ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ຄວາມສາມາດຂອງເຕົາຊາກ້າງ CCS ແລະ ການຊາກ້າງອັດຕະໂນມັດ (Plug and Charge) ແມ່ນເປັນການກ້າວຫນ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ສຳລັບການຊາກ້າງລົດໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທີ່ເຄີຍຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນຫຼາຍໆຂັ້ນຕອນເພື່ອການຢືນຢັນຕົວຕົນ ແລະ ການຈ່າຍເງິນ ເປັນຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນ. CCS ຫຼື Combined Charging System ແມ່ນມາດຕະຖານການຊາກ້າງໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທະວີບເອີຣົບ (CCS2) ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ (CCS1). ຄວາມສາມາດ 'Plug and Charge' ນີ້, ທີ່ຖືກກຳນົດຢ່າງເປັນທາງການໃນມາດຕະຖານ ISO 15118, ນຳໃຊ້ໂປໂຕຄອນການສື່ສານທີ່ຝັງຢູ່ໃນຂ້າງເຊື່ອມ CCS ເພື່ອຈັດການການຈົດທະບຽນ, ການອະນຸຍາດ ແລະ ການຈ່າຍເງິນຢ່າງອັດຕະໂນມັດ. ຂະບວນການນີ້ງ່າຍດາຍແລະງົດງາມຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້: ພວກເຂົາເຊື່ອມຂ້າງເຊື່ອມ CCS ເຂົ້າກັບລົດຂອງເຂົາ, ແລ້ວການຊາກ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ບັດ RFID, ປະກົດໃນແອັບຯມືຖື ຫຼື ບັດເຄຣດິດ. ຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ເກີດຈາກການສື່ສານດິຈິຕອນທີ່ສັບສົນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ເມື່ອຂ້າງເຊື່ອມຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ລົດ ແລະ ເຕົາຊາກ້າງຈະສ້າງສາຍສື່ສານທີ່ປອດໄພຜ່ານເສັ້ນໄຟຟ້າ ໂດຍໃຊ້ Internet Protocol (IP). ລົດຈະສົ່ງໃບຢືນທີ່ຖືກເຊັນດິຈິຕອນເພື່ອຈັດຕັ້ງການຢືນຢັນຕົວຕົນຢ່າງເປັນເອກະລັກ ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສັນຍາທີ່ຖືກຕ້ອງກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການເຄື່ອນຍ້າຍ. ເຕົາຊາກ້າງຈະກວດສອບໃບຢືນນີ້, ໂດຍທົ່ວໄປຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຫຼັງ (backend system), ແລະ ຖ້າໃບຢືນຖືກຕ້ອງ, ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເລີ່ມການຊາກ້າງ ແລະ ເລີ່ມສົ່ງໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນລົດ. ທັງໝົດນີ້ຖືກເຂົ້າລະຫັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນການທຸຈິດ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງຂ້າງເຊື່ອມ CCS ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອໃຫ້ການສື່ສານຂັ້ນສູງນີ້ເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ວົງຈອນຄວບຄຸມ (control pilot) ແລະ ວົງຈອນການປະກົດ (proximity pilot) ຂອງຂ້າງເຊື່ອມ ແລະ ເສັ້ນສື່ສານຄວາມໄວສູງ ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກຳລັງສົ່ງໄຟຟ້າຫຼາຍຮ້ອຍແອັມເປີ. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., ດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ເລິກເຊິ່ງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສູງ ແລະ ບົດບາດຂອງບໍລິສັດໃນການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC, ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ຂ້າງເຊື່ອມທີ່ສະໜັບສະໜູນຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງນີ້. ວັດສະດຸ, ການອອກແບບຂອງຈຸດສຳຜັດ ແລະ ການປ້ອງກັນ (shielding) ຂອງຂ້າງເຊື່ອມ CCS ຕ້ອງຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອປ້ອງກັນການຮີດສະເຕີ (EMI) ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນເສຍຫາຍ. ເມື່ອລະບົບລົດໄຟຟ້າພັດທະນາໄປສູ່ລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງການອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພື້ນຖານດ້ານຮ່າງກາຍ—ຄືຂ້າງເຊື່ອມ CCS ເອງ—ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຍິ່ງຂຶ້ນໄປອີກ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດ Plug and Charge ໃນລົດ ຫຼື ເຕົາຊາກ້າງຂອງເຂົາ, JONHON ມີວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອສົນທະນາດ້ານເຕັກນິກຢ່າງລະອຽດ.