"מתח טעינה מהירה בזרם ישר" הוא פרמטר טכני קריטי שמשתנה בהתאם למטען ולארכיטקטורת הרכבת. החברה שלנו מייצרת רכיבי חיבור ברמה גבוהה של מתח — פלגים וכניסות לרכב חשמלי — אשר חייבים להתמודד באופן בטוח ואמין עם טווח המתחים הרחב הזה. רמות מתח נפוצות לטעינה מהירה בזרם ישר נעים בין 200 וולט ל-1000 וולט, וארכיטקטורות רכב חשמלי חדשניות בעלות מתח 800 וולט דוחפות את הגבולות לכיוונים של מתחים גבוהים אף יותר. הפלגים והכניסות שלנו של מערכת הטעינה המשולבת (CCS) ושל מערכת CHAdeMO מעוצבים כדי להיות תואמים לחלוטין לטווחי המתחים הללו. מערכות הבדלה בתוך הפלגים והכניסות שלנו מעוצבות עם מרחקי זרימה ומרווחים מתאימים, ומופעלות בחומרים איכותיים מדרגה גבוהה כדי למנוע קשתות חשמליות ושבירת בידוד במתחים גבוהים. לדוגמה, כאשר רכב חשמלי בעל מתח 800 וולט מחובר למטען מהיר בזרם ישר הפועל במתח גבוה המתאים, הפלג המשולב מסוג CCS2 חייב לשמור על בידוד מושלם בין סיכות הזרם הישר במתח גבוה לבין סיכות האותות במתח נמוך. מבחני האמינות החשופים שלנו מבטיחים שהרכיבים שלנו עומדים או עולים על סטנדרטי הבטיחות הרגילים לטווחי מתחים אלו, ומספקים העברה בטוחה ויעילה של כוח זרם ישר במתח גבוה. למידע טכני מפורט על המפרטים הטכניים של המוצרים שלנו עבור רמות שונות של "מתח טעינה מהירה בזרם ישר", וכן למידע על תעריפי המוצרים, יש לפנות לצוות המכירות ההנדסי של החברה.
10
Mar
10
Mar
10
Mar
19
Jul
