Termin „napięcie BNC” odnosi się zazwyczaj do wartości napięcia przypisanej łącznikowi BNC (Bayonet Neill–Concelman), który jest powszechnie stosowanym typem łącznika RF (radiofrekwencyjnego) wykorzystywanym szeroko w sprzęcie pomiarowym i diagnostycznym, sygnałach wideo oraz aplikacjach sieciowych. Standardowe łączniki BNC są zazwyczaj zaprojektowane do zastosowań niskonapięciowych, zwykle do 500 V, i nie są certyfikowane do pracy przy wysokich napięciach (400–1000 V i więcej) ani wysokich prądach występujących w układach napędowych pojazdów elektrycznych (EV) oraz systemach ładowania. Są one przeznaczone głównie do transmisji sygnałów, a nie dostarczania energii elektrycznej. W kontekście inżynierii pojazdów elektrycznych łączniki BNC mogą występować w środowiskach laboratoryjnych lub testowych, np. podłączone do oscyloskopów lub innego sprzętu diagnostycznego służącego do analizy niskonapięciowych sygnałów sterujących lub protokołów komunikacyjnych, ale nie są stosowane w ramach samej architektury wysokonapięciowej układu zasilania. Kompetencje i asortyment produktów firmy JONHON koncentrują się wyłącznie na dziedzinie wysokiego napięcia kluczowej dla pojazdów elektrycznych. Choć nie produkujemy standardowych łączników BNC przeznaczonych do zastosowań sygnałowych, naszą główną kompetencją jest projektowanie i produkcja łączników wysokonapięciowych, gniazd ładowania oraz pistoletów ładowania zaprojektowanych tak, aby bezpiecznie obsługiwać ekstremalne napięcia i prądy występujące w układach napędowych pojazdów elektrycznych oraz infrastrukturze szybkiego ładowania. Dysponując ponad 400 inżynierami działającymi w naszym zespole ds. pojazdów elektrycznych oraz ponad 300 patentami związanymi z pojazdami elektrycznymi, nasze rozwiązania zostały opracowane z myślą o konkretnych wyzwaniach związanych z przesyłem mocy wysokiej, zarządzaniem temperaturą oraz bezpieczeństwem (poprzez funkcję HVIL – High Voltage Interlock Loop) w zastosowaniach obejmujących ładowarki pokładowe, zestawy akumulatorów oraz prądotwórcze stacje ładowania prądem stałym o mocy 350 kW. W przypadku wszelkich zapytań dotyczących połączeń wysokonapięciowych, w tym szczegółowych wymagań co do napięcia i prądu dla Państwa projektu w zakresie pojazdów elektrycznych, prosimy o kontakt z naszym zespołem inżynierskim w celu uzyskania szczegółowej konsultacji oraz niestandardowych rozwiązań.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
19
Jul
