ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

JONHON: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ (Plug Power)

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນຳໃນດ້ານການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ (Plug Power). ພວກເຮົາອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ຄວາມດັນສູງ ແລະ ລວມເຊື່ອມຕໍ່ (harnesses) ທີ່ສາມາດຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປຍັງລະບົບແບັດເຕີຣີ່ຂອງພາຫະນະໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການທຳງານທຸກວັນເຊັ່ນ: ການທຳງານທີ່ບ້ານ ຫຼື ການທຳງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງທີ່ສູນການທຳງານທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຄ່າທຳນຽມ (DC Fast Charging Hubs). ໂດຍການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈັດຕັ້ງຂຶ້ນ, JONHON ຮັບປະກັນວ່າທຸກການເດີນທາງດ້ວຍພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ (Plug Power) ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ປອດໄພ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV

ເຄື່ອງສາກ CCS2 DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS2 DC EV

CCS2 DC EV Charger (ຮຸ່ນທີສອງ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2 DC EV Charger (ຮຸ່ນທີສອງ)

V2L EV Discharge Gun ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

V2L EV Discharge Gun

ໃນບໍລິບົດຂອງການເຮັດໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັບ (plug-in electric vehicles) ໝາຍເຖິງໆ ປະເພດກວ້າງຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານຈີ່ເຄື່ອນເຄື່ອນຈາກໄຟຟ້າທີ່ດຶງມາຈາກແຫຼ່ງໄຟຟ້າພາຍນອກຜ່ານເຄື່ອງເສັບ (plug) ແລະ ເຄັບເລ (cable). ນີ້ແມ່ນລັກສະນະທີ່ເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ແຍກແຍ້ມລົດເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຟແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ເຖິງແມ່ນແຕ່ລົດລົດລົມທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັບ (non-plug-in hybrids) ດ້ວຍ. ປະເພດນີ້ປະກອບດ້ວຍສອງປະເພດຫຼັກ: ລົດໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບດເຕີຣີ່ເທົ່ານັ້ນ (Battery Electric Vehicles - BEVs), ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບດເຕີຣີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຟເລີຍ; ແລະ ລົດໄຟຟ້າລົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັບ (Plug-in Hybrid Electric Vehicles - PHEVs), ທີ່ປະກອບດ້ວຍແບດເຕີຣີ່ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຊາດຈາກແຫຼ່ງໄຟຟ້າພາຍນອກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ຄຸນລັກສະນະ "ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັບ" ແມ່ນສິ່ງທີ່ໃຫ້ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນແກ່ລົດເຫຼົ່ານີ້: ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າ ເຊິ່ງມັກຈະຖືກກວ່າ ແລະ ສາມາດຜະລິດຈາກແຫຼ່ງທີ່ສະອາດກວ່ານ້ຳມັນເຜົາ ຫຼື ດີເຊວ, ແລະ ສຳລັບ BEVs ກໍຄື ການບໍ່ມີການປ່ອຍມົນລະພິດຈາກທ້ອງລົດ (zero tailpipe emissions). ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັບເປັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ສັບສົນ ແລະ ມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (connector) ແລະ ຈຸດເຂົ້າ (vehicle inlet) ຕ້ອງສ້າງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ. ຜ່ານວົງຈອນຄວບຄຸມ (control pilot circuit), ລົດ ແລະ ຈຸດຊາດຈະສື່ສານກັນເພື່ອຢືນຢັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປອດໄພ ແລະ ຕົກລົງກ່ຽວກັບປະລິມານໄຟຟ້າສູງສຸດທີ່ຈະຊາດ. ວົງຈອນປອດໄພທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າສູງ (High Voltage Interlock Loop - HVIL) ໃຫ້ການກວດສອບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ ໂດຍຮັບປະກັນວ່າລະບົບໄຟຟ້າສູງຈະຖືກຕັດໄຟອອກຖ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກລັອກຢ່າງເຕັມທີ່. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຂະບວນການທັງໝົດນີ້ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້. ດ້ວຍທີມງານວິສະວະກອນປະມານ 400 ຄົນທີ່ເນັ້ນໃສ່ໆ ການພັດທະນາທຸລະກິດ EV ແລະ ມີຫຼາຍກວ່າ 300 ສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV, JONHON ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຈຸດເຂົ້າສຳລັບລົດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບຈຸດຊາດທີ່ເຮັດໃຫ້ "ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັບ" ເປັນຈິງທີ່ປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ນັບລ້ານຄົນ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເສັບ, ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ ແລະ ຄວາມພ້ອງໃຈຂອງລູກຄ້າ. ສຳລັບການສອບຖາມກ່ຽວກັບການບັນຈຸເອົາວິທີແກ້ໄຂຂອງ JONHON ເຂົ້າໃນເວທີລົດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ທ່ານມີສາຂາຢູ່ເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີການມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມແຂງໃນເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ແລະ ສູນກາງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດບໍລິການລູກຄ້າໃນເອີຣົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ທ່ານສາມາດຂໍລາຄາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ບໍລິການ "ຂໍລາຄາ" ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາທີ່ www.jonhon-ev.com. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານທັນທີເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.
ບໍລິສັດ JONHON Optronic Technology Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ເຊີຍື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງສຳລັບ EV, ລວມທັງຂ້າງຕໍ່ EV, ລວມເຄັບ (harnesses), ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟ.
ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ. ພະລັງງານດ້ານວິສະວະກຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.

ສັງຄົມບົດການ

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

19

Jul

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ຄົ້ນພົບຜົນກະທົບໃນທົ່ວໂລກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊກເຊີ CCS2 DC EV ແລະ ບົດບາດຂອງມັນເປັນມາດຕະຖານຊັ້ນນໍາໃນການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ. ສຶກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອົງປະກອບພື້ນຖານ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ ການປະດິດສ້າງການສາກໄຟໄວສຸດ ແລະ ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານສໍາລັບການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງຕູ້ສາກໄຟ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

14

Oct

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

ຫຼັກການອອກແບບຫຼັກສຳລັບລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ຫຼັກການອອກແບບທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນມື້ນີ້ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານດ້ວຍການນຳໃຊ້ສາມວິທີການຫຼັກຮ່ວມກັນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸດສາຫະກໍາ EV

23

Oct

ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸດສາຫະກໍາ EV

ການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ການຮັບເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ກໍາລັງເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງປ່ຽນແປງເກມໃນດ້ານຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າ sa...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

William Chen

ຄຳອະທິບາຍວ່າ "ມີຄຸນນະພາບສູງ" ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ວັດສະດຸ, ກຳລັງການສອດເຂົ້າໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະ ຄວາມແນ່ນອນທັງໝົດຂອງຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ມີຄວາມຮູ້ສຶກມືອາຊີບ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ. ມັນສອດຄ່ອງກັບຄຸນນະພາບອັນເປັນເອກະລັກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສະເໜີໃນລົດໄຟຟ້າປະເພດ Sedan ຂອງພວກເຮົາ.

Christoph Richter

ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປະເພດລົດຂອງພວກເຮົາໃນທະວີບເອີໂຣບ ຕ້ອງການເອກະສານລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຊາດ. ສາຂາເຢຍລະມັນຂອງ JONHON ໄດ້ຈັດຫາບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ໃບຢືນຢັນທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຮັບຮອງຈາກອຳນາດການເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ເລີວ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄວາມແຂງແຮງຂອງ connector abs vs ຕຳຫຼວດອື່ນໆ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ jonhon vs ອີງຄ້າກັບຫຼຸດໄຟຟ້າອື່ນໆ wiązື່ອງຊ້າງໄວດີ້ທີ່ເຄື່ອງຂັດໄດ້ ໂຮງແລ້ມແມນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການໃຊ້ທີ່ເຮືອນ ສະເ-tmາດ-ການ-ຊາຍ-ev ເຄື່ອງສາກໄຟໄວກະແສດ່ວນ DC ທີ່ມີລະດັບສູງສຸດ ຄຳແນະນຳການຊື່ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າ ການเปรียบเทียบຄุณสมบัติของอแดปเตอร์ชาร์จรถไฟฟ้า ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າ คู่มือการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ອຸປະກອນເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມມັນແມ່ນສູງ ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ລະບົບປະຕູ່ປະເຊື່ອງຮັບ-ສັງການຊັງລົດໄຟຟ້າ ລະບົບແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ຫຼັງການແລະອຸปสรรคໃນອຸ້ງປະກອບ ev connector ແນວໃຫຍ່ເລືອກຜູ້ສະໜອງ connector EV ບໍລິການຜະລິດ custom ev connector
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.