Разъемы EV Jonhon отличаются от разъемов гибридных транспортных средств по конструкции и функциональности для соответствия различным требованиям к питанию. Разъемы EV отдают приоритет зарядке постоянным током высокой мощности (до 1000 В/500 А), что подходит для полностью электрических транспортных средств, которым требуется быстрое пополнение энергии, в то время как гибридные разъемы часто фокусируются на зарядке переменным током меньшей мощности (≤22 кВт). Разъемы EV, такие как модели CCS2 Jonhon, имеют конструкцию с жидкостным охлаждением для обработки больших токов, тогда как гибридные разъемы обычно используют воздушное охлаждение. Стандарты безопасности также различаются: разъемы EV проходят более строгие испытания на прочность при высоком напряжении (диэлектрические испытания 1000 В), в то время как гибриды могут иметь более низкие номинальные напряжения. Разъемы EV Jonhon поддерживают расширенные функции, такие как V2G и интеллектуальная связь (ISO 15118), которые гибридам могут не потребоваться. Компания предлагает специализированные решения для обоих сегментов, обеспечивая оптимальную производительность в зависимости от типа транспортного средства.
10
Mar
10
Mar
10
Mar