ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ການເຂົ້າໃຈຊື່ຂອງເຄື່ອງຊາດຈະລົດດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງ JONHON

ດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການສ້າງມາດຕະຖານສາກົນ, JONHON ແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອເຂົ້າໃຈຊື່ຂອງເຄື່ອງຊາດຈະລົດທຸກຊະນິດ ແລະ ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ. ພວກເຮົາຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບມາດຕະຖານສາກົນທັງໝົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ J1772 ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃຊ້ສຳລັບການຊາດ AC ຫຼື ລະບົບ CCS ຮວມທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຊາດ DC ຢ່າງໄວ. ຊ່ວງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຄົບຖ້ວນທຸກປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດລົດທີ່ໃຊ້ຢູ່ກັບລົດ ແລະ ສະຖານີທົ່ວໂລກ. ເມື່ອທ່ານຄົ້ນຫາມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຊາດ EV ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າ JONHON ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງກັບທຸກໆຂໍ້ກຳນົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV

Type2 AC EV Charger Mode 2 ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ຮຸ່ນທີສາມ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

Type2 AC EV Charger Mode 2 (ຮຸ່ນທີສາມ)

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ

ຊື່ຂອງເຄື່ອງຊາດຈະລົດ (car charger plug) ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນເອກະລັກ ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກຳຕ້ອງຮູ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງລົດກັບສະຖານີຊາດຈະ. ຊື່ເຫຼົ່ານີ້ເກີດຈາກອົງການທີ່ກຳນົດມາດຕະຖານ ແລະ ລັກສະນະທາງຮ່າງກາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່ (connectors) ແລະ ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ເຂດພື້ນທີ່ ແລະ ປະເພດການຊາດຈະ. ສຳລັບການຊາດຈະດ້ວຍໄຟຟ້າປ່ຽນແປງ (Alternating Current - AC) ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການຊາດຈະລະດັບ 1 ແລະ ລະດັບ 2 ທີ່ບ້ານ ແລະ ສາທາລະນະ, ຊື່ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນອີງຕາມມາດຕະຖານ SAE J1772 ແລະ IEC 62196. ໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ຂໍ້ຕໍ່ມາດຕະຖານເອີ້ນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ "SAE J1772 connector", ແຕ່ຍັງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ "Type 1 connector" ຫຼື ໂດຍງ່າຍວ່າ "J-plug". ມັນເປັນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີ 5 ຈຸດຕິດຕໍ່ (five-pin design). ໃນເອີຣົບ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍຂອງໂລກອື່ນໆ, ຂໍ້ຕໍ່ AC ມາດຕະຖານແມ່ນ "IEC Type 2 connector", ເຊິ່ງມັກເອີ້ນວ່າ "Mennekes connector" ເພາະວ່າບໍລິສັດເຢຍລະມັນທີ່ອອກແບບມາເດີມ. ມັນມີ 7 ຈຸດຕິດຕໍ່ (seven-pin design) ແລະ ສາມາດຮອງຮັບການຊາດຈະແບບສາມເຟສ (three-phase charging). ສຳລັບການຊາດຈະໄຟຟ້າແບບ DC ຢ່າງໄວ (Direct Current fast charging), ຊື່ຂໍ້ຕໍ່ຈະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຈຳແນກ. ລະບົບຊາດຈະຮວມ (Combined Charging System - CCS) ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ຂໍ້ຕໍ່ຂອງມັນເອີ້ນວ່າ "CCS", ແຕ່ມີສອງຮູບແບບຕາມເຂດ: CCS1 (ຫຼື SAE Combo) ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສ່ວນ AC ຂອງ J1772 ຮ່ວມກັບຂໍ້ຕໍ່ DC ຈຳນວນສອງອັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ດ້ານລຸ່ມ; ແລະ CCS2 (ຫຼື IEC Combo) ໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສ່ວນ AC ຂອງ Type 2 ຮ່ວມກັບຂໍ້ຕໍ່ DC ຈຳນວນສອງອັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ອີກຊື່ໜຶ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ DC ຢ່າງໄວແມ່ນ "CHAdeMO", ເຊິ່ງເປັນຄຳຫຍໍ້ຂອງ "CHArge de MOve", ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ເກີດຂື້ນຈາກຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ມີຮູບຮ່າງຂໍ້ຕໍ່ກົມກ້ວນໃຫຍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ໃນຈີນ, ມາດຕະຖານແມ່ນ GB/T, ມີການອອກແບບຂໍ້ຕໍ່ AC ແລະ DC ຕ່າງກັນ. Tesla ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເປັນຂອງຕົນເອງ (proprietary connector), ເຊິ່ງປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເປັນມາດຕະຖານການຊາດຈະຂອງອາເມລິກາເໜືອ (North American Charging Standard - NACS), ມີຮູບຮ່າງທີ່ເບົາແລະບໍ່ມີຈຸດຕິດຕໍ່ (compact, pin-less design). ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD., ດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານສາກົນ, ຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ເຂົ້າລົດ (vehicle inlets) ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຊາດຈະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຊື່ຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ຊຳນິຊຳນານກ່ຽວກັບການເລືອກວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ (interconnect solutions) ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສຳລັບຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍໃດໆ. ສຳລັບຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ທ່ານມີສາຂາຢູ່ເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີການມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມແຂງໃນເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ແລະ ສູນກາງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດບໍລິການລູກຄ້າໃນເອີຣົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ວິທີການຂອງພວກເຮົາຖືກສະຫຼຸບໄວ້ໃນປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດ: "ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ." ພວກເຮົາມີຄວາມອຸທິດຕົວເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ມືອາຊີບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທຸກຊິ້ນຈະຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
ທ່ານສາມາດຂໍລາຄາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ບໍລິການ "ຂໍລາຄາ" ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາທີ່ www.jonhon-ev.com. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານທັນທີເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.
ບໍລິສັດ JONHON Optronic Technology Co., Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ເຊີຍື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງສຳລັບ EV, ລວມທັງຂ້າງຕໍ່ EV, ລວມເຄັບ (harnesses), ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟ.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ

10

Mar

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Outstanding Partner Award" ຂອງ Inbol

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ອຸປະກອນຊ້າງລົດໄມ້ຫຼິ້ນດ້ວຍເສັ້ນທີ່: ການແຂ່ງຂ້າມກັບສິ້ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ

ສົ່ງເສີນຄົບຮວມກ່ຽວກັບຜົນປະທັນຕໍ່ແวดລ້ອມຂອງອຸປະກອນຊາຍຫຼິ້ນ EV ກັບຄວາມສູງຂອງການຈັດການ carbon footprints, ທຶນນ້ຳ, ອິเลັກໂຕຣນິກ, ແລະການພັດທະນາເทັກນົອລົກໃນການຮັບຊື້. ຕິດຕາມວິທີການທີ່ຖືກໃຊ້ເພື່ອສ້າງອຸປະກອນຫຼິ້ນໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

14

Oct

ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ການເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນລະດັບໂລກ ມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ໄດ້ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຂັ້ວຕໍ່, ໂປຣໂທຄອນການສື່ສານ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

14

Oct

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

ຫຼັກການອອກແບບຫຼັກສຳລັບລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ຫຼັກການອອກແບບທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນມື້ນີ້ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານດ້ວຍການນຳໃຊ້ສາມວິທີການຫຼັກຮ່ວມກັນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Karl Weber

ພວກເຮົາສະໜອງລົດໄປຍັງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂ້າງຕໍ່ (plug compatibility) ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ວິສະວະກອນຂອງ JONHON ໄດ້ຊ່ວຍສ້າງມາດຕະຖານ IEC, ສະນັ້ນຂ້າງຕໍ່ຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າຈະເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດສື່ສານໄດ້ກັບຊ່ອງເຂົ້າຂອງລົດທັງໝົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານດຽວກັນນີ້.

William Chen

ຄຳອະທິບາຍວ່າ "ມີຄຸນນະພາບສູງ" ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ວັດສະດຸ, ກຳລັງການສອດເຂົ້າໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະ ຄວາມແນ່ນອນທັງໝົດຂອງຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ມີຄວາມຮູ້ສຶກມືອາຊີບ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ. ມັນສອດຄ່ອງກັບຄຸນນະພາບອັນເປັນເອກະລັກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສະເໜີໃນລົດໄຟຟ້າປະເພດ Sedan ຂອງພວກເຮົາ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ ເຫດຜົນໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ abs ເພື່ອ connector ເทັກນົອລົຈີແລ້ມແມນລັດສະໝຸດໆໜີ້ ລົngxເຕີມໄຟຟ້າ DC ສນາເສັ້ນ ເทັກນົອງ-ຊາຍ-ev-ທີ່-ແຂງ-ແລະ-ສາມາດ ເຄື່ອງສາກໄຟໄວກະແສດ່ວນ DC ທີ່ມີລະດັບສູງສຸດ ເทັກນຳໂລກ dc ev charger ທີ່ມີຄວາມມີຄວາມຜົນໂຫລດ ຄຳແນະນຳການຊື່ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າ ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼຸກຂອງບໍລິການສົ່ງຄວາມແທນໄຊເອວ (EV) ເປັນຫຍັງບໍ່ ການเปรียบเทียบຄุณสมบัติของอแดปเตอร์ชาร์จรถไฟฟ้า แบรนด์ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม อนาคตของการชาร์จปลั๊กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ລະບົບແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ບໍລິສັດທີ່ເປັນທີ່ສັງຄັນໃນอຸ້ງປະກອບ ev connector connector ສາຍຫຼຸດແທນປະເພດ plug ສະຫນິບາດ connector ອຸນຫະພົມສູງສຳລັບ ev ການວິເຄາະຕະຫຼາດ connector ການເຕັມແບດ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.