פתרונות טעינה לרכב חשמלי לקונים מסחריים | JONHON

כל הקטגוריות

קבלו הצעת מחיר חינם

נציגנו ייצור איתכם קשר בקרוב.
אימייל
מوباיל/ווטסאפ
שם
שם החברה
הודעה
0/1000

רכיבים מעוצבים במדויק לתחנות טעינה של CCS

ג'ונון מייצרת מובילים וכניסות בעלי דיוק גבוה אשר מהווים רכיב חיוני בתחנות טעינה אמינות של CCS. בזכות ההשתתפות העמוקה שלנו ביישום הסטנדרטים הבינלאומיים, אנו מחזקים את המומחיות הייחודית שלנו במערכת הטעינה המשולבת (CCS) עבור טעינה מהירה של זרם חילופין (AC) וזרם ישר (DC). הרכיבים שלנו מעוצבים כדי להבטיח תקשורת חלקה בין הרכב למחבר, וכן העברת כוח בטוחה ויעילה במתחים גבוהים. בין אם אתם משתמשים במחבר 350 קילוואט או במחבר מהיר סטנדרטי, האמינות של החיבור בתחנות טעינה של CCS מבוססת על התחייבותנו לאיכות, עמידות ומצוינות הנדסית, בתמיכה של יותר מ-300 פטנטים הקשורים לרכב חשמלי (EV).
קבל תקציב

למה לבחור בנו?

מעוצב על ידי הצוות הגדול בעולם של מומחי חיבורים

מטעני ה־EV שלנו מושפעים מהידע של יותר מ־3600 מהנדסים, כולל צוות מיוחד של 400 מהנדסים שמתמקדים בפתרונות לתחום ה־EV. יכולת ההנדסה המרשימה הזו מאפשרת לנו להبتكر במהירות ולפתור את האתגרים המורכבים ביותר בטכנולוגיית המטען, ומבטיחה שמטענים שלנו עומדים בפרוץ הדרך מבחינת ביצועים ובטיחות.

מעוצב בהתאם לסטנדרטים התעשייתיים המובילים

המהנדסים שלנו שיחקו תפקיד מפתח בצורת עתיד הטעינה של רכב חשמלי (EV) על ידי פיתוח 7 תקנים של IEC ומעל 10 תקנים סיניים. מטעיני ה־EV שלנו פותחו בעזרת המומחיות העמוקה הזו בקביעת תקנים, מה שמבטיח התאמה לתקנים, בטיחות ויכולת אינטראקציה עם רשתות טעינה ורכבים ברחבי העולם.

ביצועים אמינים לשוק גלובלי דרמטי

מטעני ה־EV שלנו נמצאים באחריותם של למעלה מ-600 לקוחות בינלאומיים, ומבוססים על יכולת לספק ביצועים עקביים ואמינים במגוון תנאים. ממטעני AC לשימוש ביתי, דרך פתרונות טעינה מהירה בזרם ישר (DC) בעלי הספק גבוה – המוצרים שלנו משקפים את המחויבות שלנו לספק תשתיות טעינה מקצועיות, מתקדמות ואמינות.

מוצרים קשורים

תחנות טעינה מסוג CCS הן ציוד אספקת רכב חשמלי (EVSE) שמשתמשים בתקן החיבור של מערכת הטעינה המשולבת (CCS) כדי לספק חשמל. תקן ה-CCS התפתח להיות פרוטוקול הטעינה המהירה הדומיננטי באירופה, בצפון אמריקה וברוב שווקים גלובליים נוספים. התכונה המבדילה שלו היא ממשק חיבור יחיד התומך גם בטיפוס AC (באמצעות הפינים העליונים הסטנדרטיים) וגם בטיפוס DC מהיר (באמצעות שני פינים תחתונים נוספים בעלי עוצמה גבוהה). זה מאפשר כניסה אחת לרכב לקלוט את שני סוגי הטעינה, ומכאן נוחות בעיצוב הרכב ובחוויית המשתמש. טווח ההספק של תחנות טעינה מסוג CCS נע מ-50 קילוואט עד 350 קילוואט ויותר, ומייצר את הבסיס של רשתות הטעינה האולטרא-מהירה המודרניות. חיבור ה-CCS עצמו הוא רכיב מעוצב היטב, ו-JONHON היא יצרנית גלובלית متخصصة המייצרת אקדחים ומפתחי טעינה מתקדמים المتوافقים עם תקן ה-CCS. צוות ההנדסה שלנו, הכולל יותר מ-400 מומחים ביחידה העוסקת ברכבים חשמליים, מעצב חיבורי CCS כדי לעמוד בדרישות הקשיחות ביותר בתחומים המכניקלי, החשמלי והתרמי של טעינה מהירה בזרם ישר. הפינים הנוספים מסוג DC בחיבור ה-CCS חייבים לשאת זרמים גבוהים מאוד, מה שמייצר חום רב. חיבורי JONHON משתמשים בחומרים מתקדמים לנקודות המגע ובגאומטריות מדויקות כדי למזער את ההתנגדות, ובגרסאות האולטרא-עוצמתיות – הם כוללים כבלים מונעים במים לשם ניהול תרמי יעיל. טכנולוגיה זו מוגנת על ידי תיק הפטנטים הרחב שלנו, הכולל למעלה מ-300 פטנטים הקשורים לרכב חשמלי. ביטחון הוא חלק בלתי נפרד מתפעול ה-CCS, ואקדחי הטעינה של JONHON כוללים מעגלים חזקים של נעילת מתח גבוה (HVIL) המבטיחים שהחשמל יסופק רק כאשר החיבור נמצא במצב מלא ומנועל. השתתפות פעילה של JONHON ביצירת תקני ה-IEC שמנהלים את תקן ה-CCS מבטיחה שרכיבינו מעוצבים לתאימות גלובלית מלאה ולתאימות מלאה לתקנים. לייצרני תחנות טעינה מסוג CCS, שותפות עם JONHON משמעה שילוב של חיבורים מעוצבים לרמות הגבוהות ביותר של ביצועים, ביטחון ואמינות ארוכת טווח כפי שדורש השוק. למידע מפורט על פתרונות ה-CCS المتوافقים שלנו, יש ליצור קשר עם צוות ההנדסה שלנו.

שאלות נפוצות

כמה פטנטים מורשים מחזיקה JONHON?

ההתחייבות שלנו לחדשנות מתבטאת בפורטפוליו החזק שלנו של רכוש רוחני, הכולל יותר מ-5100 פטנטים מורשים ברחבי החברה.
כדי לתמוךのおלקוחות הגלובליים שלנו, הקמנו חברת בת בגרמניה, מרכזי טכנולוגיה בקוריאה ובאמריקה, שלושה מרכזים מקומיים בגרמניה, באסטוניה ובוייטנאם, וכן חברת בת בוייטנאם. בנוסף, יש לנו 8 סניפים ו-14 מוקדי תמיכה טכנית פנימיים.
כיצרן מקצועי, אנו מציעים מגוון רחב של מוצרים להתחברות תחת מתח גבוה לרכב חשמלי (EV), הכוללים בעיקר מחברים במתח גבוה, מטענים לרכב חשמלי (EV), ספיגות טעינה לרכב חשמלי וקווים חיבורים.
המוצרים שלנו מעוצבים ליישומים של חיבורים בזרם גבוה בתוך רכבים חשמליים ותשתית הטעינה המשוייכת להם, ומבטיחים העברת כוח ואותות בצורה בטוחה ואמינה.

מאמרים קשורים

ג'ון זכה במדלת הכסף של Ecovadis לפיתוח בר קיימא

10

Mar

ג'ון זכה במדלת הכסף של Ecovadis לפיתוח בר קיימא

הצג עוד
מתקן מטען למכונית חשמלית: השפעה סביבתית וקיימוח

מתקן מטען למכונית חשמלית: השפעה סביבתית וקיימוח

חקור את השפעה הסביבתית של מותגי טעינה ל-EV, כולל חציית פחמן, הצריכה של משאבים, אתגרי חומרי הידרกรรม החשמליים והתקדמות בטכנולוגיות מחזוריות. התגלה כיצד עקרונות בר קיימא מגדירים את העתיד של תשתית רכב חשמלי.
הצג עוד
מטען CCS2 DC EV: איך למקסם את יעילות הטעינה

19

Jul

מטען CCS2 DC EV: איך למקסם את יעילות הטעינה

גלה את ההשפעה העולמית של טכנולוגיית מטען CCS2 DC EV ותפקידו כתקן מוביל בטעינה מהירה של רכבים חשמליים. למד על רכיבי המפתח שלו, אסטרטגיות לייעול יעילות הטעינה, תחזוקה, פרוטוקולי ביטחון, וтенדנסים עתידיים כמו חדשנות בטעינה על-מהירה וحوות ממשלתיות להרחבת התשתית.
הצג עוד
סוג תקע חוברת: החוברת הנפוצה ביותר במערכות טעינת רכבים חשמליים

19

Jul

סוג תקע חוברת: החוברת הנפוצה ביותר במערכות טעינת רכבים חשמליים

גלה את הקונקטורים העיקריים של סוג הפלאג במערכות טעינת רכב חשמלי, וביניהם קונקטורים של CCS, סוג 1 וסוג 2, וכן ה-NACS של טסלה. למד על מאמצי הסטנדרטיזציה וה מגמות העתידיות בטכנולוגיית פלאג, כמו העברת הספק אלחוטית ופתרונות טעינה על-מהירה.
הצג עוד

ביקורות לקוחות

סופיה לורן

כיצרנית רכב חשמלי יוקרתי, היינו צריכים מטען שמשקף את האיכות של המותג שלנו. התמקדותו של JONHON בפתרונות מקצועיים ברמה גבוהה הייתה ברורה מהעיצוב הזריז ומהחומרים הפרמיומים של המטען שלהם. הוא מתאמה באופן מושלם לאסתטיקה של הרכבים שלנו.

פרנציסקה באואר

התאמת התקנת מטען גדולה בגרמניה נעשתה קלה בזכות הסניף המקומי של JONHON. הם דאגו לכל המפרט הטכני עבור הרשת המקומית וניהלו את התמיכה בהשגת ההרשאות, ופעלו כשותף מקומי אמת.

קבלו הצעת מחיר חינם

נציגנו ייצור איתכם קשר בקרוב.
אימייל
שם
שם החברה
הודעה
0/1000
הנדסה על ידי צוות מומחה במערכות רכב חשמלי

הנדסה על ידי צוות מומחה במערכות רכב חשמלי

מטעני ה-EV של JONHON פותחו על ידי צוות מהנדסים מתמחה במיוחד, המונה כ-400 מהנדסים בתוך יחידת העסקים של הרכב החשמלי. מומחיות ממוקדת זו, שנמשכת מכוח ההנדסה הכולל של למעלה מ-3600 מהנדסים, מבטיחה שמתכנני המטענים עומדים בהבנה מעמיקה של ארכיטקטורת כלי רכב חשמליים, פרוטוקולי טעינה והדרישות הספציפיות של מערכות מתח גבוה, כדי להשיג ביצועים אופטימליים ובטיחות מרבית.