โซลูชันการชาร์จ EV สำหรับผู้ซื้อแบบ B2B | JONHON

ทุกหมวดหมู่

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อกลับหาคุณในเร็วๆนี้
Email
โทรศัพท์มือถือ/WhatsApp
ชื่อ
Company Name
Message
0/1000

การเปิดใช้งานการชาร์จแบบอัลตราเร็วด้วยชิ้นส่วนเครื่องชาร์จ 350 กิโลวัตต์ของ JONHON

JONHON อยู่ในแนวหน้าของเทคโนโลยีการชาร์จกำลังสูง โดยพัฒนาชิ้นส่วนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องชาร์จ 350 กิโลวัตต์ ตัวเชื่อมต่อและชุดสายเคเบิลของเราได้รับการออกแบบให้รองรับกระแสไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าระดับสูงสุดได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ พร้อมระบบจัดการความร้อนขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจในสมรรถนะของระบบ เทคโนโลยีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดระยะเวลาการชาร์จให้น้อยที่สุด และทำให้การเดินทางระยะไกลด้วยยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นไปได้จริง ด้วยความเชี่ยวชาญลึกซึ้งของเราในด้านการเชื่อมต่อแรงดันสูง เราจึงสามารถจัดหาฮาร์ดแวร์ที่เชื่อถือได้ เพื่อสนับสนุนบริษัทผู้ให้บริการการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าในการสร้างและติดตั้งเครือข่ายเครื่องชาร์จ 350 กิโลวัตต์รุ่นใหม่ล่าสุดได้อย่างมั่นใจ
ขอใบเสนอราคา

ทำไมต้องเลือกเรา?

ออกแบบโดยทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการเชื่อมต่อที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ที่ชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของเราได้รับประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของวิศวกรกว่า 3,600 คน รวมถึงทีมงานเฉพาะทางจำนวน 400 คนที่มุ่งเน้นด้านโซลูชันสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ศักยภาพด้านวิศวกรรมอันทรงพลังนี้ทำให้เราสามารถสร้างนวัตกรรมได้อย่างรวดเร็วและแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนในเทคโนโลยีการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงมั่นใจได้ว่าที่ชาร์จของเราอยู่ในระดับแนวหน้าด้านสมรรถนะและความปลอดภัย

สร้างขึ้นบนพื้นฐานของสิทธิบัตรเฉพาะด้านยานยนต์ไฟฟ้าที่ครอบคลุมอย่างกว้างขวาง

ด้วยสิทธิบัตรที่ได้รับการรับรองมากกว่า 300 ฉบับ ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ที่ชาร์จ EV ของเราได้รับการคุ้มครองโดยพอร์ตโฟลิโอทรัพย์สินทางปัญญาที่กว้างขวาง ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่ผสานรวมโซลูชันที่เป็นเอกลักษณ์และผ่านการพิสูจน์แล้ว สำหรับประสิทธิภาพ ความทนทาน และความสามารถในการชาร์จแบบอัจฉริยะ ซึ่งไม่มีให้บริการที่ใดอื่น

ออกแบบตามมาตรฐานอุตสาหกรรมชั้นนำ

วิศวกรของเราได้มีบทบาทสำคัญในการกำหนดอนาคตของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยร่วมร่างมาตรฐาน IEC จำนวน 7 ฉบับ และมาตรฐานของจีนมากกว่า 10 ฉบับ ที่ชาร์จ EV ของเราพัฒนาขึ้นด้วยความเชี่ยวชาญลึกซึ้งในการกำหนดมาตรฐานเหล่านี้ จึงรับประกันความสอดคล้องตามมาตรฐาน ความปลอดภัย และความสามารถในการทำงานร่วมกัน (interoperability) กับเครือข่ายการชาร์จและยานพาหนะทั่วโลก

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

เครื่องชาร์จกำลัง 350 กิโลวัตต์ ถือเป็นเทคโนโลยีการชาร์จแบบเร็วกระแสตรง (DC fast charging) ที่มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระดับแนวหน้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) มันคือสถานีชาร์จแบบอัลตรา-เร็วที่สามารถจ่ายพลังงานได้สูงมาก ทำให้ EV ที่รองรับ—โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานยนต์ที่ใช้โครงสร้างแบตเตอรี่แรงดัน 800 โวลต์—สามารถเพิ่มระยะการขับขี่ได้หลายร้อยกิโลเมตรภายในเวลาเพียง 15–20 นาที ระดับกำลังนี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระแสไฟฟ้าที่อาจสูงกว่า 500 แอมแปร์ภายใต้แรงดันสูงสุด 1,000 โวลต์แบบกระแสตรง (DC) สร้างภาระอันมหาศาลต่อทุกส่วนของระบบการชาร์จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิลที่ผู้ใช้งานจับถือโดยตรง JONHON เป็นผู้ผลิตเฉพาะทางที่อยู่แถวหน้าของการออกแบบและพัฒนาโซลูชันการเชื่อมต่อประสิทธิภาพสูงสำหรับการชาร์จกำลัง 350 กิโลวัตต์ ปืนชาร์จและสายเคเบิลของ JONHON สำหรับระดับกำลังนี้ไม่ใช่เพียงการขยายขนาดจากแบบที่ใช้กำลังต่ำกว่าเท่านั้น แต่เป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งรวมองค์ประกอบทางไฟฟ้าและกลศาสตร์เข้าด้วยกัน ทีมวิศวกรของ JONHON ซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 400 ท่านในหน่วยธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าของเรา ได้ออกแบบตัวเชื่อมต่อที่ผสานเทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลวขั้นสูง สารหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านสายเคเบิลและตัวเชื่อมต่อ เพื่อขจัดความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าสูง ทำให้สายเคเบิลยังคงมีความยืดหยุ่นและปลอดภัยต่อการสัมผัส ในขณะเดียวกันก็รับประกันว่าขั้วต่อไฟฟ้าจะทำงานอยู่ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด เทคโนโลยีนี้ได้รับการคุ้มครองโดยพอร์ตโฟลิโอสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้าของเรามากกว่า 300 ฉบับ ความปลอดภัยในระดับกำลังนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งยวด ตัวเชื่อมต่อ 350 กิโลวัตต์ ของ JONHON ผสานคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหลายประการไว้ด้วยกัน รวมถึงระบบล็อกแรงดันสูง (HVIL) ที่แข็งแกร่ง ซึ่งคอยตรวจสอบสถานะการเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง และรับประกันว่าวงจรแรงดันสูงจะเปิดใช้งานก็ต่อเมื่อปืนชาร์จถูกเสียบเข้าที่อย่างสมบูรณ์และล็อกแน่นแล้วเท่านั้น ซึ่งช่วยป้องกันการเกิดอาร์ก (arcing) และปกป้องผู้ใช้งานจากการถูกช็อตไฟฟ้า นอกจากนี้ การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของ JONHON ในการร่างมาตรฐาน IEC จำนวน 7 มาตรฐาน ยังมั่นใจได้ว่าส่วนประกอบกำลังสูงพิเศษของเราได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ทั่วโลก และสอดคล้องตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เข้มงวดที่สุดของโลก ความทนทานที่จำเป็นสำหรับเครื่องชาร์จกำลัง 350 กิโลวัตต์ที่ใช้งานในสถานที่สาธารณะนั้นมีความสูงมากเช่นกัน และตัวเชื่อมต่อของเราได้รับการออกแบบให้สามารถทนต่อรอบการชาร์จที่มีความเครียดสูงได้นับหมื่นครั้ง สำหรับผู้ผลิตที่กำลังพัฒนาสถานีชาร์จกำลัง 350 กิโลวัตต์ การนำเทคโนโลยีตัวเชื่อมต่อที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของ JONHON มาผสานเข้ากับผลิตภัณฑ์นั้นเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัย น่าเชื่อถือ และมีประสิทธิภาพสูง กรุณาติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการส่วนประกอบสำหรับเครื่องชาร์จกำลัง 350 กิโลวัตต์ของท่าน

คำถามที่พบบ่อย

JONHON มีวิศวกรกี่คน?

เรามีทีมวิศวกรที่มีประสบการณ์และมีขนาดใหญ่กว่า 3,600 คนทั่วโลก กำลังวิศวกรรมที่กว้างขวางนี้เป็นรากฐานสำคัญที่สนับสนุนความสามารถของเราในการพัฒนาโซลูชันระบบเชื่อมต่อที่ซับซ้อนและน่าเชื่อถือสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
โดยเฉพาะในภาคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เรามีสิทธิบัตรที่ได้รับการรับรองมากกว่า 300 ฉบับ พอร์ตโฟลิโอสิทธิบัตรอันกว้างขวางนี้คุ้มครองเทคโนโลยีเฉพาะของเราในด้านขั้วต่อ EV ปลั๊ก และโซลูชันการชาร์จ
เพื่อสนับสนุนลูกค้าทั่วโลกของเรา เราได้จัดตั้งบริษัทลูกในเยอรมนี ศูนย์เทคโนโลยีในเกาหลีและอเมริกา ศูนย์กลางระดับท้องถิ่นสามแห่งในเยอรมนี เอสโตเนีย และเวียดนาม รวมทั้งบริษัทลูกในเวียดนาม นอกจากนี้ เรายังมีสำนักงานสาขา 8 แห่ง และศูนย์สนับสนุนทางเทคนิคภายในประเทศ 14 แห่ง
ผลิตภัณฑ์ของเราถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานระบบเชื่อมต่อแรงดันสูงภายในยานยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จ ซึ่งรับประกันการส่งผ่านพลังงานและสัญญาณอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

JONHON ได้รับการประเมินระดับ AA ของการจัดอันดับ ESG Green Gold

10

Mar

JONHON ได้รับการประเมินระดับ AA ของการจัดอันดับ ESG Green Gold

ดูเพิ่มเติม
JONHON Optoelectronics ได้รับรางวัล

10

Mar

JONHON Optoelectronics ได้รับรางวัล "Outstanding Partner Award" จาก Inbol

ดูเพิ่มเติม
ตัวเชื่อมต่อแบบปลั๊ก: ตัวเชื่อมต่อที่พบบ่อยที่สุดในระบบการชาร์จ EV

19

Jul

ตัวเชื่อมต่อแบบปลั๊ก: ตัวเชื่อมต่อที่พบบ่อยที่สุดในระบบการชาร์จ EV

สำรวจตัวเชื่อมต่อประเภทปลั๊กหลักในระบบชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงตัวเชื่อมต่อ CCS, Type 1 และ Type 2 รวมถึง NACS ของ Tesla เรียนรู้เกี่ยวกับความพยายามในการทำให้เป็นมาตรฐาน และแนวโน้มในอนาคตของเทคโนโลยีปลั๊ก เช่น การถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สาย และโซลูชันการชาร์จเร็วสูงสุด
ดูเพิ่มเติม
ตัวเชื่อมต่อ EV แบบปลั๊ก: คุณสมบัติการออกแบบเพื่อการใช้งานที่ง่าย

19

Jul

ตัวเชื่อมต่อ EV แบบปลั๊ก: คุณสมบัติการออกแบบเพื่อการใช้งานที่ง่าย

สำรวจคุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญสำหรับตัวเชื่อมต่อ EV ที่ใช้งานง่าย เน้นการออกแบบที่คำนึงถึงสรีรศาสตร์ ระบบล็อกที่ใช้งานง่าย และระบบสัญญาณมาตรฐาน เรียนรู้เกี่ยวกับประเภทปลั๊กในแต่ละภูมิภาค เช่น J1772 และ Mennekes รวมถึงนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มการเข้าถึงการชาร์จ EV ซึ่งได้รับแรงผลักดันจากรัฐบาลและระบบชาร์จแบบความเร็วสูงมาก
ดูเพิ่มเติม

รีวิวจากลูกค้า

เคนจิ ซูซูกิ

สถานีชาร์จแบบเร็วของเราสร้างความร้อนจำนวนมาก ที่ชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของ JONHON ซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรด้านยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 300 ฉบับของบริษัท มีระบบระบายความร้อนแบบเฉพาะที่รักษาอุณหภูมิให้อยู่ในระดับเหมาะสมอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าจะได้รับความเร็วในการชาร์จสูงอย่างสม่ำเสมอและปลอดภัย

แฮนส์ มูเลอร์

บทบาทของ JONHON ในการร่วมกำหนดมาตรฐาน IEC จำนวน 7 ฉบับ ทำให้เราเชื่อมั่นว่าที่ชาร์จของพวกเขาจะสามารถใช้งานร่วมกับยานพาหนะทุกรุ่นได้ เราได้ทำการทดสอบอย่างละเอียด และพบว่ามันสามารถสื่อสารได้อย่างไร้รอยต่อกับยานพาหนะทุกรุ่น จึงไม่มีคำร้องเรียนจากลูกค้าเกี่ยวกับปัญหาความสามารถในการทำงานร่วมกัน

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อกลับหาคุณในเร็วๆนี้
Email
ชื่อ
Company Name
Message
0/1000
ออกแบบและพัฒนาโดยทีมผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางด้าน EV

ออกแบบและพัฒนาโดยทีมผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางด้าน EV

ที่ชาร์จ EV ของ JONHON ได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านจำนวนประมาณ 400 ท่าน ซึ่งอยู่ภายในหน่วยธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าของบริษัท ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านนี้ ซึ่งสืบเนื่องจากกำลังวิศวกรรวมกว่า 3,600 ท่าน ทำให้มั่นใจได้ว่าที่ชาร์จ EV แต่ละตัวได้รับการออกแบบด้วยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โปรโตคอลการชาร์จ และข้อกำหนดเฉพาะของระบบแรงดันสูง เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและความปลอดภัย