ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

JONHON ນຳເຫນືອໃນການກຳນົດມາດຕະຖານຂອງຂ້າງຕົ້ນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ການຊາດໄຟຟ້າ EV ທົ່ວໂລກ

ເປັນຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ອັນ, JONHON ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ນຳເຫນືອໃນການປະກົດມາດຕະຖານຂອງຂ້າງຕົ້ນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ການຊາດໄຟຟ້າ EV. ຂ້າງຕົ້ນທີ່ພວກເຮົາຜະລິດຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ. ພວກເຮົາສະເໜີວິທີແກ້ໄຂສຳລັບຂ້າງຕົ້ນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທຸກປະເພດທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງລະບົບ CCS Plug and Charge ທີ່ທັນສະໄໝ. ເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາຂ້າງຕົ້ນທີ່ໃຊ້ກັບລົດ Taycan ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດອື່ນໆ, ສ່ວນປະກອບຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍຈະບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນດ້ານຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າ EV ດ້ວຍວິທີການ Plug and Go.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 DC EV

ເຄື່ອງສາກ AC EV ແບບປະສົມປະສານ (Bluetooth Version) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ AC EV ແບບປະສົມປະສານ (Bluetooth Version)

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ

ການມີຢູ່ຂອງມາດຕະຖານເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ເປັນເອກະພາບ ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ. ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ ມີມາດຕະຖານຫຼາຍຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມເຂດພື້ນທີ່ ແລະ ຕາມການນຳໃຊ້ເປົ້າໝາຍ ເຊິ່ງກຳນົດເຖິງສ່ວນຕໍ່ຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍ, ວິທີການສື່ສານ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຈຸດຊາດໄຟຟ້າ. ມາດຕະຖານຫຼັກໆເຫຼົ່ານີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອົງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖາບັນເຕັກນິກໄຟຟ້າສາກົນ (IEC), ສະຖາບັນວິສະວະກຳອຸດສາຫະກຳລົດ (SAE), ແລະ ມາດຕະຖານຈີນ (Guobiao - GB/T). ຍົກຕົວຢ່າງ, ມາດຕະຖານ IEC 62196 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ (plugs), ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທາງອອກ (socket-outlets), ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລົດ (vehicle connectors), ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າລົດ (vehicle inlets) ສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າແບບເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄຟຟ້າ (conductive charging) ຂອງລົດໄຟຟ້າ. ໃນບໍລິບົດນີ້, ມີການກຳນົດຮູບແບບທາງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: IEC Type 1 (ອີງໃສ່ SAE J1772) ສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າ AC ໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເກາະຢີ່ປຸ່ນ, ແລະ IEC Type 2 ສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າ AC ໃນເອີຣົບ. ສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າ DC ເປັນເວລາສັ້ນ (DC fast charging), ລະບົບຊາດໄຟຟ້າຮວມ (Combined Charging System - CCS) ໄດ້ຂະຫຍາຍມາດຕະຖານ AC ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍເພີ່ມຈຸດຕິດຕໍ່ພຶ້ມເຕີມສຳລັບການສົ່ງພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ CHAdeMO ແມ່ນມາດຕະຖານອື່ນໆສຳລັບການຊາດໄຟຟ້າ DC ເປັນເວລາສັ້ນທີ່ເກີດຂື້ນຈາກເກາະຢີ່ປຸ່ນ. ໃນຈີນ, ມາດຕະຖານ GB/T ກຳນົດທັງສອງຊ່ວງຊາດໄຟຟ້າ AC ແລະ DC. ມາດຕະຖານແຕ່ລະຊຸດໄດ້ກຳນົດຢ່າງລະອຽດເຖິງການຈັດລຽງຂອງຂາຕໍ່ (pin assignments), ມິຕິຂະໜາດ (dimensions), ວິທີການສື່ສານ (ເຊັ່ນ: ສັນຍານຄວບຄຸມ pilot signal), ແລະ ກົກໄດ້ຮັກສາຄວາມປອດໄພ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນລັອກ (locking actuator) ແລະ ການກວດຈັບຄວາມໃກ້ຊິດ (proximity detection)) ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຈະບໍ່ສາມາດຂັບອອກໄປໄດ້ເມື່ອຍັງເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຜູ້ຕິດຕາມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຂະບວນການມາດຕະຖານນີ້, ໂດຍໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຊຸດ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຊຸດ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະດັບສູງຂອງ JONHON, ລວມທັງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າລົດ (vehicle inlets) ແລະ ຊຸດເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ (charging cable assemblies), ໄດ້ຖືກອອກແບບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບມາດຕະຖານສາກົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ກຳລັງພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຊາດໄຟຟ້າສຳລັບຕະຫຼາດຕ່າງໆ, ການເຂົ້າໃຈ ແລະ ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ສັບຊ້ອນ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນເຊັ່ນ: JONHON ທີ່ມີຄວາມຮູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງມາດຕະຖານ ແລະ ມີບັນທຶກທີ່ພິສູດແລ້ວວ່າສາມາດອອກແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ, ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນຂະບວນການພັດທະນາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າຕະຫຼາດເກີດຂື້ນໄດ້ໄວຂື້ນ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໄດ້ທີ່ໃດ?

ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ອຸທິດເພື່ອເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນເກົາຫີ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ທີມງານທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂຕເນຍ, ແລະ ເວຍດນາມ ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ບົນພື້ນທີ່.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີການມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມແຂງໃນເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ແລະ ສູນກາງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດບໍລິການລູກຄ້າໃນເອີຣົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ທ່ານສາມາດຂໍລາຄາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ບໍລິການ "ຂໍລາຄາ" ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາທີ່ www.jonhon-ev.com. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານທັນທີເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.
ບໍລິສັດ JONHON Optronic Technology Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ເຊີຍື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງສຳລັບ EV, ລວມທັງຂ້າງຕໍ່ EV, ລວມເຄັບ (harnesses), ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟ.

ສັງຄົມບົດການ

ຊໍເຊີ້ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ຊໍເຊີ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລະບົບສາກໄຟຟ້າ EV

19

Jul

ຊໍເຊີ້ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ຊໍເຊີ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລະບົບສາກໄຟຟ້າ EV

ຄົ້ນຫາຊຸດຕໍ່ແບບເສຍບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາກໄຟຟ້າຍານພາຫະນະ EV, ລວມທັງຊຸດຕໍ່ CCS, Type 1 ແລະ Type 2, ແລະ NACS ຂອງ Tesla. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມໃນການມາດຕະຖານນະວັດຕະກໍາໃນອະນາຄົດຂອງຊຸດຕໍ່, ລວມທັງການໂອນພະລັງງານແບບບໍ່ມີສາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວສູງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

ຄົ້ນຫາລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊໍເຊີ້ EV ທີ່ໃຊ້ງ່າຍ, ເນັ້ນໃສ່ການອອກແບບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລະບົບລັອກທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ສັນຍານມາດຕະຖານ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດຊໍເຊີ້ພື້ນທີ່ເຊັ່ນ J1772 ແລະ Mennekes, ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຟ້າ EV, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ ແລະ ລະບົບໄວສູງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

26

Jun

ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

การเข้าใจเกี่ยวกับปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรปมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความเป็นมาตรฐานและความเข้ากันได้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วทั้งทวีป การบรรลุมาตรฐานนี้เกิดขึ้นผ่านการยอมรับ T...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ສະຖານການໃຊ້ວິທີ່ອອກແບດ: ການມີຜົນປະໂຫຍດແລະຫຼາຍທາງ

26

Jun

ສະຖານການໃຊ້ວິທີ່ອອກແບດ: ການມີຜົນປະໂຫຍດແລະຫຼາຍທາງ

ການເຂົ້າໃຈປືນຄາຍໄຟຟ້າ EV ປືນຄາຍໄຟຟ້າ EV ແມ່ນຫຍັງ? ປືນໂຫຼດ EV ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ລະບົບໂຫຼດໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ເພື່ອບັນລຸການແລກປ່ຽນໄຟຟ້າກັບພາຍນອກ. ພວກມັນຍັງເພີ່ມຄຸນຄ່າໃຫ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Mark Taylor

ຄວາມຮູ້ສຶກເວລາໃຊ້ຂ້າງຕໍ່ທີ່ທຳລາຍ (charging plug) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຂ້າງຕໍ່ຂອງ JONHON ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍທີມງານທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຮົາ ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ (ergonomic grip) ແລະ ມີສຽງຄິກທີ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ ແລະ ແນ່ນອນ. ນີ້ເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV ຂອງພວກເຮົາດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ.

ມິນ-ຈຸນ ປາກ

ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງເສີບທີ່ມີດູ້ມຍາວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຊ້ກັບສະຖານທີ່ຂອງຊ່ອງເສີບໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາ. ສູນເຕັກໂນໂລຢີ JONHON ຢູ່ເກົາຫຼີໄດ້ອອກແບບຮູບແບບທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດຢ່າງໄວວາ ແລະ ສະເໜີຕົວຢ່າງພາຍໃນສອງອາທິດ ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄວາມແຂງແຮງຂອງ connector abs vs ຕຳຫຼວດອື່ນໆ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ jonhon vs ອີງຄ້າກັບຫຼຸດໄຟຟ້າອື່ນໆ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກັບການເສຍຄ້າ ev ສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນພາບດີໆ ev charger ເຄື່ອງສາກໄຟໄວກະແສດ່ວນ DC ທີ່ມີລະດັບສູງສຸດ wiąz càaf àak xèng EV ຄຳແນະນຳການຊື່ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າ คุณสมบัติความปลอดภัยของอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ທຳນວນຂອງຊຸດເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າໃນຈຸດຂາຍ อนาคตของการชาร์จปลั๊กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร คู่มือการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ຜູ້ສະໜອງwiązOLUTIONS ການເຕັມແບດທີ່ຄຸນຄ່າ ແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ ການວິເຄາະຕະຫຼາດ connector ການເຕັມແບດ ຊ່ວງທີ່ສາກົນສຳລັບ connector ລົດໄຟฟ້າ ເทັກນົໂລຊີ connector ອີວສຳລັບຜູ້ຜະລິດ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.