ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ການປັບປຸງມາດຕະຖານຂ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ການທີ່ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ດ້ວຍນະວັດຕະກຳຂອງ JONHON

ເປັນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຂໍ້, JONHON ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງມາດຕະຖານຂ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ການທີ່ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ໃນທົ່ວໂລກ. ຄວາມຊຳນິຊຳນານດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເລິກເຊີນຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຂ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າກັບຂໍ້ກຳນົດໃນປັດຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີອິດທິພົວຕໍ່ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ພວກເຮົາຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຂົ້າກັບຂ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກ ແລະ ຂ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ DC Fast Charging. ເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາເຖິງເຄື່ອງມື CCS Plug and Charge ຫຼື ຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງອື່ນໆ, ນະວັດຕະກຳຂອງ JONHON ຖືກຝັງຢູ່ໃນມາດຕະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ CCS2 DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS2 DC EV

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ຮຸ່ນທີສາມ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ຮຸ່ນທີສາມ)

ມາດຕະຖານຂໍ້ຕໍ່ການຊາດໄຟ EV ແມ່ນຊຸດຂອງຂໍ້ກຳນົດດ້ານເທັກນິກທີ່ກຳນົດສ່ວນຕິດຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍ, ລັກສະນະດ້ານໄຟຟ້າ, ແລະ ວິທີການສື່ສານລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ສະຖານີຊາດໄຟ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (interoperability), ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທົ່ວທັງເຄືອຂ່າຍ EV ເທື່ອລະດຽວ, ເພື່ອໃຫ້ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທຸກຄັ້ນສາມາດຊາດໄຟຈາກສະຖານີທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທຸກແຫ່ງ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກພັດທະນາ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍອົງການມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນ, ໂດຍອົງການທີ່ເດັ່ນຊັດທີ່ສຸດແມ່ນ ຄະນະກຳມະການເຕັກນິກໄຟຟ້າສາກົນ (IEC), ສະຫະພັນວິສະວະກອນອຸດສາຫະກຳລົດ (SAE), ແລະ ສະຖາບັນມາດຕະຖານຈີນ (Guobiao - GB/T). ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຄອບຄຸມຫົວຂໍ້ຫຼາຍດ້ານ. ໃນດ້ານຮ່າງກາຍ, ມັນກຳນົດຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ, ການຈັດລຽງຂອງຂາຕໍ່ (pin configurations), ແລະ ໂມດູນການລັອກຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຊ່ອງເຂົ້າຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານ SAE J1772 ກຳນົດຂໍ້ຕໍ່ຫ້າຂາສຳລັບການຊາດໄຟ AC ລະດັບ 1 ແລະ ລະດັບ 2 ໃນທະວີບອາເມລິກາເໜືອ. ໃນດ້ານໄຟຟ້າ, ມັນກຳນົດລະດັບຄ່າຄວາມຕ້ານ, ຄ່າປະຈຸບັນທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການຕໍ່ດິນ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຢ່າງສຳຄັນ, ມັນກຳນົດວິທີການສື່ສານເປັນຫຼັກຜ່ານວົງຈອນຄວບຄຸມ (Control Pilot - CP). ເສັ້ນ CP ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານີຊາດໄຟ ແລະ ລົດສາມາດສື່ສານກັນໄດ້—ສະຖານີຈະບອກລົດເຖິງຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງປະຈຸບັນທີ່ມັນສາມາດໃຫ້ໄດ້, ແລະ ລົດກໍສາມາດຂໍໃຫ້ເລີ່ມ ຫຼື ຢຸດການຊາດໄຟ. ສຳລັບການຊາດໄຟ DC ຢ່າງໄວ, ມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄໝກວ່າເຊັ່ນ: ISO 15118 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສື່ສານດິຈິຕອນເພື່ອຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: "Plug and Charge" ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຢືນຢັນອັດຕະໂນມັດ. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຄົາລົບໃນການກຳນົດມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ອີກດ້ວຍ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ອັນ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ອັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ມີຄວາມເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເທັກນິກ ແລະ ທິດທາງໃນອະນາຄົດຂອງການຊາດໄຟ EV. ສຳລັບບໍລິສັດໃດກໍຕາມທີ່ກຳລັງພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ສະຖານີຊາດໄຟ, ການເຂົ້າໃຈ ແລະ ຈັດການກັບທັດສະນະທີ່ສັບສົນຂອງມາດຕະຖານຂໍ້ຕໍ່ການຊາດໄຟ EV ແມ່ນບັນຫາພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງເຊັ່ນ: JONHON ທີ່ມີທັງຄວາມຊຳນິຊຳນາງດ້ານວິສະວະກຳຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງໃນການກຳນົດມາດຕະຖານ, ຈະຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຈະເຂົ້າກັນໄດ້, ປອດໄພ, ແລະ ສາມາດນຳເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາກົນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ທ່ານສາມາດສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າໃນທະວີບອາເມລິກາໄດ້ຫຼືບໍ?

ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອາເມລິກາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຮ່ວມມື ແລະ ການບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທົ່ວທົ່ວຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້.
ສິດທິບັດຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 300 ສິດທິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບ EV ໝາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ ແລະ ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ນີ້ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ມີໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຄູ່ແຂ່ງ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຈຸດປະສົງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມືອາຊີບສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງ EV. ພວກເຮົາມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ. ພະລັງງານດ້ານວິສະວະກຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ

10

Mar

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Outstanding Partner Award" ຂອງ Inbol

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

14

Oct

ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ການເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນລະດັບໂລກ ມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ໄດ້ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຂັ້ວຕໍ່, ໂປຣໂທຄອນການສື່ສານ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ບໍລິການ R&D ທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້: ການປ່ຽນແປງຄວາມຄິດໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ

14

Oct

ບໍລິການ R&D ທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້: ການປ່ຽນແປງຄວາມຄິດໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ

ຈາກຄວາມຄິດໄປສູ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້: ພື້ນຖານຂອງການປະດິດສ້າງ R&D ທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ ບົດບາດຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາໃນການປ່ຽນແປງແນວຄວາມຄິດໃຫ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຈິງ ຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຊື່ອມຕໍ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ດູດສານກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຈິງໃນຕະຫຼາດໂດຍການ t...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸດສາຫະກໍາ EV

23

Oct

ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸດສາຫະກໍາ EV

ການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ການຮັບເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ກໍາລັງເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງປ່ຽນແປງເກມໃນດ້ານຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າ sa...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Mark Taylor

ຄວາມຮູ້ສຶກເວລາໃຊ້ຂ້າງຕໍ່ທີ່ທຳລາຍ (charging plug) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຂ້າງຕໍ່ຂອງ JONHON ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍທີມງານທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຮົາ ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ (ergonomic grip) ແລະ ມີສຽງຄິກທີ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ ແລະ ແນ່ນອນ. ນີ້ເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV ຂອງພວກເຮົາດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ.

ມິນ-ຈຸນ ປາກ

ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງເສີບທີ່ມີດູ້ມຍາວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຊ້ກັບສະຖານທີ່ຂອງຊ່ອງເສີບໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາ. ສູນເຕັກໂນໂລຢີ JONHON ຢູ່ເກົາຫຼີໄດ້ອອກແບບຮູບແບບທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດຢ່າງໄວວາ ແລະ ສະເໜີຕົວຢ່າງພາຍໃນສອງອາທິດ ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄວາມແຂງແຮງຂອງ connector abs vs ຕຳຫຼວດອື່ນໆ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ connector abs ຄູณພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ການຊຸກເຫຼືອງໄຟຟູ້ລົດເຄື່ອງເຄື່ອງທີ່ສາມາດສັງຄົມໄດ້ ເทັກນົອງ-ຊາຍ-ev-ທີ່-ແຂງ-ແລະ-ສາມາດ ເทັກນຳໂລກ dc ev charger ທີ່ມີຄວາມມີຄວາມຜົນໂຫລດ ຫຍັງ-ແມ່ນ-ccs2-dc-ev-charger wiąz càaf àak xèng EV ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ ຄຳແນະນຳການຊື່ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າ ການเปรียบเทียบຄุณสมบัติของอแดปเตอร์ชาร์จรถไฟฟ้า แบรนด์ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม ອຸປະກອນເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມມັນແມ່ນສູງ ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ຜູ້ຜະລິດ connector EV ຕຳຫຼວດທີ່ສຸດໃນຈີນ ບໍລິການຜະລິດ custom ev connector ແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ ການວິເຄາະຕະຫຼາດ connector ການເຕັມແບດ ເทັກນົໂລຊີ connector ອີວສຳລັບຜູ້ຜະລິດ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.