โซลูชันการชาร์จ EV สำหรับผู้ซื้อแบบ B2B | JONHON

สถานีชาร์จแบบไฮบริดมักหมายถึงโครงสร้างพื้นฐานที่ผสานรวมอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EVSE) เข้ากับระบบเก็บพลังงานในสถานที่ และมักมีแหล่งผลิตพลังงานหมุนเวียนในสถานที่ด้วย เช่น แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (Solar PV) การจัดวางเช่นนี้ให้ประโยชน์หลายประการ ได้แก่ การลดค่าธรรมเนียมความต้องการสูงสุด (Demand Charge) การเข้าร่วมให้บริการแก่ระบบส่งไฟฟ้า (Grid Services) และความสามารถในการให้บริการชาร์จความเร็วสูงแม้ในพื้นที่ที่กำลังไฟฟ้าจากโครงข่ายมีข้อจำกัด ความซับซ้อนของระบบที่กล่าวมานี้ส่งผลให้มีข้อกำหนดที่สูงมากต่อองค์ประกอบด้านการแปลงพลังงานและการเชื่อมต่อระหว่างระบบ ความเชี่ยวชาญเฉพาะทางของ JONHON ด้านโซลูชันการเชื่อมต่อแรงดันสูงจึงมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับการใช้งานขั้นสูงนี้ โดยนำเสนอขั้วต่อ สายเคเบิล และองค์ประกอบการจ่ายไฟที่แข็งแรงและเชื่อถือได้ เพื่อเชื่อมโยงระบบย่อยต่าง ๆ เข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพ ภายในสถานีแบบไฮบริด พลังงานจะไหลระหว่างจุดเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า หน่วยจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ และหัวจ่ายกระแสตรงสำหรับการชาร์จแบบเร็ว (DC Fast Charging Dispensers) การจัดการกระแสพลังงานเหล่านี้อย่างปลอดภัยจำเป็นต้องใช้ขั้วต่อประสิทธิภาพสูงที่สามารถรองรับกระแสไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าระดับสูงภายใต้สภาวะที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ทีมวิศวกรของ JONHON ซึ่งประกอบด้วยวิศวกรเฉพาะทางด้านยานยนต์ไฟฟ้ากว่า 400 ท่าน ออกแบบโซลูชันการเชื่อมต่อโดยคำนึงถึงการจัดการความร้อนอย่างเหมาะสม วงจรล็อกแรงดันสูง (High Voltage Interlock: HVIL) และความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Compatibility) เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน พอร์ตโฟลิโอของเรา ซึ่งได้รับการคุ้มครองด้วยสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้ากว่า 300 ฉบับ ครอบคลุมขั้วต่อสำหรับแพ็กแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ และหัวจ่ายการชาร์จ ซึ่งล้วนเป็นองค์ประกอบสำคัญของสถานีแบบไฮบริด นอกจากนี้ สถาปัตยกรรมด้านความปลอดภัยของสถานีแบบไฮบริดมีความสำคัญยิ่ง เนื่องจากมีแหล่งจ่ายไฟแรงดันสูงหลายแหล่ง ความเชี่ยวชาญของ JONHON ด้านเทคโนโลยี HVIL ซึ่งฝังอยู่ภายในขั้วต่อของเรา มอบชั้นความปลอดภัยที่จำเป็นยิ่ง โดยทำการตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อแรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง และทำงานร่วมกับระบบควบคุมโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ใช้งานเข้าถึงหรือดำเนินการเมื่อการเชื่อมต่อไม่ปลอดภัย เมื่อระบบที่กล่าวมานี้แพร่หลายมากยิ่งขึ้น การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพระดับนานาชาติจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง บทบาทเชิงรุกของ JONHON ในการร่วมร่างมาตรฐาน IEC จำนวน 7 ฉบับ ทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบของเราสอดคล้องตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับระบบที่ผสานรวมด้านพลังงานเหล่านี้ ทั้งนี้ เครือข่ายระดับโลกของเรา ซึ่งรวมถึงศูนย์เทคโนโลยีในตลาดหลักต่าง ๆ ช่วยให้เราสามารถร่วมมือกับผู้ผสานรวมระบบ (System Integrators) เพื่อพัฒนาโซลูชันการเชื่อมต่อที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสถานีชาร์จแบบไฮบริด สำหรับการสนับสนุนด้านวิศวกรรมเฉพาะทางสำหรับโครงการสถานีแบบไฮบริดของท่าน เราขอเชิญชวนให้ท่านติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา