ເทັກນິໂຄງການການເຕີມຄວາມແຮງລົດ EV ຂ້າງໃໝ່ຈາກ JONHON | ລູກຄ້າຄວາມໜັງສູງ

ໍ່ປະເພດທັງໝົດ
ຮົວ້ານຄ່າ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟ EV ລ້າສຸດໂດຍ JONHON.

ຮູ້ຈັກກັບເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟ EV ລ້າສຸດທີ່ພັດທະນາໂດຍ JONHON, ຜູ້ ນໍາ ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1970, JONHON ກໍາ ລັງພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະ ໄຫມ ສໍາ ລັບຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍກວ່າ 550,000 ຕໍ່ປີ. ປະສົບການຫຼາຍປີ ແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດສາມາດໄດ້ຮັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຫຼ້າສຸດໃນລະບົບສາກໄຟ EV ເຊິ່ງມີວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນແລະສິດທິບັດ 5,100 ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບ.
ຮົວ້ານຄ່າ

ຂໍ້ດີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ EV ຂອງ JONHON

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບແຮງດັນສູງ ມີຄວາມພິເສດ ແລະນະວັດຕະກໍາ

ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ ທີ່ຜະລິດໂດຍພວກເຮົາ ຈະເຫມາະສົມກັບລົດໄຟຟ້າ. ຈາກການສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍກວ່າ 300 ແຫ່ງຂອງພວກເຮົາ, JONHON ຮັບປະກັນວ່າເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາແມ່ນການປະດິດສ້າງກ່ອນເວລາແລະສະ ຫນອງ ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດຕິຜົນທີ່ປອດໄພ ສໍາ ລັບພາຫະນະແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟ EV ຂອງ JONHONS ໃນໄລຍະກ້າວຫນ້າ

Jonhon ໄດ້ຢູ່ໃນຄະແນນຂອງການພັດທະນາເทັກນິໂລຊີສຳລັບການຕັດໄວ້ຫຼັງຈາກປະເທດ (EV) ທີ່ມີຄວາມໜຶ່ງໃໝ່. ບໍລິສັດນັ້ນກຳລັງຄົ້ນຄວ້າແລະປະຕິບັດການຕັດໄວ້ສະຖິຕິ, ທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມเรົ່າຂອງການຕັດໄວ້ແລະปรຸບປັງຄວາມມັນຄ່າຂອງເ(targetEntity. ການຕັດໄວ້ Vehicle - to - Grid (V2G) ແມ່ນອີກໜຶ່ງພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດ EV ຕ້ອງການພະລັງງານຈາກເສັ້ນສົ່ງແລະຍັງສາມາດສົ່ງພະລັງງານກັບຄືນໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ອີກທັງ, Jonhon ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າການຕັດໄວ້ໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນ, ເອົາເຂົ້າໃນການສະແດງຜົນທີ່ສະເໜີແລະສະເໜີ. ການປະສົມປະສານຂອງປະສົມປະສານ ແລະ ມັກຊີນລຶກເຮືອນ ໃນລະບົບການຕັດໄວ້ແມ່ນອີກໜຶ່ງສິ່ງທີ່ຈະເປັນໄປ, ທີ່ຈະອັບເດດການຕັດໄວ້, ປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບ.

JONHONS EV Charging Technologies ຄໍາຖາມແລະ ຄໍາຕອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ມີຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ EV ຂອງ JONHON?

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ JONHONS ຊຸດສິດທິບັດທີ່ກວມລວມ, ການພັດທະນາທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະລະດັບສູງຂອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ. ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບແລະສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບການສາກໄຟສູງສຸດແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກິດຈະ ກໍາ.

ສັງຄົມບົດການ

ອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ

21

Nov

ອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມ ສໍາ ຄັນຂອງຊ່ອງສາກໄຟໄວ DC ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV

21

Nov

ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມ ສໍາ ຄັນຂອງຊ່ອງສາກໄຟໄວ DC ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ເປັນຫຍັງ Connectors EV ແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄຫມ

21

Nov

ເປັນຫຍັງ Connectors EV ແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄຫມ

ເບິ່ງเพີມເຕີມ
ມີລັກສະນະພິເສດຫຍັງແດ່ ຂອງປືນສາກໄຟຂອງຈອນຮອນ?

21

Nov

ມີລັກສະນະພິເສດຫຍັງແດ່ ຂອງປືນສາກໄຟຂອງຈອນຮອນ?

ເບິ່ງเพີມເຕີມ

ການທົບທວນຄືນໂດຍ JONHON ລູກຄ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ EV ທີ່ພັດທະນາໂດຍ JONHON EV

Sarah Thompson

ການແກ້ໄຂການສາກໄຟຟ້າໂດຍ JONHON ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພາຫະນະຂອງພວກເຮົາແລະປັບປຸງຮອບການສາກໄຟ ສໍາ ລັບພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ລາຍລະອຽດ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຄຸນນະພາບ ແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຂົາສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ.

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000
connector ຄ້າງຟິກສູງ ສະຖານະທີ່ເປັນທົ່ວໂລກໃນການຊຸກເຫຼືອງໄຟຟູ້ ໂຮງແລ້ມແມນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການໃຊ້ທີ່ເຮືອນ ການຊຸກເຫຼືອງໄຟຟູ້ລົດເຄື່ອງເຄື່ອງທີ່ສາມາດສັງຄົມໄດ້ wiąz càaf àak xèng EV
Phuan nai phatthanà kan khao ngan thang khan next generation EV technologies

Phuan nai phatthanà kan khao ngan thang khan next generation EV technologies

JONHON lai sùk-sàn nai khao ngan thang khan electric vehicles. Phuak læo yid tam high-voltage interconnect systems nai pai tang kan xèng caaf naai samakhi constant improvement. Kan fòk-fa nai R&D pai tam nai phaeng thi lae thang khan EV charging industry development.
Kan khao ngan nai bo dteu tam nai lox suai

Kan khao ngan nai bo dteu tam nai lox suai

JONHON mee phaen nai thi sòk-lai thi ying-hin. Nai kan khao ngan nii pai tam nai wiang càaf EV nai manit thi lae pai samakhi satisfaction.
Samakhi thi mua nai safety lae quality regulation

Samakhi thi mua nai safety lae quality regulation

ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ JONHON ແລະມັນຖືກແຈງຢ່າງເປັນທີ່ສັບສົນໂດຍການປົກປ້ອນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ສານຕະຫຼາດສາກົນ ແລະການພັດທະນາສະຕານ IEC ແລະຊີນ. ອຸປະກອນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາຖືກທັນສອບສູ້ຢ່າງເປັນໜ້ອຍເພື່ອແນຶ່ງວ່າລະບົບການເຕີມຄວາມແຮງສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ເຫຼົ້າໄຟຟ້າທີ່ພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ກັບຊ່ວງທີ່ແມ່ນປອດໄພແລະມີຄວາມມີຜົນ.