ຂະໜາດຂອງຂະໜາດສູງ EV: ມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5100 ຊິ້ນ, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ

ການປະກອບເຄັບເຄື່ອງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງແມ່ນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ລວມເຖິງເສັ້ນລວມທີ່ມີຂາຕໍ່ເຊື່ອມຕິດຢູ່; ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຖືກທົດສອບຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄືອຂ່າຍການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ສຳຄັນພາຍໃນລົດໄຟຟ້າ (EV) ຫຼື ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ. JONHON ຜະລິດເຄື່ອງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນເອກະລາດ ໂດຍທີ່ເສັ້ນລວມ ຂາຕໍ່ເຊື່ອມຕິດ ການປ້ອງກັນ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ເພີ່ມເຕີມ (over-molding) ຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເປັນໜຶ່ງຫົວໜ່ວຍທີ່ເປັນເອກະລາດເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນສິ້ນສຸດ. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກເສັ້ນລວມຄວາມດັນສູງທີ່ເໝາະສົມ ເຊິ່ງມີຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ເຮັດຈາກທອງແດງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປະກອບດ້ວຍເສັ້ນລວມຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການລົ້ມເຫຼວທີ່ສູງ ແລະ ມີຊັ້ນຫຸ້ມທີ່ເຮັດຈາກວັດຖຸທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຊັ່ນ: ພາລິເອທີລີນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ (XLPE) ຫຼື ແຜ່ນຢາງຊີລິໂຄນ. ເສັ້ນລວມນີ້ຈະຖືກຕັດ ແລະ ຕັດເອກະສານອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດ. ການຕິດຕັ້ງຂາຕໍ່ເຊື່ອມຕິດຄວາມດັນສູງຂອງ JONHON ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ ໂດຍຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື ແລະ ວິທີການກົດທີ່ເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳລະຫວ່າງຕົວນຳໄຟຟ້າຂອງເສັ້ນລວມ ແລະ ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງຂາຕໍ່ເຊື່ອມຕິດ. ການກົດທີ່ບໍ່ດີອາດເປັນຈຸດທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ເຊິ່ງຈະນຳໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປ. ນອກຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແລ້ວ ການປະກອບຍັງປະກອບເຖິງຊັ້ນປ້ອງກັນເສັ້ນລວມ (cable shield) ເຊິ່ງເປັນຊັ້ນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນລວມທີ່ຖືກຖັກເປັນເສື້ອຫຸ້ມ ຫຼື ແຜ່ນຟອຍ ແລະ ສ່ວນຫຼັງຂອງຂາຕໍ່ເຊື່ອມຕິດເພື່ອສ້າງເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮີດເຄື່ອງໄຟຟ້າ (EMI) ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ອ້ອມຕົວນຳໄຟຟ້າ. ຈຸດທີ່ເສັ້ນລວມເຂົ້າໄປໃນຂາຕໍ່ເຊື່ອມຕິດແມ່ນຈຸດທີ່ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້. ເຂດດັ່ງກ່າວນີ້ຈະຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍອຸປະກອນປ້ອງກັນການດຶງ (strain relief) ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ອຸປະກອນປິດທີ່ມັກຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ເພີ່ມເຕີມ (over-molded boot). ຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ເພີ່ມເຕີມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໃຫ້ການປິດທີ່ຖາວອນ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ນ້ຳເຂົ້າໄປເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍດູດຊຶມຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົາຍພາບ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນລວມດຶງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃນ. ເຄື່ອງປະກອບທີ່ສຳເລັດແລ້ວແຕ່ລະຊິ້ນຈະຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານຄວາມດັນສູງ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດຕິດຕໍ່ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງມັນ. ເຄື່ອງປະກອບທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງລົດ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນລວມພະລັງງານຫຼັກຈາກຖ້ານຳໄຟຟ້າໄປຫາເຄື່ອງປ່ຽນຄ່າ (inverter) ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ. ໂດຍການຈັດຊື້ເຄື່ອງປະກອບເສັ້ນລວມຄວາມດັນສູງທີ່ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ຖືກທົດສອບແລ້ວຈາກ JONHON OEMs ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການຜະລິດຂອງຕົນ ລົດເວລາໃນການປະກອບ ແລະ ຮັບປະກັນລະດັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງສຸດສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນພື້ນຖານຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງລົດ.