טעינה בזרם ישר (DC), או טעינת זרם ישר, היא שיטה להשגת מהירה של מטען למסילת הסוללות של רכב חשמלי על ידי אספקת זרם ישר בעל מתח גבוה ישירות מתחנת הטעינה לסוללת הרכב, ובכך מעקפת את המטען הפנימי של הרכב. זה נבדל מטעינה בזרם חילופין (AC), שבה הממיר הפנימי של הרכב מבצע את המרה מזרם חילופין לזרם ישר. על ידי העברת ציוד ההמרה מחוץ לרכב לתחנת הטעינה, ניתן להשיג רמות הספק גבוהות בהרבה, בדרך כלל בטווח של 50 קילו-ואט ועד למעלה מ-350 קילו-ואט. זה מאפשר זמני טעינה של 15–60 דקות למילוי משמעותי של הסוללה, מה שהופך את טעינת ה-DC ללא תחליפית עבור נסיעות למרחקים ארוכים ויישומים הדורשים דמיון זמן. הממשק הפיזי לטעינת ה-DC, כלומר החיבורים, חייב להיות מעוצב כדי להתמודד עם רמות ההספק הגבוהות הללו באופן בטוח ואמין. JONHON היא מומחית עולמית מובילה בטכנולוגיית החיבורים במתח גבוה, שהיא יסודית לטעינת ה-DC. הנשקים והכניסות לטעינת ה-DC של JONHON מעוצבים כדי לעמוד בדרישות הקיצוניות של יישום זה. עם צוות של יותר מ-400 מהנדסים ביחידה העוסקת ברכבים חשמליים שלנו, פיתחנו חיבורים הכוללים חומרים מתקדמים לגופי ההתקשרות והנדסת גאומטריה מתקדמת כדי למזער את ההתנגדות החשמלית ואת ייצור החום. עבור טעינה ב-DC בעוצמה אולטרה-גבוהה (150 קילו-ואט ומעלה), הפתרונות של JONHON כוללים לעיתים קרובות כבלים מוקרים נוזליים כדי לנהל באופן פעיל את עומס החום האינטנסיבי, ולשפר את הבטיחות ואת הפעולה היציבה לאורך זמן. יותר מ-300 פטנטים שלנו בתחום הרכבים החשמליים מגנים על טכנולוגיות אלו הקריטיות בניהול החום ובגופי ההתקשרות. בטיחות היא קריטית לחלוטין בטעינת ה-DC בשל המתחים והזרמים הגבוהים המעורבים. החיבורים של JONHON כוללים מעגלים חזקים של נעילת מתח גבוה (HVIL) שמפקחים באופן מתמיד על החיבור, ומבטיחים שהמעגל יופעל רק כאשר החיבור הוכנס במלואו ונעול, ובכך מניעים קשת חשמלית מסוכנת. השתתפותנו הפעילה ביצירת 7 סטנדרטים של IEC מבטיחה שחיבורי ה-DC שלנו מעוצבים לצורך תאימות בינלאומית מלאה ומקיימים את דרישות הבטיחות הבינלאומיות החמורות ביותר. לייצרני ציוד טעינה ב-DC, שילוב של חיבורים מוכחים בעלי ביצועים גבוהים של JONHON הוא מפתח למסירת מוצר בטוח, אמין ותחרותי. אנא פנו לצוות ההנדסה שלנו כדי לדון בצרכים שלכם בחיבורים לטעינת ה-DC.
10
Mar
10
Mar
19
Jul
19
Jul
