ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ປະເພດຂອງເຕົາເສີບໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV), ທີ່ເອີ້ນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ "ເຕົາເສີບໃນລົດ" (vehicle inlets), ແມ່ນເປັນສ່ວນຕໍ່ທີ່ສຳຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວລົດເອງ ເຊິ່ງຮັບເອົາເຄື່ອງເສີບຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ. ຮູບແບບ ແລະ ປະເພດຂອງເຕົາເສີບນີ້ຖືກກຳນົດໂດຍຕະຫຼາດທີ່ລົດຈະຖືກຈຳໜ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການເສີບໄຟຟ້າ (ເສີບໄຟຟ້າ AC ເທົ່ານັ້ນ ຫຼື ເສີບໄຟຟ້າ AC ແລະ DC ເປັນພິເສດ), ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການເຂົ້າໃຈປະເພດເຕົາເສີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, ຜູ້ດຳເນີນການສະຖານີເສີບໄຟຟ້າ, ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ສຳລັບການເສີບໄຟຟ້າແບບ alternating current (AC), ເຊິ່ງເປັນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສຳລັບການເສີບໄຟຟ້າທີ່ບ້ານ ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ປະເພດເຕົາເສີບຈະເຂົ້າກັນກັບມາດຕະຖານຂອງແຕ່ລະເຂດ. ໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ມາດຕະຖານ SAE J1772 ກຳນົດເຕົາເສີບຫ້າຂາສຳລັບການເສີບໄຟຟ້າ AC Level 1 ແລະ Level 2. ໃນເອີຣົບ ແລະ ເຂດອື່ນໆອີກຫຼາຍເຂດ, ເຕົາເສີບ IEC Type 2 ທີ່ມີເຈັດຂາເປັນມາດຕະຖານ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບທັງໄຟຟ້າ AC ແບບ single-phase ແລະ three-phase. ສຳລັບລົດທີ່ສາມາດເສີບໄຟຟ້າ direct current (DC) ເປັນພິເສດ, ຮູບແບບຂອງເຕົາເສີບຈະເປັນເລື່ອງທີ່ສັບສົນຂຶ້ນ. ລະບົບ Combined Charging System (CCS) ນຳເອົາຂາເສີບ DC ເປັນພິເສດເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມດຽວກັນກັບເຕົາເສີບ AC, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດເຕົາເສີບ CCS1 ໃນອາເມລິກາເໜືອ (ອີງຕາມ J1772 ແຕ່ເພີ່ມຂາ DC ອີກສອງຂາ) ແລະ ເຕົາເສີບ CCS2 ໃນເອີຣົບ (ອີງຕາມ Type 2 ແຕ່ເພີ່ມຂາ DC ອີກສອງຂາ). ອີກທາງໜຶ່ງ, ມາດຕະຖານ CHAdeMO, ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍີ່ປຸ່ນບາງຄ່າຍ, ໃຊ້ເຕົາເສີບທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ເຊິ່ງອຸທິດເພື່ອການເສີບໄຟຟ້າ DC ເປັນພິເສດເທົ່ານັ້ນ. ຕະຫຼາດຈີນໃຊ້ມາດຕະຖານ GB/T ເຊິ່ງກຳນົດເຕົາເສີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການເສີບໄຟຟ້າ AC ແລະ DC. ວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຕົາເສີບເຫຼົ່ານີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ທ້າທາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນຈະຕ້ອງຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບຄ່າຄວາມດັນ ແລະ ຄ່າປະຈຸລີໄຟທີ່ສູງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ, ປະກອບດ້ວຍວົງຈອນ high voltage interlock loop (HVIL) ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຮັກສາການປິດທັບຢ່າງສົມບູນຕໍ່ສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກສິ່ງແວດລ້ອມເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ແລະ ເມື່ອປິດດ້ວຍຝາປິດ. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., ທີ່ມີວິສະວະກອນ 400 ຄົນໃນໜ່ວຍທຸລະກິດ EV ແລະ ມີສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ, ແມ່ນເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດເຕົາເສີບໃນລົດທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຊັ້ນນຳ. ພື້ນທີ່ການດຳເນີນງານທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງສູນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດສຳຄັນໆເຊັ່ນ: ເກົາເຫຼີ, ອາເມລິກາ, ສາມາດຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາສາມາດສະໜັບສະໜູນຜູ້ຜະລິດລົດ (OEMs) ໃນການພັດທະນາລົດທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍແຕ່ລະແຫ່ງ ໂດຍມີເຕົາເສີບທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານຢ່າງເຕັມທີ່. ສຳລັບຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການປະກອບເຂົ້າໃນລະບົບລົດໃໝ່ຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາເຊີນເຊີນທ່ານໃຫ້ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ.