ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

"ເສັບເຂົ້າໄປໃນ EV": ຖືກອອກແບບໃຫ້ງ່າຍດາຍ ແລະ ປອດໄພໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ JONHON

ທີ່ JONHON, ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ປະສົບການ "ເສັບເຂົ້າໄປໃນ EV" ງ່າຍດາຍ, ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມຊັດເຈນ. ພວກເຮົາອອກແບບຂໍ້ຕໍ່ການສາກໄຟ EV ແລະ ຊ່ອງເສັບຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນນອນ ແລະ ປອດໄພທຸກຄັ້ງ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາມຸ່ງເນັ້ນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເພື່ອໃຫ້ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ທີ່ຊາກໄຟທີ່ບ້ານ ຫຼື ສະຖານີຊາກໄຟໄວ (DC Fast Charging) ຢູ່ທີ່ສາທາລະນະ, ການເສັບເຂົ້າໄປໃນນັ້ນຈະເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນໂປຣໂທຄອນມາດຕະຖານຂອງຊ່ອງເສັບ EV ທີ່ນິຍົມໃຊ້ທັງໝົດ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສາມາດສື່ສານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບເຄື່ອງຊາກໄຟ. ດ້ວຍ JONHON, ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເວົ້າວ່າ "ເສັບເຂົ້າໄປໃນ", ທ່ານກຳລັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີເລີດທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV

Type2 AC EV Charger Mode 2 ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ

V2L EV Discharge Gun ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

V2L EV Discharge Gun

ສຳນວນ 'ເສັບເຂົ້າໄປໃນ EV' ສະຫຼຸບເຖິງການເຮັດທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄວາມຊັດເຈນ ທີ່ກຳນົດປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ຢານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ຢານພາຫະນະເຂົ້າກັບແຫຼ່ງພະລັງງານເພື່ອເຕີມແບດເຕີຣີ່. ການເຮັດນີ້ ເຖິງແມ່ນຈະເບິ່ງຄືງ່າຍດາຍ ແຕ່ກໍເປັນຜົນສຳເລັດຂອງການພັດທະນາດ້ານວິສະວະກຳເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ, ມາດຕະຖານສາກົນ, ແລະ ການອອກແບບທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເລີ່ມການເຮັດນີ້ ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ທີ່ບ້ານ ຫຼື ຢູ່ທີ່ສະຖານີສາທາລະນະ ພວກເຂົາກຳລັງເຂົ້າຮ່ວມກັບລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຮັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ປອດໄພຢ່າງເຕັມທີ່. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການທຳລາຍໄຟຟ້າ ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບມາດຕະຖານຂອງຊ່ອງເຂົ້າຂອງຢານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: J1772, CCS, ຫຼື Type 2) ແລ້ວຈຶ່ງຖືກສອດເຂົ້າໄປ. ຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ການຈັບຄູ່ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານ. ເມື່ອຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກດັນເຂົ້າໄປ ລັອກຈະຖືກເປີດ ເພື່ອໃຫ້ມີການຢືນຢັນທີ່ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ທາງກາຍະພາບ ແລະ ມີສຽງເພື່ອຢືນຢັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແໜ້ນໜາ. ລັອກທາງກາຍະພາບນີ້ເປັນຊັ້ນຄວາມປອດໄພຊັ້ນທຳອິດ. ທັນທີນັ້ນ ຢານພາຫະນະ ແລະ ສະຖານີທຳລາຍໄຟຟ້າຈະເລີ່ມມີການສົນທະນາຢ່າງເງິຽບງັນຜ່ານວົງຈອນຄວບຄຸມ (control pilot circuit). ສັນຍານຄວາມດັນຕ່ຳນີ້ຈະຢືນຢັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະຖານີແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງພະລັງງານ. ມັນຍັງສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງກະແສໄຟຟ້າຈາກສະຖານີໄປຫາຢານພາຫະນະອີກດ້ວຍ. ວົງຈອນອື່ນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ວົງຈອນຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ (HVIL)' ໃຫ້ການກວດສອບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນເວົ້າເຖິງເວລາທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກລັອກຢ່າງເຕັມທີ່. ພຽງເມື່ອການກວດສອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານແລ້ວ ສະຖານີຈຶ່ງຈະປິດ contactors ຂອງຕົວເອງ ແລະ ພະລັງງານຈະເລີ່ມລົ້ນເຂົ້າໄປ. ຂະບວນການທັງໝົດ ເລີ່ມຈາກການເສັບເຂົ້າໄປຈົນເຖິງການເລີ່ມສົ່ງພະລັງງານ ແມ່ນໃຊ້ເວລາພຽງບໍ່ກີ່ເຖິງວິນາທີ. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຂະບວນການ 'ເສັບເຂົ້າໄປ' ນີ້ທັງໝົດ ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຊ່ອງເຂົ້າຂອງຢານພາຫະນະ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການທຳລາຍໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີເລີດໃນທຸກໆຄັ້ງ. ດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ມີປະສົບການທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການຈົດສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV, JONHON ຮັບປະກັນວ່າການເຮັດທີ່ງ່າຍດາຍເຊັ່ນ: 'ເສັບເຂົ້າໄປ' ຈະຍັງຄົງປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ສະດວກສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ນັບລ້ຽນຄົນ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, JONHON ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຈຳເປັນ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ທ່ານສາມາດສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າໃນທະວີບອາເມລິກາໄດ້ຫຼືບໍ?

ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອາເມລິກາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຮ່ວມມື ແລະ ການບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທົ່ວທົ່ວຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້.
ວິທີການຂອງພວກເຮົາຖືກສະຫຼຸບໄວ້ໃນປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດ: "ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ." ພວກເຮົາມີຄວາມອຸທິດຕົວເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ມືອາຊີບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທຸກຊິ້ນຈະຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
ທ່ານສາມາດຂໍລາຄາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ບໍລິການ "ຂໍລາຄາ" ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາທີ່ www.jonhon-ev.com. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານທັນທີເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.
ບໍລິສັດ JONHON Optronic Technology Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ເຊີຍື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງສຳລັບ EV, ລວມທັງຂ້າງຕໍ່ EV, ລວມເຄັບ (harnesses), ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟ.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ

10

Mar

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Outstanding Partner Award" ຂອງ Inbol

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ສົ່ງເສີນຄົບຮວມກ່ຽວກັບຜົນປະທັນຕໍ່ແวดລ້ອມຂອງອຸປະກອນຊາຍຫຼິ້ນ EV ກັບຄວາມສູງຂອງການຈັດການ carbon footprints, ທຶນນ້ຳ, ອິเลັກໂຕຣນິກ, ແລະການພັດທະນາເทັກນົອລົກໃນການຮັບຊື້. ຕິດຕາມວິທີການທີ່ຖືກໃຊ້ເພື່ອສ້າງອຸປະກອນຫຼິ້ນໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອົງປະກອບສ່ວນປະຕູມາດຕະລຸ່ງແຫ່ງໂລກ: ກາຍເປັນຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ EV ທີ່ຂັດແຍ່ງກັນ

26

Jun

ອົງປະກອບສ່ວນປະຕູມາດຕະລຸ່ງແຫ່ງໂລກ: ກາຍເປັນຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ EV ທີ່ຂັດແຍ່ງກັນ

เชื่อมโยงช่องว่างการชาร์จ EV: มาตรฐานยุโรปเทียบกับระบบ GB แห่งชาติ การเข้าใจความท้าทายในการเข้ากันได้ระหว่าง CCS2-GB ความท้าทายในการเข้ากันได้ระหว่างระบบชาร์จ CCS2 ของยุโรปกับระบบ GB แห่งชาติแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างมากในด้านเทคนิค...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ມິນ-ຈຸນ ປາກ

ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງເສີບທີ່ມີດູ້ມຍາວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຊ້ກັບສະຖານທີ່ຂອງຊ່ອງເສີບໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາ. ສູນເຕັກໂນໂລຢີ JONHON ຢູ່ເກົາຫຼີໄດ້ອອກແບບຮູບແບບທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດຢ່າງໄວວາ ແລະ ສະເໜີຕົວຢ່າງພາຍໃນສອງອາທິດ ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ.

Elena Petrova

ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາເລືອກເປັນຄູ່ຮ່ວມງານເທົ່ານັ້ນກັບຜູ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່. ການທີ່ JONHON ມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV, ແມ່ນເປັນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນເສັ້ນໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ connector abs ຄູณພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເຫດຜົນໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ abs ເພື່ອ connector jonhon vs ອີງຄ້າກັບຫຼຸດໄຟຟ້າອື່ນໆ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກັບການເສຍຄ້າ ev ສະຖານະທີ່ເປັນທົ່ວໂລກໃນການຊຸກເຫຼືອງໄຟຟູ້ ສະເ-tmາດ-ການ-ຊາຍ-ev ເทັກນຳໂລກ dc ev charger ທີ່ມີຄວາມມີຄວາມຜົນໂຫລດ ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ wiązaii ການເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນດີທີ່ສຸດ ທຳນວນຂອງຊຸດເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າໃນຈຸດຂາຍ อนาคตของการชาร์จปลั๊กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร ອຸປະກອນເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມມັນແມ່ນສູງ ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ເທັກນິໂຄງການໃໝ່ໃນປະຕູ່ປະເຊື່ອງຮັບ-ສັງລົດໄຟຟ້າ ຄວາມສັນຍາຂອງແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບ ev ກັບກັນ ຄວາມເປັນໄປຂອງສະຖານະ connector ຊ້າງໄຫຼັກລົດໄຟຟ້າ ແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ ສະຫນິບາດ connector ອຸນຫະພົມສູງສຳລັບ ev
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.