ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ຄົ້ນພົບມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນແຖວຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ

ທີ່ JONHON, ພວກເຮົາຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປີດໃຊ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທົ່ວໂລກ, ເພື່ອໃຫ້ຢືນຢັນວ່າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ. ແຖວຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂສຳລັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ CCS ແລະ ໂປຼໂຕຄອນການຊາດ (Plug and Charge) ແລະ ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການຊາດລົດໄຟຟ້າຕ່າງໆ. ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍໄດ້ຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ດ້ວຍຕົວເອງ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ແນ່ນອນສຳລັບມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຊາດ EV. ເມື່ອທ່ານເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານກຳລັງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຖືກປະດິດສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ CCS2 DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS2 DC EV

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV

Type2 AC EV Charger Mode 2 ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2

GB/T AC inlet ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

GB/T AC inlet

ການເຂົ້າໃຈເຖິງປະເພດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບທັງຜູ້ໃຊ້ງານ EV ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳ ເນື່ອງຈາກມັນກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນການຊາດຈະ ແລະ ມີຜົນຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ໃນຂະນະທີ່ແຜນທີ່ໂລກມີມາດຕະຖານຕ່າງໆ ທີ່ໃຊ້ໃນແຕ່ລະເຂດ, ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍ ສະຫະຄົມວິສາວະກຳອຸດສາຫະກຳ (SAE) ໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຄະນະກຳມະການເຕັກນິກສາກົນດ້ານໄຟຟ້າ (IEC) ໃນເອີຣົບ ແລະ ເຂດອື່ນໆ. ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ SAE J1772 ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ແມ່ນມາດຕະຖານສຳລັບການຊາດຈະ AC ລະດັບ 1 ແລະ ລະດັບ 2. ມັນມີການອອກແບບດ້ວຍຂາເຊື່ອມຕໍ່ 5 ຂາ ລວມທັງເສັ້ນໄຟຟ້າ AC, ເສັ້ນດິນ, ຕົວຄວບຄຸມສຳລັບການສື່ສານ (control pilot), ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໃກ້ຊິດ (proximity pilot) ສຳລັບເຄື່ອງຈັກລັອກ. ສຳລັບການຊາດຈະໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າ (DC fast charging) ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ຮວມ (Combined Charging System - CCS1) ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ໂດຍເພີ່ມຂາ DC ຈຳນວນ 2 ຂາທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ພື້ນຖານ. ໃນເອີຣົບ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍຂອງໂລກ, ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ IEC ປະເພດ 2 (Mennekes) ແມ່ນມາດຕະຖານສຳລັບການຊາດຈະ AC, ໂດຍມີການອອກແບບດ້ວຍຂາເຊື່ອມຕໍ່ 7 ຂາ ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບໄຟຟ້າ AC ເດີ່ມ (single-phase) ແລະ ໄຟຟ້າ AC ສາມເຟດ (three-phase). ສຳລັບການຊາດຈະໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້, ໂດຍເພີ່ມຂາ DC ເຂົ້າກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., ດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການກຳນົດມາດຕະຖານສາກົນ (ໄດ້ຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ອັນ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ອັນ), ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອອງຕໍ່ກັບການອອກແບບຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິສາວະກຳຂອງມັນ. ການຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ ຕ້ອງໃຊ້ເຕັກນິກການຂຶ້ນຮູບທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງດ້ວຍ thermoplastics ຊັ້ນສູງ, ການອອກແບບຂອງຂາເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສັບສົນເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານໄຟຟ້າທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ການປິດຜົນຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂາສັນຍານສຳລັບ control pilot ຫຼື ຂາຕິດຕໍ່ຫຼັກສຳລັບການຊາດຈະໄຟຟ້າ DC ຢ່າງໄວວ່າ, ສ່ວນປະກອບທຸກຊິ້ນຕ້ອງຖືກອອກແບບໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍພັນຄັ້ງ ແລະ ມີຄວາມປອດໄພຢ່າງສົມບູນ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດ (OEMs) ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຊາດຈະ (charging infrastructure providers) ທີ່ເດີນທາງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີມາດຕະຖານສັບສົນເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງ JONHON ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນສູງ (high voltage interconnect technology) ຮັບປະກັນວ່າ ຈຸດເຂົ້າຂອງການຊາດຈະ (charging inlets) ແລະ ຊຸດເຄັບເຄື່ອງ (cable assemblies) ຢູ່ດ້ານລົດ, ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຢູ່ດ້ານສະຖານີຊາດຈະ (charging station side) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ (perfect interoperability) ແລະ ມີຄວາມນ່າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ສຳລັບຄຳແນະນຳທີ່ເຈาะຈົງກ່ຽວກັບການເລືອກເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບບໍລິການປຶກສາດ້ານເຕັກນິກຢ່າງລະອອງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໄດ້ທີ່ໃດ?

ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ອຸທິດເພື່ອເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນເກົາຫີ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ທີມງານທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂຕເນຍ, ແລະ ເວຍດນາມ ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ບົນພື້ນທີ່.
ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອາເມລິກາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຮ່ວມມື ແລະ ການບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທົ່ວທົ່ວຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້.
ວິທີການຂອງພວກເຮົາຖືກສະຫຼຸບໄວ້ໃນປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດ: "ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ." ພວກເຮົາມີຄວາມອຸທິດຕົວເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ມືອາຊີບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທຸກຊິ້ນຈະຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
ສິດທິບັດຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 300 ສິດທິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບ EV ໝາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ ແລະ ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ນີ້ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ມີໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຄູ່ແຂ່ງ.

ສັງຄົມບົດການ

ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ສົ່ງເສີນຄົບຮວມກ່ຽວກັບຜົນປະທັນຕໍ່ແวดລ້ອມຂອງອຸປະກອນຊາຍຫຼິ້ນ EV ກັບຄວາມສູງຂອງການຈັດການ carbon footprints, ທຶນນ້ຳ, ອິเลັກໂຕຣນິກ, ແລະການພັດທະນາເทັກນົອລົກໃນການຮັບຊື້. ຕິດຕາມວິທີການທີ່ຖືກໃຊ້ເພື່ອສ້າງອຸປະກອນຫຼິ້ນໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

ຄົ້ນຫາວ່າອຸນຫະພູມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ແນວໃດ, ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍຕัวຄວາມຮ້ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ສຳຫຼວດວິທີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານກົດລະບຽບ, ແລະ ນະວັດຕະກຳໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນເພື່ອວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີຂື້ນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມໜຶ່ງອ້ອນຂອງ Connector ໂດຍຫຼັງ: ການເຮັດວຽກທີ່ຊ້າງສັນ

26

Jun

ຄວາມໜຶ່ງອ້ອນຂອງ Connector ໂດຍຫຼັງ: ການເຮັດວຽກທີ່ຊ້າງສັນ

ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของคอนเนคเตอร์บนบอร์ด การเลือกวัสดุสำหรับความทนทานและความนำไฟฟ้า การเลือกวัสดุที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อการเพิ่มทั้งความทนทานและความนำไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์บนบอร์ด ทองแดงและโลหะผสมเฉพาะ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

14

Oct

ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ການເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນລະດັບໂລກ ມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ໄດ້ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຂັ້ວຕໍ່, ໂປຣໂທຄອນການສື່ສານ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Mark Taylor

ຄວາມຮູ້ສຶກເວລາໃຊ້ຂ້າງຕໍ່ທີ່ທຳລາຍ (charging plug) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຂ້າງຕໍ່ຂອງ JONHON ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍທີມງານທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຮົາ ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ (ergonomic grip) ແລະ ມີສຽງຄິກທີ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ ແລະ ແນ່ນອນ. ນີ້ເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV ຂອງພວກເຮົາດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ.

Jean-Pierre Garnier

ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຢູ່ໃນສະຖານີສາທາລະນະຂອງເຮົາຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຫຼາກຫຼາຍທຸກໆມື້. ຂໍ້ຕໍ່ຂອງ JONHON ທີ່ຖືກຜະລິດດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ລູກຄ້າສາກົນຫຼາຍກວ່າ 600 ລາຍຄາດຫວັງໄວ້ ໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າມີຄວາມແຂງແຮງຢ່າງຍິ່ງ. ສ່ວນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕຶງ (strain relief) ແລະ ຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແຮງສາມາດຕ້ານທານການດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄວາມແຂງແຮງຂອງ connector abs vs ຕຳຫຼວດອື່ນໆ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ connector abs ຄູณພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເทັກນົອລົຈີແລ້ມແມນລັດສະໝຸດໆໜີ້ ສະເ-tmາດ-ການ-ຊາຍ-ev ສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນພາບດີໆ ev charger ເทັກນົອງ-ຊາຍ-ev-ທີ່-ແຂງ-ແລະ-ສາມາດ wiąz càaf àak xèng EV ຄຳແນະນຳການຊື່ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າ ການเปรียบเทียบຄุณสมบัติของอแดปเตอร์ชาร์จรถไฟฟ้า Sulysis ຄວາມແປ້ຽງທີ່ພວກເຮົາມີ ສະເໜີລະບົບການຊື້ แบรนด์ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม คู่มือการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ແນວໃຫຍ່ເລືອກຜູ້ສະໜອງ connector EV ແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ ສະຫນິບາດ connector ອຸນຫະພົມສູງສຳລັບ ev ການວິເຄາະຕະຫຼາດ connector ການເຕັມແບດ ຊ່ວງທີ່ສາກົນສຳລັບ connector ລົດໄຟฟ້າ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.