ຂະໜາດຂອງຂະໜາດສູງ EV: ມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5100 ຊິ້ນ, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນ BNC ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຳລັບລະບົບທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຊຳນິຊຳນານຫຼັກຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ EV ທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານວິສະວະກຳຂອງ JONHON ຍັງຂະຫຍາຍໄປຫາການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບສັນຍານເຊັ່ນ: ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນ BNC ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນການທົດສອບ ແລະ ການຕິດຕາມພາຍໃນລະບົບການທຳງານ. ຄວາມສາມາດດ້ານການຜະລິດຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳເຫຼົ່ານີ້ ຍັງຄົງບັນລຸມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດເທົ່າກັບສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານສູງຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າ ການອ່ານຄ່າຄວາມດັນ BNC ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການວິເຄາະ ແລະ ການຄວບຄຸມລະບົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃນໂຄງສ້າງສະຖານີທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານລົດໄຟຟ້າ. ເຊື່ອໝັ້ນໃນ JONHON ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ໃນທຸກຊ່ວງຄວາມດັນ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຄວາມຊຳນິຊຳນາດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີໃຜເທີຍທຽບໄດ້ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈົດສິດທິບັດແລ້ວ

ດ້ວຍວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີ 400 ຄົນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອໆໜ່ວຍທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານທີ່ມີຄຸນນະພາບໂລກ. ພວກເຮົາຖືສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນ, ໂດຍມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນທີ່ເປັນສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາມີນະວັດຕະກຳທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ.

ການປະຕິບັດຕາມທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາຖືກພັດທະນາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຂໍ້ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸເງື່ອນໄຂທີ່ເຂັ້ມງວດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເກີນຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວໃນຕະຫຼາດ EV ທົ່ວໂລກ.

ເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກເພື່ອການບູລະນາການທີ່ລຽບງ່າຍ

ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຈັດຫາຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນຜ່ານສູນເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາທີ່ເກົາຫຼີ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍອັນກວ້າງຂວາງທີ່ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນທ້ອງຖິ່ນໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂຕເນຍ ແລະ ເວຍດັມ. ການມີຢູ່ທົ່ວໂລກນີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມືອາຊີບສຳລັບການບູລະນາການການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັບລະບົບຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃສກໍຕາມ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 DC EV

ເຄື່ອງສາກ AC EV ແບບປະສົມປະສານ (Bluetooth Version) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ AC EV ແບບປະສົມປະສານ (Bluetooth Version)

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ຮຸ່ນທີສາມ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ຮຸ່ນທີສາມ)

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ

ຄຳວ່າ "ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງ BNC" ໂດຍທົ່ວໄປ ໝາຍເຖິງ ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ BNC (Bayonet Neill–Concelman) ເຊິ່ງເປັນປະເພດທີ່ນິຍົມໃຊ້ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ RF (radio frequency) ທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນການທົດສອບ ແລະ ວັດແທກ, ສັນຍານວີດີໂອ ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານເຄືອຂ່າຍ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ BNC ມາດຕະຖານ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືກອອກແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງຕ່ຳ, ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 500 ວອນ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສຳລັບຄວາມຕ້ານທາງສູງ (400V-1000V+) ຫຼື ຄ່າປະຈຸລີໄຟສູງທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ລະບົບທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫຼັກສຳລັບການຖ່າຍໂອນສັນຍານ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສຳລັບການສົ່ງພະລັງງານ. ໃນບໍລິບົດຂອງວິສະວະກຳ EV, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ BNC ອາດຈະພົບເຫັນໃນຫ້ອງທົດສອບ ຫຼື ສະຖານທີ່ທົດສອບ, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຕ່ຳ ຫຼື ອຸປະກອນວິເຄາະເຄື່ອງມືສື່ສານ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນສ່ວນທີ່ເປັນຄວາມຕ້ານທາງສູງຂອງລະບົບພະລັງງານ. ຄວາມຊຳນິຊຳນານ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຂອງ JONHON ແມ່ນມຸ່ງເນັ້ນຢູ່ໃນເຂດຄວາມຕ້ານທາງສູງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ EV. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ BNC ມາດຕະຖານສຳລັບການນຳໃຊ້ດ້ານສັນຍານ, ແຕ່ຄວາມຊຳນິຊຳນານຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ານທາງສູງ, ຊ່ອງຊາດ, ແລະ ປືນຊາດ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການຄວາມຕ້ານທາງ ແລະ ປະຈຸລີໄຟທີ່ຮຸນແຮງຂອງລະບົບຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຊາດໄວທີ່ສຸດ. ດ້ວຍວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນໃນໜ່ວຍທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເຂດ 300 ຄົນ, ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ມີປະລິມານສູງ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມປອດໄພ (ຜ່ານ HVIL) ໃນການນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນຊາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ກ່ອງຖ່າຍພະລັງງານ, ແລະ ອຸປະກອນຊາດໄວ DC ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 350kW. ສຳລັບການສອບຖາມໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ານທາງສູງ, ລວມທັງຄວາມຕ້ານທາງ ແລະ ຄ່າປະຈຸລີໄຟທີ່ຕ້ອງການສຳລັບໂຄງການ EV ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບຄຳປຶກສາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຈຸດສຳຄັນໃນທຸລະກິດຂອງ JONHON ແມ່ນຫຍັງ?

ບໍລິສັດ JONHON Optronic Technology Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ເຊີຍື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງສຳລັບ EV, ລວມທັງຂ້າງຕໍ່ EV, ລວມເຄັບ (harnesses), ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟ.
ໂດຍເພີ່ມເຕີມໃນດ້ານ EV, ພວກເຮົາມີສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ. ສິດທິບັດທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ປ້ອງກັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາໃນດ້ານຂໍ້ຕໍ່ EV, ປຸ້ມເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການທີ່ເປັນໄຟຟ້າ.
ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, ພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນ EV ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນສູງຄົບຊຸດ, ໂດຍສ່ວນຫຼາຍປະກອບດ້ວຍ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການທຳຄວາມເຢັນ EV, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລວມເຖິງລວມເຊື່ອມ (harnesses).
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງພາຍໃນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທີ່ເປັນໄຟຟ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ ແລະ ສັນຍານຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.

ສັງຄົມບົດການ

ທ່ານ John ໄດ້ ຮັບ ຫຼຽນເງິນ Ecovadis ສໍາລັບ ການ ພັດທະນາ ແບບ ຍືນ ຍົງ

10

Mar

ທ່ານ John ໄດ້ ຮັບ ຫຼຽນເງິນ Ecovadis ສໍາລັບ ການ ພັດທະນາ ແບບ ຍືນ ຍົງ

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ຊໍເຊີ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລະບົບສາກໄຟຟ້າ EV

19

Jul

ຊໍເຊີ້ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ຊໍເຊີ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລະບົບສາກໄຟຟ້າ EV

ຄົ້ນຫາຊຸດຕໍ່ແບບເສຍບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາກໄຟຟ້າຍານພາຫະນະ EV, ລວມທັງຊຸດຕໍ່ CCS, Type 1 ແລະ Type 2, ແລະ NACS ຂອງ Tesla. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມໃນການມາດຕະຖານນະວັດຕະກໍາໃນອະນາຄົດຂອງຊຸດຕໍ່, ລວມທັງການໂອນພະລັງງານແບບບໍ່ມີສາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວສູງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

ຄົ້ນຫາລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊໍເຊີ້ EV ທີ່ໃຊ້ງ່າຍ, ເນັ້ນໃສ່ການອອກແບບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລະບົບລັອກທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ສັນຍານມາດຕະຖານ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດຊໍເຊີ້ພື້ນທີ່ເຊັ່ນ J1772 ແລະ Mennekes, ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຟ້າ EV, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ ແລະ ລະບົບໄວສູງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ດຣ. ອັນຢາ ຊໍມິດ

ພວກເຮົາກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນການອອກແບບກ່ອງຖ່ານໄຟຟ້າໃໝ່. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ JONHON ທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນດ້ານ EV ທີ່ເປັນພິເສດຈຳນວນ 400 ຄົນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບວິທີແກ້ໄຂຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ເຊິ່ງເກີນເທົ່າທີ່ເປົ້າໝາຍດ້ານປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ.

ເຈມສ໌ ກິຣ໌ກ໌ແລນ

ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ລົງທຶນໃນດ້ານນະວັດຕະກຳ. ສິດທິບັດຂອງ JONHON ຈຳນວນ 5,100+ ຊິ້ນ ແລະ ໂດຍເປັນພິເສດແມ່ນ 300+ ຊິ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ແມ່ນສັນຍານຂອງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ອຸດສາຫະກຳ. ການນຳໃຊ້ຂະໜາດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາຈະປ້ອງກັນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຈາກຂໍ້ຖົກແຍ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິດທິໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ (IP) ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາກຳລັງນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
interconnect solutions for ev charging ຜູ້ສະໜອງwiązOLUTIONS ການເຕັມແບດທີ່ຄຸນຄ່າ ຄວາມເປັນໄປຂອງສະຖານະ connector ຊ້າງໄຫຼັກລົດໄຟຟ້າ ຊ່ວງທີ່ສາກົນສຳລັບ connector ລົດໄຟฟ້າ trends in high voltage connector market ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບ EVs ປະສິດທິພາບຂອງປະເພດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ EVs ການນໍາໃຊ້ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງແມ່ນຫຍັງ ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ ev ມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກໍາ ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່ plug ອ່າຍົນເຊື້ອງແກ້ວເຮັດວຽກແນວໃດ adapter ຂອງຊ້າງທີ່ໜຶ່ງສາມາດຖືກຕ້ອງ ປະເພດຂອງ adapter ຂອງຊ້າງແມ່ນຫຍັງ адаптер зарядного устройства высокой емкости ຜູ້ຜະລິດ adapter ຂອງຊ້າງໃນຈີນ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມສຳເລັດໃນ connector ev ຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາคດ໌ connector ev ການປິດລົງຄຸນຄ່າສຳລັບຄອນເນັກເຊື້ອງປະຕູໄວ ການພັດທະນາ connector EV ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸດມະກຳ ວິທີການແນະນຳຄຸນພາບ connector EV ບັນຫາທົ່ວໄປກັບການເຕີມໄຟ້າລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ ສິນຄ້າລົດເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ jonhon ອົງປະກອບການເຕີມໄຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ໜ້າສົງຄາຍ jonhon ev charging equipment ອັດປາຍຄວາມໜັງສົນສູງ jonhon
ຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ເທີຍບໍ່ໄດ້ ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດ

ຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ເທີຍບໍ່ໄດ້ ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດ

ຂະໜາດຂອງຂະໜາດສູງ EV ຂອງ JONHON ແມ່ນພັດທະນາໂດຍທີມງານວິສະວະກຳທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ, ມີວິສະວະກຳຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີວິສະວະກຳປະມານ 400 ຄົນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຂະແໜງການລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ JONHON ສາມາດໃຫ້ການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ອອກແບບຂະໜາດທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດຕາມການນຳໃຊ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລູກຄ້າໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ການຫໍ່ຫຸ້ມ, ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມ EV ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.