ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ທີ່ຊາດເຄື່ອງສາກລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການແກ້ໄຂບ່ອນສາກທີ່ບ້ານຈາກ JONHON

ພວກເຮົາທີ່ JONHON ສະເໜີສ່ວນປະກອບທາງໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທີ່ຊາດເຄື່ອງສາກລົດສຳລັບບ່ອນສາກທີ່ບ້ານມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ປອດໄພ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ທີ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຊ່ອງເຂົ້າສາກຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄ່າຄວາມດັນ ແລະ ຄ່າປະຈຸລີໄຟທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນບ້ານ, ເຊັ່ນ: ຄ່າຄວາມດັນຂອງຊ່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ, ໂດຍທີ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບສູງໄວ້. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກລົດ PHEV ຫຼື EV ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນເວລາກາງຄືນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກຜະລິດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອຮັບມືກັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຂອງ JONHON ອັນທັນສະໄໝຢູ່ໃນນີ້, ລະບົບການສາກທີ່ງ່າຍດາຍຂອງທ່ານທີ່ບ້ານຈະກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງກິດຈະກຳປະຈຳວັນຂອງທ່ານ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

GB/T Mode 2 EV Charger (ລຸ້ນທີ 4) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

GB/T Mode 2 EV Charger (ລຸ້ນທີ 4)

Type2 AC EV Charger Mode 2 ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ລຸ້ນທີສອງ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ລຸ້ນທີສອງ)

ຕູ້ສາກ EV Wallbox EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຕູ້ສາກ EV Wallbox EV

ທີ່ຊາດຈອດລົດໄຟຟ້າສຳລັບເຕົາໄຟທີ່ບ້ານ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດ ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ ສຳລັບການຊາດລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດເຕີມແບດເຕີຣີ່ຂອງລົດໄດ້ໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນບ້ານຂອງເຂົາ. ອຸປະກອນນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທາງດ້ານເຕັກນິກວ່າ Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) ແລະມີສອງຮູບແບບຫຼັກຕາມປະເພດຂອງເຕົາໄຟທີ່ມັນໃຊ້. ຮູບແບບທຳອິດ ແລະ ພື້ນຖານທີ່ສຸດ ແມ່ນທີ່ຊາດລະດັບ 1 (Level 1 charger). ນີ້ມັກຈະເປັນສາຍໄຟທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ແລະມາພ້ອມກັບລົດ. ມັນມີເຕົາໄຟມາດຕະຖານຢູ່ດ້ານໜຶ່ງ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົາໄຟທີ່ໃຊ້ໃນບ້ານທົ່ວໄປ—ເຊັ່ນ: NEMA 5-15 (120V) ໃນອາເມລິກາເໜືອ ຫຼື Schuko (230V) ໃນເອີຣົບ—ແລະມີເຕົາໄຟມາດຕະຖານສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ: J1772 ຫຼື Type 2) ຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດ. ທີ່ຊາດລະດັບ 1 ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງຍິ່ງ ເນື່ອງຈາກບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງສາຍໄຟເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນເຂົ້າກັບເຕົາໄຟທີ່ມີຢູ່. ແຕ່ວ່າຄວາມໄວໃນການຊາດແມ່ນຊ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປຈະເພີ່ມໄດ້ພຽງ 3 ຫາ 5 ໄມລ໌ ຂອງໄລຍະທາງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງເຕີມໄຟຟ້າ (plug-in hybrids) ທີ່ມີແບດເຕີຣີ່ນ້ອຍ ຫຼື ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຂັບໄລຍະທາງສັ້ນຫຼາຍ ແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄວ້ເປັນເວລາ 10-12 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະຄືນ. ຮູບແບບທີສອງ ແລະ ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ຫຼາຍກວ່ານີ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຊາດລົດທີ່ບ້ານແມ່ນທີ່ຊາດລະດັບ 2 (Level 2 charger). ເຄື່ອງນີ້ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົາໄຟທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ (hardwired) ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົາໄຟ 240V ທີ່ມີພະລັງງານສູງ (ໃນອາເມລິກາເໜືອ), ເຊັ່ນ: NEMA 14-50, ເຊິ່ງເປັນເຕົາໄຟປະເພດດຽວກັນກັບທີ່ໃຊ້ກັບເຕົາໄຟຟ້າ. ທີ່ຊາດລະດັບ 2 ສາມາດສົ່ງພະລັງງານທີ່ 208-240V ແລະສາມາດຊາດລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ 3 ຫາ 7 ເທົ່າ ເມື່ອທຽບກັບທີ່ຊາດລະດັບ 1, ໂດຍເພີ່ມໄດ້ 10 ຫາ 30 ໄມລ໌ ຂອງໄລຍະທາງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຖືງແນວໃດກໍຕາມ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນວິທີທີ່ແນະນຳໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍ. ທັງສອງປະເພດຂອງທີ່ຊາດທີ່ບ້ານມີຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງການປ້ອງກັນການລົ້ນໄຟ (ground fault protection) ແລະ ການສື່ສານກັບລົດເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ. ສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ດ້ານລົດ ເຊິ່ງຮັບພະລັງງານນີ້ ແມ່ນເຕົາໄຟເຂົ້າ (charging inlet). ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ຜະລິດເຕົາໄຟເຂົ້າທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຳວັນທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳໃນການຊາດທີ່ບ້ານ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເຕົາໄຟເຂົ້າຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ທ່ານສາມາດສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າໃນທະວີບອາເມລິກາໄດ້ຫຼືບໍ?

ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອາເມລິກາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຮ່ວມມື ແລະ ການບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທົ່ວທົ່ວຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້.
ວິທີການຂອງພວກເຮົາຖືກສະຫຼຸບໄວ້ໃນປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດ: "ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ." ພວກເຮົາມີຄວາມອຸທິດຕົວເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ມືອາຊີບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທຸກຊິ້ນຈະຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຈຸດປະສົງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມືອາຊີບສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງ EV. ພວກເຮົາມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ບໍລິສັດ JONHON Optronic Technology Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ເຊີຍື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງສຳລັບ EV, ລວມທັງຂ້າງຕໍ່ EV, ລວມເຄັບ (harnesses), ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟ.

ສັງຄົມບົດການ

ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ສົ່ງເສີນຄົບຮວມກ່ຽວກັບຜົນປະທັນຕໍ່ແวดລ້ອມຂອງອຸປະກອນຊາຍຫຼິ້ນ EV ກັບຄວາມສູງຂອງການຈັດການ carbon footprints, ທຶນນ້ຳ, ອິเลັກໂຕຣນິກ, ແລະການພັດທະນາເทັກນົອລົກໃນການຮັບຊື້. ຕິດຕາມວິທີການທີ່ຖືກໃຊ້ເພື່ອສ້າງອຸປະກອນຫຼິ້ນໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

19

Jul

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ຄົ້ນພົບຜົນກະທົບໃນທົ່ວໂລກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊກເຊີ CCS2 DC EV ແລະ ບົດບາດຂອງມັນເປັນມາດຕະຖານຊັ້ນນໍາໃນການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ. ສຶກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອົງປະກອບພື້ນຖານ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ ການປະດິດສ້າງການສາກໄຟໄວສຸດ ແລະ ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານສໍາລັບການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງຕູ້ສາກໄຟ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

26

Jun

ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

การเข้าใจเกี่ยวกับปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรปมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความเป็นมาตรฐานและความเข้ากันได้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วทั้งทวีป การบรรลุมาตรฐานนี้เกิดขึ้นผ่านการยอมรับ T...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ສະຖານການໃຊ້ວິທີ່ອອກແບດ: ການມີຜົນປະໂຫຍດແລະຫຼາຍທາງ

26

Jun

ສະຖານການໃຊ້ວິທີ່ອອກແບດ: ການມີຜົນປະໂຫຍດແລະຫຼາຍທາງ

ການເຂົ້າໃຈປືນຄາຍໄຟຟ້າ EV ປືນຄາຍໄຟຟ້າ EV ແມ່ນຫຍັງ? ປືນໂຫຼດ EV ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ລະບົບໂຫຼດໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ເພື່ອບັນລຸການແລກປ່ຽນໄຟຟ້າກັບພາຍນອກ. ພວກມັນຍັງເພີ່ມຄຸນຄ່າໃຫ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Elena Petrova

ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາເລືອກເປັນຄູ່ຮ່ວມງານເທົ່ານັ້ນກັບຜູ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ການທີ່ JONHON ມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV, ແມ່ນເປັນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນເສັ້ນໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.

James Wright

ໃ during ການເປີດຕົວລົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຄຳຖາມສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບຊີວະສານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່. ວິສະວະກອນຈາກສູນເຕັກໂນໂລຢີອາເມລິກາຂອງ JONHON ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ ensamble ຂອງພວກເຮົາທັນທີເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເໝາະສົມຂອງຊີວະສານ ແລະ ສະຫຼຸບໃຈທີມງານຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນການຮ່ວມມື.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຄວາມແຂງແຮງຂອງ connector abs vs ຕຳຫຼວດອື່ນໆ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ ເຫດຜົນໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ abs ເພື່ອ connector jonhon ລະບົບຈາກີ້ວົງສູງ connector ຄ້າງຟິກສູງ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກັບການເສຍຄ້າ ev ສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນພາບດີໆ ev charger ເຄື່ອງສາກໄຟໄວກະແສດ່ວນ DC ທີ່ມີລະດັບສູງສຸດ ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ wiązaii ການເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນດີທີ່ສຸດ ຄຳແນະນຳການຊື່ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າ ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼຸກຂອງບໍລິການສົ່ງຄວາມແທນໄຊເອວ (EV) ເປັນຫຍັງບໍ່ ການเปรียบเทียบຄุณสมบัติของอแดปเตอร์ชาร์จรถไฟฟ้า ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ລະບົບປະຕູ່ປະເຊື່ອງຮັບ-ສັງການຊັງລົດໄຟຟ້າ ຄວາມເປັນໄປຂອງສະຖານະ connector ຊ້າງໄຫຼັກລົດໄຟຟ້າ ສະຫນິບາດ connector ອຸນຫະພົມສູງສຳລັບ ev trends in high voltage connector market ເทັກນົໂລຊີ connector ອີວສຳລັບຜູ້ຜະລິດ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.