ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າ ແມ່ນເປັນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າ DC ທີ່ມີກຳລັງສູງໂດຍກົງໄປຫາຖ້ານີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍຂ້າມຜ່ານເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃນລົດ (onboard charger) ເພື່ອໃຫ້ເກີດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນຢ່າງເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນ. ຕ່າງຈາກການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ AC ທີ່ມີການມາດຕະຖານຫຼາຍທີ່ສຸດຕາມແຕ່ແຂວງ, ສຳລັບການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າ ມີການມາດຕະຖານຫຼາຍຮູບແບບທີ່ແຂ່ງຂັນກັນ, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າໃຈປະເພດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຜະລິດ EV, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລວມກັນ (Combined Charging System - CCS) ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດທົ່ວໂລກ. ມັນເປັນການອອກແບບທີ່ຫຼ້ອມວຽນທີ່ດີເລີດ ໂດຍການປະກອບເຂົ້າເຖິງຂອງ DC ຢ່າງໄວວ່າເຂົ້າໄປໃນຂອງ AC ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ທີ່ເພີ່ມຂອງ DC ຈຳນວນສອງອັນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຂອງ AC ມາດຕະຖານ SAE J1772. ໃນເອີຣົບ ແລະ ແຂວງອື່ນໆທີ່ໃຊ້ຂອງ AC ປະເພດ 2, ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ເພີ່ມຂອງ DC ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຂອງ IEC ປະເພດ 2, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນຂອງເດີ່ມດຽວທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງສຳລັບການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ AC ແລະ DC. ມາດຕະຖານ CHAdeMO ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ແມ່ນເປັນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນມາດຕະຖານທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເປັນຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ຍັງຄົງຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນຫຼາຍຄັນ, ແຕ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນກຳລັງຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບ CCS. ໃນປະເທດຈີນ, ມາດຕະຖານ GB/T ໄດ້ກຳນົດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າຂອງຕົນເອງ, ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ CCS ແລະ CHAdeMO. Tesla ຍັງໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ, ຊຶ່ງເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າຂອງອາເມລິກາເໜືອ (North American Charging Standard - NACS), ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເບົາແບບ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງສຳລັບການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ AC ແລະ DC. ການອອກແບບທາງດ້ານວິສະວະກຳຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທ້າທາຍຢ່າງຍິ່ງ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີຂອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ທີ່ 200-500 ອັມແປີ ຫຼື ມາກກວ່າ, ມີຂອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການສື່ສານທີ່ທັນສະໄໝ (ISO 15118 ສຳລັບ Plug and Charge), ແລະ ມີລະບົບການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ລູບວົງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., ດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ເລິກເຊິ່ງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ບົດບາດທີ່ເຄື່ອນໄຫວໃນການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ແລະ ມາດຕະຖານຈີນ, ມີຄວາມຮູ້ທີ່ເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດສຳລັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້. ສ່ວນປະກອບ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດເຂົ້າໃຈແລະເດີນທາງຜ່ານທັດສະນີທີ່ສັບສົນນີ້ໄດ້. ສຳລັບຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມທີ່ເຈາະຈົງກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການທີ່ຈ່າຍໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າຕ່າງໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.