ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ການຂັບເຄື່ອນສະຖານີຊາດໄຟຟ້າລະບົບຮ່ວມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ JONHON

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານີຊາດໄຟຟ້າລະບົບຮ່ວມມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ພວກເຮົາຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ຊາດໄຟຟ້າ ແລະ ລວມເຄັບ (harnesses) ທີ່ແຂງແຮງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ແລະ ການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະຖານີສາທາລະນະ. ເມື່ອທ່ານຄົ້ນຫາ 'ສະຖານີຊາດໄຟຟ້າສຳລັບລົດ' ໃກ້ກັບທ່ານ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວມັກຈະຂຶ້ນກັບສ່ວນປະກອບເຊັ່ນ: ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າທີ່ຊາດໄຟຟ້າໄດ້ (plug-in electric vehicles), ລວມທັງລົດລະບົບຮ່ວມ (hybrids), ຈະໄດ້ຮັບການຊາດໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ແລະ ສົມໆເນື່ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງສະຖານີຊາດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ກັບລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ລຸ້ນທີສອງ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ລຸ້ນທີສອງ)

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ

ສະຖານີຊາດໄຟຟ້າລະບົບຮ່ວມ (Hybrid electric charging stations), ມັກເອີ້ນວ່າ 'ອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ' (Electric Vehicle Supply Equipment - EVSE), ແມ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ອຸທິດເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟຟ້າລະບົບຮ່ວມທີ່ສາມາດເສີບໄດ້ (PHEVs) ແລະ ລົດໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບດເຕີຣີ້ຢ່າງເດີ້ວ (BEVs) ສາມາດເຕີມພະລັງງານໃສ່ລະບົບເກັບພະລັງງານຂອງມັນໄດ້. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ ອຸປະກອນລະດັບ 1 ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າປ່ຽນແປງ (AC) ທີ່ງ່າຍດາຍ ເຊິ່ງສາມາດເສີບເຂົ້າກັບເຕົາໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນບ້ານທົ່ວໄປ, ຈົນເຖິງອຸປະກອນລະດັບ 2 ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າປ່ຽນແປງ (AC) ທີ່ມີອຳລັງສູງຂຶ້ນ ເຊິ່ງມັກຈະພົບເຫັນໃນບ້ານ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນ 'ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າໄວ (DC fast chargers)' ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າແທ້ (DC) ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມໄລຍະທາງການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ສຳລັບລົດໄຟຟ້າລະບົບຮ່ວມທີ່ສາມາດເສີບໄດ້ (plug-in hybrid), ເຊິ່ງມັກຈະມີແບດເຕີຣີ້ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າລົດໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບດເຕີຣີ້ຢ່າງເດີ້ວ (pure EV), ວິທີການຊາດໄຟຟ້າລະດັບ 2 ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າປ່ຽນແປງ (AC Level 2 charging) ແມ່ນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສາມາດຊາດແບດເຕີຣີ້ໃຫ້ເຕັມໄດ້ພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງສອງຊົ່ວໂມງ. ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ ຕ້ອງການຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ເລິກເຊິ່ງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະ ວິສະວະກຳການເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ງານໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., ດ້ວຍປະສົບການອັນກວ້າງຂວາງຂອງຕົນໃນດ້ານວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ, ໄດ້ນຳເອົາມຸມມອງທີ່ສຳຄັນດ້ານອຸປະກອນສ່ວນປະກອບເຂົ້າສູ່ເຄືອຂ່າຍນີ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນສະຖານີຊາດໄຟຟ້າ—ຈາກຈຸດເຂົ້າພະລັງງານໄຟຟ້າ ໄປຫາບ່ອນຄວບຄຸມ (control board) ແລະ ສຸດທ້າຍໄປຫາເຄັບເຊື່ອມຕໍ່ (cable) ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (connector)—ຈະຕ້ອງສາມາດຮັບກັບການໄຫຼຜ່ານຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງໂດຍບໍ່ເກີດອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປ ແລະ ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (signal integrity) ສຳລັບເຄືອຂ່າຍການສື່ສານເຊັ່ນ: Control Pilot (CP) ແລະ Proximity Pilot (PP). ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ JONHON, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍວິສະວະກຳປະມານ 400 ຄົນທີ່ອຸທິດເພື່ອຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າ (electric vehicle business unit), ໄດ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊຸດເຄັບເຊື່ອມຕໍ່ (cable assemblies) ທີ່ຮັບປະກັນວ່າການລົ້ມລະລາຍຂອງພະລັງງານ ແລະ ສັນຍານພາຍໃນນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ປອດໄພ. ການທີ່ບໍລິສັດເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດຕັ້ງສະຖານະທີ່ມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຂໍ້ ແມ່ນເປັນຫຼັກຖານທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງບໍລິສັດຕໍ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ (global interoperability) ແລະ ຄວາມປອດໄພ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງສະຖານີຊາດໄຟຟ້າສາທາລະນະ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກອຸປະກອນສຳລັບສະຖານີຊາດໄຟຟ້າລະບົບຮ່ວມ ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຖານີທີ່ຕິດຕັ້ງໃນບ້ານ ຫຼື ສະຖານີສາທາລະນະທີ່ມີອຳລັງສູງ, ການເລືອກອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຈະມີຜົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະຖານີ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃນການໃຊ້ງານຂອງຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ສຳລັບຂໍ້ມູນລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂຂອງ JONHON ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຜູ້ຜະລິດສະຖານີຊາດໄຟຟ້າ, ທີມງານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນການບໍລິການເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໂຄງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ທ່ານມີສາຂາຢູ່ເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີການມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມແຂງໃນເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ແລະ ສູນກາງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດບໍລິການລູກຄ້າໃນເອີຣົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງບໍລິສັດຍ່ອຍ ແລະ ສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສາມທະວີບ, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນຫຼວງສາງ, ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນໃດ.
ທ່ານສາມາດຂໍລາຄາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ບໍລິການ "ຂໍລາຄາ" ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາທີ່ www.jonhon-ev.com. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານທັນທີເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ. ພະລັງງານດ້ານວິສະວະກຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ

10

Mar

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Outstanding Partner Award" ຂອງ Inbol

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

26

Jun

ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป: ใช้งานได้กับระบบอื่นและสะดวกต่อการใช้งาน

การเข้าใจเกี่ยวกับปืนชาร์จมาตรฐานยุโรป ปืนชาร์จมาตรฐานยุโรปมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความเป็นมาตรฐานและความเข้ากันได้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วทั้งทวีป การบรรลุมาตรฐานนี้เกิดขึ้นผ่านการยอมรับ T...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອົງປະກອບສ່ວນປະຕູມາດຕະລຸ່ງແຫ່ງໂລກ: ກາຍເປັນຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ EV ທີ່ຂັດແຍ່ງກັນ

26

Jun

ອົງປະກອບສ່ວນປະຕູມາດຕະລຸ່ງແຫ່ງໂລກ: ກາຍເປັນຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ EV ທີ່ຂັດແຍ່ງກັນ

เชื่อมโยงช่องว่างการชาร์จ EV: มาตรฐานยุโรปเทียบกับระบบ GB แห่งชาติ การเข้าใจความท้าทายในการเข้ากันได้ระหว่าง CCS2-GB ความท้าทายในการเข้ากันได้ระหว่างระบบชาร์จ CCS2 ของยุโรปกับระบบ GB แห่งชาติแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างมากในด้านเทคนิค...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ສະຖານການໃຊ້ວິທີ່ອອກແບດ: ການມີຜົນປະໂຫຍດແລະຫຼາຍທາງ

26

Jun

ສະຖານການໃຊ້ວິທີ່ອອກແບດ: ການມີຜົນປະໂຫຍດແລະຫຼາຍທາງ

ການເຂົ້າໃຈປືນຄາຍໄຟຟ້າ EV ປືນຄາຍໄຟຟ້າ EV ແມ່ນຫຍັງ? ປືນໂຫຼດ EV ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ລະບົບໂຫຼດໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ເພື່ອບັນລຸການແລກປ່ຽນໄຟຟ້າກັບພາຍນອກ. ພວກມັນຍັງເພີ່ມຄຸນຄ່າໃຫ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

William Chen

ຄຳອະທິບາຍວ່າ "ມີຄຸນນະພາບສູງ" ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ວັດສະດຸ, ກຳລັງການສອດເຂົ້າໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະ ຄວາມແນ່ນອນທັງໝົດຂອງຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ມີຄວາມຮູ້ສຶກມືອາຊີບ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ. ມັນສອດຄ່ອງກັບຄຸນນະພາບອັນເປັນເອກະລັກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສະເໜີໃນລົດໄຟຟ້າປະເພດ Sedan ຂອງພວກເຮົາ.

Elena Petrova

ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາເລືອກເປັນຄູ່ຮ່ວມງານເທົ່ານັ້ນກັບຜູ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ການທີ່ JONHON ມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV, ແມ່ນເປັນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນເສັ້ນໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ connector abs ຄູณພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເຫດຜົນໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ abs ເພື່ອ connector wiązື່ອງຊ້າງໄວດີ້ທີ່ເຄື່ອງຂັດໄດ້ ສະຖານະທີ່ເປັນທົ່ວໂລກໃນການຊຸກເຫຼືອງໄຟຟູ້ ໂຮງແລ້ມແມນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການໃຊ້ທີ່ເຮືອນ ລົngxເຕີມໄຟຟ້າ DC ສນາເສັ້ນ wiąz càaf àak xèng EV ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ wiązaii ການເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນດີທີ່ສຸດ ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼຸກຂອງບໍລິການສົ່ງຄວາມແທນໄຊເອວ (EV) ເປັນຫຍັງບໍ່ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າ แบรนด์ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ລະບົບແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev connector ສາຍຫຼຸດແທນປະເພດ plug ອະນາຄົດຂອງ connector EV ແມ່ນຫຍັງ ຫຼັງການແລະອຸปสรรคໃນອຸ້ງປະກອບ ev connector ການວິເຄາະຕະຫຼາດ connector ການເຕັມແບດ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.