תחנת טעינה היברידית מתייחסת בדרך כלל לתשתיות שמשלבות ציוד לאספקת חשמל לרכב חשמלי (EVSE) עם מערכת אחסון אנרגיה באתר, ולעיתים גם ייצור אנרגיה מתחדשת באתר, כמו פאנלים סולריים. תצורה זו מציעה יתרונות רבים, ביניהם הפחתת עמלות ביקוש, השתתפות בשירותי רשת, והיכולת לספק טעינה מהירה גם באזורים שבהם קיבולת הרשת מוגבלת. המורכבות של מערכות כאלה דורשת דרישות חריגות מרכיבי המרה וקישור החשמל. התמחותה של JONHON בפתרונות קישור במתח גבוה רלוונטית מאוד ליישום המתקדם הזה, ומספקת מחברים, כבלים ורכיבי הפצה חזקים ואמינים שמקשרים את תת-המערכות השונות. בתחנה היברידית, זרימת החשמל מתרחשת בין חיבור הרשת, יחידת אחסון הסוללות, הממיר הסולרי והמנזלים לטעינה מהירה בזרם ישר. ניהול זרימות אלו באופן בטוח דורש מחברים בעלי ביצועים גבוהים שיכולים להתמודד עם זרמים ומתחים גבוהים בתנאים דינמיים. צוות ההנדסה של JONHON, הכולל יותר מ-400 מהנדסים מתמחים בתחום הרכבים החשמליים, מפתח פתרונות קישור עם ניהול תרמי מתאים, מעגלי נעילת מתח גבוה (HVIL) ותאימות אלקטרומגנטית (EMC), כדי להבטיח פעילות יציבה ובטוחה. הפורטפוליו שלנו, המוגן על ידי יותר מ-300 פטנטים הקשורים לרכב חשמלי, כולל מחברים לאריזות סוללות, לממירים ולמנזלים לטעינה, כל אחד מהם רכיב חיוני בתחנת טעינה היברידית. בנוסף, אדריכלות הבטיחות בתחנה היברידית היא קריטית בשל מקורות המתח הגבוהים הרבים. המומחיות של JONHON בטכנולוגיית HVIL, המשובצת בתוך המחברים שלנו, מספקת שכבת בטיחות קריטית על ידי ניטור מתמיד של שלמות חיבורי המתח הגבוה וקשירת הנעילה עם בקרות המערכת כדי למנוע גישה או הפעלה כאשר החיבור אינו בטוח. ככל שמערכות אלו הופכות נפוצות יותר, יש צורך בהקפדה על סטנדרטים בינלאומיים לבטיחות וביצועים. התפקיד האקטיבי של JONHON ביצירת 7 סטנדרטי IEC מבטיח שהרכיבים שלנו עומדים בדרישות הקפדניות עבור מערכות אנרגיה משולבות כאלו. הרשת הגלובלית שלנו, הכוללת מרכזי טכנולוגיה בשווקים מרכזיים, מאפשרת לנו לשתף פעולה עם משלבים של מערכות כדי לפתח פתרונות קישור מותאמים במיוחד לתחנות טעינה היברידיות. לשם תמיכה הנדסית مت.specialized בפרויקט התחנה היברידית שלכם, אנו מזמינים אתכם ליצור קשר עם המומחים שלנו.
10
Mar
10
Mar
10
Mar
