ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ການປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການຊຳລະຄ່າໄຟຟ້າສຳລັບລົດຮູບແບບປະສົມທີ່ສາມາດເສີບໄດ້ (Plug-In Hybrid) ດ້ວຍປະສິດທິພາບຂອງ JONHON

ທີ່ JONHON, ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະຄ່າໄຟຟ້າສຳລັບລົດຮູບແບບປະສົມທີ່ສາມາດເສີບໄດ້ (Plug-In Hybrid) ໂດຍການຜະລິດຜະລິດຕະພັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊຸດເຄເບີລ໌ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າໃຫ້ຕ່ຳທີ່ສຸດ, ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຖືກຖ່າຍໂອນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຈາກສະຖານີຊຳລະຄ່າໄຟຟ້າສຳລັບລົດ Plug-In Hybrid ໄປຫາລົດຂອງທ່ານ. ການເນັ້ນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະຄ່າໄຟຟ້າສຳລັບລົດ Plug-In Hybrid ໃນໄລຍະຍາວ. ໂດຍການເລືອກໃຊ້ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະຮັບປະກັນໄດ້ວ່າທຸກໆກິໂລວັດ-ຊົ່ວໂມງ (kWh) ທີ່ທ່ານຈ່າຍໄປຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ການຊຳລະຄ່າໄຟຟ້າສຳລັບລົດ Plug-In Hybrid ມີຄວາມຖືກກວ່າ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກົດໄຟຟ້າຂອງລະບົບປະສົມທີ່ສາກົດໄດ້ (Plug-in Hybrid) ແມ່ນເປັນປັດໄຈດ້ານເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າປະສົມທີ່ສາກົດໄດ້ (PHEVs) ເນື່ອງຈາກມັນກຳນົດໂອກາດດ້ານການປະຢັດເງິນຈາກການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ຕ່າງຈາກລົດໄຟຟ້າສຸດທິ, ເຈົ້າຂອງ PHEV ມີທາງເລືອກໃນການເລືອກແຫຼ່ງເຊື້ອໄຟ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ່າງກັນລະຫວ່າງພະລັງງານທັງສອງຮູບແບບນີ້ຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມພໍໃຈທັງໝົດຂອງເຈົ້າຂອງ. ການຄຳນວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກົດໄຟຟ້າ PHEV ຂຶ້ນກັບປັດໄຈຫຼັກບໍ່ກີ່ຫຼາຍປັດໄຈ. ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າ ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເຂດພື້ນທີ່, ແຜນອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດຜູ້ສະໜອງໄຟຟ້າ (ຕົວຢ່າງ: ອັດຕາຄ່າທີ່ຄົງທີ່ ຫຼື ອັດຕາຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມເວລາ), ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານສາກົດໄຟຟ້າ. ການສາກົດໄຟຟ້າທີ່ບ້ານມັກຈະຖືກທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລົດ PHEV ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຖ່ານໄຟທີ່ໃຊ້ໄດ້ 14 kWh. ຖ້າອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນ 0.13 ໂດລາຕໍ່ kWh, ຄ່າພະລັງງານພື້ນຖານສຳລັບການສາກົດເຕັມແຕ່ລະຄັ້ງຈະເທົ່າກັບ 1.82 ໂດລາ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນປະລິມານໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ດຶງຈາກເຄືອຂ່າຍເນື່ອງຈາກຂະບວນການສາກົດໄຟຟ້າບໍ່ມີປະສິດທິພາບ 100%. ອຸປະກອນປ່ຽນໄຟຟ້າ AC ໃຫ້ເປັນ DC ຂອງລົດມັກຈະມີປະສິດທິພາບຢູ່ທີ່ 85-90%. ເມື່ອຄຳນວນການສູນເສຍນີ້ແລ້ວ, ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຈິງໆອາດຈະປະມານ 16 kWh, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 2.08 ໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຈະຕ້ອງຖືກເປີຽບທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຂັບໄປໄດ້ໄລຍະທີ່ເທົ່າກັນ. ຖ້າ PHEV ສາມາດຂັບໄດ້ 35 ໄມລ໌ ຈາກການສາກົດໄຟຟ້າຄັ້ງດຽວນີ້ ແລະ ລົດປະສົມທີ່ຄ່ອຍຄ່ອຍເທົ່າກັນນີ້ສາມາດຂັບໄດ້ 35 ໄມລ໌ ຕໍ່ແກລົນ (mpg), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ 3.40 ໂດລາຕໍ່ແກລົນຈະເທົ່າກັບ 3.40 ໂດລາ. ໃນສະຖານະການນີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າຈະຕ່ຳກວ່າປະມານ 39%. ການສາກົດໄຟຟ້າທີ່ສະຖານີສາກົດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ຂອງສາທາລະນະມັກຈະມີອັດຕາຄ່າຕໍ່ kWh ທີ່ສູງຂຶ້ນ ຫຼື ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມອື່ນໆ, ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດທອນ ຫຼື ຍົກເລີກຄວາມປະຢັດທີ່ໄດ້ຈາກການຂັບດ້ວຍໄຟຟ້ານີ້. ບາງບໍລິສັດ ຫຼື ຮ້ານຄ້າອາດຈະສະເໜີການສາກົດໄຟຟ້າຟຣີ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນສູນ. ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກົດໄຟຟ້າ, ຈາກເຄເບີນສາກົດໄຟຟ້າທີ່ບ້ານ ເຖິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສະຖານີສາກົດໄຟຟ້າຂອງສາທາລະນະ, ຈະຕ້ອງມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປອດໄພ. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ສະເໜີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດທອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ສຳລັບຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນສາກົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ສຳລັບການນຳໃຊ້ PHEV ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບເອົາເອກະສານອ້າງອີງທີ່ລະອຽດ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ວິທີການຂອງ JONHON ໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແມ່ນແນວໃດ?

ວິທີການຂອງພວກເຮົາຖືກສະຫຼຸບໄວ້ໃນປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດ: "ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ." ພວກເຮົາມີຄວາມອຸທິດຕົວເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ມືອາຊີບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທຸກຊິ້ນຈະຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງບໍລິສັດຍ່ອຍ ແລະ ສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສາມທະວີບ, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນຫຼວງສາງ, ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນໃດ.
ທ່ານສາມາດຂໍລາຄາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ບໍລິການ "ຂໍລາຄາ" ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາທີ່ www.jonhon-ev.com. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານທັນທີເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.
ບໍລິສັດ JONHON Optronic Technology Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ເຊີຍື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງສຳລັບ EV, ລວມທັງຂ້າງຕໍ່ EV, ລວມເຄັບ (harnesses), ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟ.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ

10

Mar

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Outstanding Partner Award" ຂອງ Inbol

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

19

Jul

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ຄົ້ນພົບຜົນກະທົບໃນທົ່ວໂລກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊກເຊີ CCS2 DC EV ແລະ ບົດບາດຂອງມັນເປັນມາດຕະຖານຊັ້ນນໍາໃນການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ. ສຶກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອົງປະກອບພື້ນຖານ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ ການປະດິດສ້າງການສາກໄຟໄວສຸດ ແລະ ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານສໍາລັບການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງຕູ້ສາກໄຟ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

26

Jun

ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

การเข้าใจเกี่ยวกับปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรปมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความเป็นมาตรฐานและความเข้ากันได้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วทั้งทวีป การบรรลุมาตรฐานนี้เกิดขึ้นผ่านการยอมรับ T...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມໜຶ່ງອ້ອນຂອງ Connector ໂດຍຫຼັງ: ການເຮັດວຽກທີ່ຊ້າງສັນ

26

Jun

ຄວາມໜຶ່ງອ້ອນຂອງ Connector ໂດຍຫຼັງ: ການເຮັດວຽກທີ່ຊ້າງສັນ

ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของคอนเนคเตอร์บนบอร์ด การเลือกวัสดุสำหรับความทนทานและความนำไฟฟ้า การเลือกวัสดุที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อการเพิ่มทั้งความทนทานและความนำไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์บนบอร์ด ทองแดงและโลหะผสมเฉพาะ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Jean-Pierre Garnier

ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຢູ່ໃນສະຖານີສາທາລະນະຂອງເຮົາຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຫຼາກຫຼາຍທຸກໆມື້. ຂໍ້ຕໍ່ຂອງ JONHON ທີ່ຖືກຜະລິດດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ລູກຄ້າສາກົນຫຼາຍກວ່າ 600 ລາຍຄາດຫວັງໄວ້ ໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າມີຄວາມແຂງແຮງຢ່າງຍິ່ງ. ສ່ວນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕຶງ (strain relief) ແລະ ຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແຮງສາມາດຕ້ານທານການດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

Elena Petrova

ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາເລືອກເປັນຄູ່ຮ່ວມງານເທົ່ານັ້ນກັບຜູ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ການທີ່ JONHON ມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV, ແມ່ນເປັນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນເສັ້ນໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.