W złożonym układzie przewodów pojazdu elektrycznego (EV) połączenie wysokonapięciowych przewodów stanowi kluczowy punkt połączenia, w którym łączone są dwa lub więcej przewodów wysokonapięciowych albo w którym dokonywany jest odgałęźny pobór prądu z przewodu w celu utworzenia obwodu rozgałęzionego. Choć w systemach niskonapięciowych jest to często prosta koncepcja, stworzenie niezawodnego i bezpiecznego połączenia wysokonapięciowego w środowisku pojazdu elektrycznego stwarza istotne wyzwania inżynieryjne, ponieważ takie połączenie musi zapewniać taki sam poziom wydajności elektrycznej, ekranowania, uszczelnienia oraz wytrzymałości mechanicznej, jak przewody, które łączy. Firma JONHON traktuje połączenia wysokonapięciowych przewodów jako zaprojektowane punkty połączeń, realizowane najczęściej za pomocą specjalizowanych skrzynek rozgałęźnych lub modułów połączeń hermetyzowanych. Podstawowym wymogiem jest utworzenie trwałego połączenia elektrycznego o niskim oporze. Osiąga się to zwykle przez zaciskanie lub spawanie ultradźwiękowe przewodników w obrębie masywnego, wysoko przewodzącego metalowego pierścienia (ferrulu) lub łącznika. Połączenie to musi być w stanie przepuszczać pełny prąd obwodu bez nadmiernego nagrzewania się. Następnie rozpoczyna się kluczowa czynność przywracania izolacji i ekranowania. Obszar połączenia musi zostać ponownie zaizolowany materiałem zapewniającym taką samą wytrzymałość dielektryczną, jak oryginalna izolacja kabla – osiąga się to najczęściej za pomocą rur termokurczliwych, specjalistycznych żeli izolacyjnych lub obudowy wykonanej metodą wtrysku otoczeniowego (over-molding). Aby zachować zgodność elektromagnetyczną (EMC), ekran kabla musi również być połączony na całej długości połączenia. Realizuje się to poprzez połączenie ekranów poszczególnych kabli z przewodzącą rękawicą lub obudową otaczającą miejsce połączenia, co zapewnia ciągłość tzw. klatki Faradaya. Na koniec całe połączenie musi zostać uszczelnione pod względem środowiskowym zgodnie z tym samym stopniem ochrony IP, co reszta układu przewodów – osiąga się to najczęściej przez umieszczenie połączenia w uszczelnionej, wielokomorowej skrzynce rozgałęźnej lub przez wykonanie nadlewki z wodoodpornego i trwałego materiału. Typowym zastosowaniem połączenia wysokonapięciowego jest pakiet akumulatorowy, w którym wiele równoległych łańcuchów ogniw łączy się w główną szynę zasilania. Innym przykładem jest dystrybucja mocy, w której pojedynczy główny przewód zasilający z akumulatora rozgałęzia się w celu zasilania wielu urządzeń o dużej mocy, takich jak falownik, grzałka PTC oraz sprężarka klimatyzacji. Inżynieryjne rozwiązania firmy JONHON dotyczące połączeń wysokonapięciowych przewodów zapewniają, że te kluczowe punkty połączeń nie stanowią słabych miejsc, lecz niezawodnych i trwało działających elementów sieci dystrybucji mocy pojazdu. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat naszych rozwiązań dotyczących połączeń i skrzynek rozgałęźnych, zachęcamy do kontaktu z nami.
10
Mar
19
Jul
19
Jul
