש ל-JONHON?

יש לנו צוות מהנדסים גדול ומנוסה של יותר מ-3600 מהנדסים ברחבי העולם. כוח העבודה ההנדסי הרחב הזה מהווה את היסוד לאפשרות שלנו לפתח פתרונות חיבור מורכבים ואמינים לתעשיית הרכב החשמלי.
בתוך כוח ההנדסה הכולל שלנו, יש לנו כ־400 מהנדסים enfocused במיוחד על יחידת העסק של רכבים חשמליים (EV). צוות המומחים המוקדש הזה מבטיח ידע מעמיק וחדשנות מהירה בטכנולוגיית החיבורים הבין־מערכתית לרכב חשמלי.
כן, המומחים הטכניים שלנו שיחקו תפקיד מוביל משמעותי בתעשייה על ידי יישום 7 סטנדרטים בינלאומיים של IEC ומעל 10 סטנדרטים לאומיים סיניים לקישור רכבים חשמליים.
אמינות היא ליבה של פילוסופייתינו. אנו מושגים אותה באמצעות הגישה שלנו "להתמקד בצרכים של הלקוחות ואיכות", תוך ניצול המומחיות ההנדסית הרחבה שלנו, הטכנולוגיות המורשות שלנו וההתמדה בתקנים הבינלאומיים החמורים שעזרנו ליצור.

מאמרים קשורים

ג'ון קיבל את דירוג ה- Green Gold ESG של AA

10

Mar

ג'ון קיבל את דירוג ה- Green Gold ESG של AA

הצג עוד
מתקן מטען למכונית חשמלית: השפעה סביבתית וקיימוח

מתקן מטען למכונית חשמלית: השפעה סביבתית וקיימוח

חקור את השפעה הסביבתית של מותגי טעינה ל-EV, כולל חציית פחמן, הצריכה של משאבים, אתגרי חומרי הידרกรรม החשמליים והתקדמות בטכנולוגיות מחזוריות. התגלה כיצד עקרונות בר קיימא מגדירים את העתיד של תשתית רכב חשמלי.
הצג עוד
סוג תקע של חוברת EV: תכונות עיצוב לשימוש קל

19

Jul

סוג תקע של חוברת EV: תכונות עיצוב לשימוש קל

גלה את תכונות העיצוב החיוניות לחוברות EV ידידותיות למשתמש, תוך דגש על עיצוב ארגונומי, מנגנוני נעילה אינטואיטיביים, ותאום אותות סטנדרטי. למד על סוגי תקעים אזוריים כמו J1772 ו-Mennekes, וכן על חדשנות המשפרת את נגישות הטעינה לרכב חשמלי, המניעה על ידי השראות ממשלתיות ומערכות טעינה על-מהירות.
הצג עוד
חוברת ניסיון חשמלית: ההשפעה של טמפרטורה על הביצועים שלה

19

Jul

חוברת ניסיון חשמלית: ההשפעה של טמפרטורה על הביצועים שלה

גלה כיצד הטמפרטורה משפיעה על ביצועי מקש החשמול של רכב חשמלי, תוך דגש על הרחבת חום, פגינת חומרים ויעילות חשמלית. למד על טכניקות קירור, סיכונים בקשר לבטחה, תקנים רגולטוריים וחדשנות במקשים בעלי עמידות לחום לצורך שיפור פתרונות הטעינה של רכבים חשמליים.
הצג עוד

ביקורות לקוחות

מייקל רוברטס

כאשר נדרשה התאמה של פרוטוקול התקשורת של המטען, המהנדסים במרכז הטכנולוגי של JONHON באמריקה היו תואמים ביותר. הם עבדו איתנו באתר כדי להתאים את התוכנה, והשיגו את הפעלת תחנות הטעינה שלנו לפני המועד המתוכנן.

פרנציסקה באואר

התאמת התקנת מטען גדולה בגרמניה נעשתה קלה בזכות הסניף המקומי של JONHON. הם דאגו לכל המפרט הטכני עבור הרשת המקומית וניהלו את התמיכה בהשגת ההרשאות, ופעלו כשותף מקומי אמת.

קבלו הצעת מחיר חינם

נציגנו ייצור איתכם קשר בקרוב.
אימייל
שם
שם החברה
הודעה
0/1000
הנדסה על ידי צוות מומחה במערכות רכב חשמלי

הנדסה על ידי צוות מומחה במערכות רכב חשמלי

מטעני ה-EV של JONHON פותחו על ידי צוות מהנדסים מתמחה במיוחד, המונה כ-400 מהנדסים בתוך יחידת העסקים של הרכב החשמלי. מומחיות ממוקדת זו, שנמשכת מכוח ההנדסה הכולל של למעלה מ-3600 מהנדסים, מבטיחה שמתכנני המטענים עומדים בהבנה מעמיקה של ארכיטקטורת כלי רכב חשמליים, פרוטוקולי טעינה והדרישות הספציפיות של מערכות מתח גבוה, כדי להשיג ביצועים אופטימליים ובטיחות מרבית.