ຂະໜາດຂອງຂະໜາດສູງ EV: ມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5100 ຊິ້ນ, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ວິທີແກ້ໄຂເຕັມຮູບແບບສຳລັບເຕົາເປີດ-ປິດ HV ຈາກ JONHON

ຜະລິດຕະພັນເຕົາເປີດ-ປິດ HV (ເຕົາເປີດ-ປິດຄວາມດັນສູງ) ຂອງ JONHON ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລະບົບຈັດສົ່ງພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ຊຸດເຕົາເປີດ-ປິດ HV ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບກາບລວມຄວາມດັນສູງພາຍໃນລົດ ຫຼື ລະຫວ່າງທ່າເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດຈ໌ ແລະ ຂາງໃນຂອງຖ້ານ້ຳມັນ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານໄວ້. ວິທີແກ້ໄຂເຕົາເປີດ-ປິດ HV ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ JONHON ໃນການຈັດຫາເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍຂອງລົດໄຟຟ້າ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຄວາມຊຳນິຊຳນາດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີໃຜເທີຍທຽບໄດ້ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈົດສິດທິບັດແລ້ວ

ດ້ວຍວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີ 400 ຄົນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອໆໜ່ວຍທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານທີ່ມີຄຸນນະພາບໂລກ. ພວກເຮົາຖືສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນ, ໂດຍມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນທີ່ເປັນສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາມີນະວັດຕະກຳທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ.

ເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກເພື່ອການບູລະນາການທີ່ລຽບງ່າຍ

ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຈັດຫາຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນຜ່ານສູນເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາທີ່ເກົາຫຼີ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍອັນກວ້າງຂວາງທີ່ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນທ້ອງຖິ່ນໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂຕເນຍ ແລະ ເວຍດັມ. ການມີຢູ່ທົ່ວໂລກນີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ທັນເວລາ ແລະ ມືອາຊີບສຳລັບການບູລະນາການການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັບລະບົບຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃສກໍຕາມ.

ຊຳນິຊຳນາດດ້ານວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້

ພວກເຮົາມຸ່ງເນັ້ນເປັນພິເສດໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ ທີ່ມືອາຊີບ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້. ໂດຍໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າສາກົນຫຼາຍກວ່າ 600 ລາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການສູງຂອງຢານໄຟຟ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຄວາມປອດໄພສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຕົາເສີບ HV ຫຼື ເຕົາເສີບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນລະບົບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV). ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຕົາເສີບທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຜ່ນເບື້ອງໆ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບເຕົາເສີບຄວາມດັນສູງ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ນ່າເຊື່ອຖືໄດ້ ໃນການຈ່າຍພະລັງງານຄວາມດັນສູງ (ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນຊ່ວງ 400V ເຖິງ 800V ຫຼື ສູງກວ່ານີ້) ລະຫວ່າງອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ ເຊັ່ນ: ກ່ອງຖ່ານໄຟ, ອຸປະກອນປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ (inverter), ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນທີ່ທຳງານໃນລົດ (on-board charger), ແລະ ຄອມເປີເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຕົາເສີບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຕົາເສີບໄຟຟ້າທົ່ວໄປ; ມັນແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າ-ເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳເລັດຮູບຢ່າງສູງ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນອຸດສາຫະກຳລົດ. JONHON ແມ່ນຜູ້ຜະລິດເຕົາເສີບ HV ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ນຳເຫຼື້ອມທົ່ວໂລກ, ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມຊຳນິຊຳນາງທາງດ້ານວິສະວະກຳຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນການນຳໃຊ້ກັບລົດໄຟຟ້າ. ເຕົາເສີບ HV ຂອງ JONHON ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍການໃສ່ໃຈຕໍ່ເກນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນ. ດ້ວຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນໃນໜ່ວຍທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຊຸດສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ, ເຕົາເສີບຂອງ JONHON ມີລະບົບການຕິດຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງ ໂດຍໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສຳເລັດຮູບຢ່າງດີ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ ແລະ ຈັດການກັບການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບທີ່ມີການໄຫຼຜ່ານໄຟຟ້າສູງ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບການສັ່ນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງ, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ການສຳผັດກັບຄວາມຊື້ນ, ເຄມີ, ແລະ ການຮີດເຄື່ອງໄຟຟ້າ (EMI). ຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ຖືກບູລະນາການເຂົ້າໃນເຕົາເສີບ HV ທັງໝົດຂອງ JONHON ແມ່ນວົງຈອນລ໊ອກຄວາມດັນສູງ (HVIL). ເຕົາເສີບປະກອບດ້ວຍເທີມິນອນສຳລັບ HVIL ທີ່ຈະເຂົ້າກັບເຕົາເສີບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສຳຜັດກັບເທີມິນອນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ, ແລະ ແຍກອອກຫຼັງຈາກທີ່ເທີມິນອນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຖືກແຍກອອກ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບສາມາດຮູ້ໄດ້ທັນທີຖ້າມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ປິດການໃຊ້ງານຄວາມດັນສູງກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ບຸກຄະລາກອນທີ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານ. ເຕົາເສີບຂອງພວກເຮົາຍັງມີລະບົບການປ້ອງກັນທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານໄຟຟ້າ-ເຄື່ອງຈັກ (EMC) ແລະ ມີອັດຕາການປ້ອງກັນການເຂົ້າໄປຂ້າງໃນ (IP) ສູງ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຄົາລົບຂອງ JONHON ໃນການຈັດຕັ້ງສະຖານະດານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຕົາເສີບ HV ຂອງພວກເຮົາບັນລຸເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດໄວ້ທົ່ວໂລກດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດ (OEMs) ແລະ ຜູ້ສະໜອງລະດັບ 1 (Tier 1 suppliers), ການນຳເຂົ້າເຕົາເສີບ HV ຂອງ JONHON ໃສ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອສ້າງສິ່ງປະກອບຂອງລົດທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເຕົາເສີບ HV ຂອງທ່ານ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

JONHON ມີສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈຳນວນເທົ່າໃດ?

ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ການປະດິດສ້າງແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຜ່ານທຸນສິນທາງປັນຍາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຮົາ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນທົ່ວທັງບໍລິສັດ.
ໂດຍເພີ່ມເຕີມໃນດ້ານ EV, ພວກເຮົາມີສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ. ສິດທິບັດທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ປ້ອງກັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາໃນດ້ານຂໍ້ຕໍ່ EV, ປຸ້ມເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການທີ່ເປັນໄຟຟ້າ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີບົດບາດນຳພາທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳ ໂດຍການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ນານາຊາດ 7 ຊິ້ນ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຊິ້ນ ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ (EV).
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງພາຍໃນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທີ່ເປັນໄຟຟ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ ແລະ ສັນຍານຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON ໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນການຈັດອັນດັບ ESG Green Gold ລະດັບ AA

10

Mar

JONHON ໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນການຈັດອັນດັບ ESG Green Gold ລະດັບ AA

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

19

Jul

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ຄົ້ນພົບຜົນກະທົບໃນທົ່ວໂລກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊກເຊີ CCS2 DC EV ແລະ ບົດບາດຂອງມັນເປັນມາດຕະຖານຊັ້ນນໍາໃນການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ. ສຶກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອົງປະກອບພື້ນຖານ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ ການປະດິດສ້າງການສາກໄຟໄວສຸດ ແລະ ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານສໍາລັບການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງຕູ້ສາກໄຟ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

ຄົ້ນຫາວ່າອຸນຫະພູມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ແນວໃດ, ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍຕัวຄວາມຮ້ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ສຳຫຼວດວິທີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານກົດລະບຽບ, ແລະ ນະວັດຕະກຳໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນເພື່ອວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີຂື້ນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ເອເລນາ ໂຣສຊີ

ພວກເຮົາຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂລະດັບສູງເປັນພິເສດສຳລັບແຖວ EV ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ. ການເນັ້ນໃສ່ຂອງ JONHON ໃນການໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມືອາຊີບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ລະດັບສູງ ແມ່ນເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນວັດສະດຸ, ການປິດຜົນ ແລະ ຄຸນນະພາບການຜະລິດທັງໝົດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຂົາ. ມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກມີຄວາມໝັ້ນໃຈ.

ດຣ. ເວີ ແຈງ

ຂະໜາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ຂອງ JONHON ດ້ວຍວິສະວະກອນຈຳນວນ 3,600 ຄົນ ໝາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຮູ້ທີ່ຊ່ຽວຊານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໃດໆ. ພວກເຂົາໄດ້ຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງສະຖາປັດຕະຍາຂອງລະບົບສາຍໄຟດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງສັນຍານ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ເທີຍບໍ່ໄດ້ ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດ

ຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ເທີຍບໍ່ໄດ້ ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດ

ຂະໜາດຂອງຂະໜາດສູງ EV ຂອງ JONHON ແມ່ນພັດທະນາໂດຍທີມງານວິສະວະກຳທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ, ມີວິສະວະກຳຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີວິສະວະກຳປະມານ 400 ຄົນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຂະແໜງການລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ JONHON ສາມາດໃຫ້ການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ອອກແບບຂະໜາດທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດຕາມການນຳໃຊ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລູກຄ້າໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ການຫໍ່ຫຸ້ມ, ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມ EV ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.