ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ການທີ່ຈະເຕີມພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດຮູບແບບປະສົມທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ (Plug-in Hybrid) ແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ປົກກະຕິ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການຮັບປະໂຫຍດຈາກການປະຢັດເຊື້ອເພີງ ແລະ ຜົນດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟຟ້າປະສົມທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ (PHEV). ຂະບວນການນີ້ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັບການເຕີມພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແຕ່ຖ່ານໄຟ (BEV) ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນຄື: ຂະໜາດຂອງຖ່ານໄຟຂອງ PHEV ແມ່ນເລັກກວ່າ ສະນັ້ນເວລາໃນການເຕີມພະລັງງານຈະສັ້ນກວ່າ, ແລະ ລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຜົາໄຟເປັນຕົວເລືອກສຳຮອງ. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເຂົ້າກັບແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເຕົາເປີດທີ່ໃຊ້ໃນບ້ານທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ 'ການເຕີມພະລັງງານລະດັບ 1' (Level 1 charging). ວິທີນີ້ເຮັດໄດ້ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄັບ EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) ທີ່ມາພ້ອມກັບລົດເຂົ້າກັບເຕົາເປີດທີ່ໃຊ້ໃນບ້ານ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອເຂົ້າກັບຊ່ອງເຕີມພະລັງງານຂອງລົດ. ວິທີນີ້ຊ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປຈະເພີ່ມໄດ້ພຽງ 2-5 ໄມລ໌ ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ສາມາດເຕີມພະລັງງານໃຫ້ຖ່ານໄຟຂອງ PHEV ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ (ທົ່ວໄປ 5-20 kWh) ໄດ້ເຕັມໃນເວລາຂອງຄືນໜຶ່ງ. ວິທີທີ່ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ ແລະ ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບເຈົ້າຂອງ PHEV ທີ່ມີສະຖານທີ່ຈອດລົດສ່ວນຕົວແມ່ນ 'ການເຕີມພະລັງງານລະດັບ 2' (Level 2 charging). ວິທີນີ້ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງເຕີມພະລັງງານ 240V ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງມືອາຊີບ (ໃນອາເມລິກາເໜືອ) ຫຼື ເຄື່ອງເຕີມພະລັງງານ 230V ປະເພດສາມເຟສ (ໃນເອີຣົບ). ເຄື່ອງເຕີມພະລັງງານລະດັບ 2 ສາມາດເຕີມພະລັງງານຖ່ານໄຟຂອງ PHEV ທົ່ວໄປໃຫ້ເຕັມໄດ້ພາຍໃນ 2-4 ຊົ່ວໂມງ. ຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄື່ອງເຕີມພະລັງງານນັ້ນຄືງ່າຍດຽວກັນ ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ພະລັງງານລະດັບໃດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ເປີດປະຕູຂອງຊ່ອງເຕີມພະລັງງານ, ເອົາເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປ (ທົ່ວໄປແມ່ນປະເພດ J1772 ໃນອາເມລິກາເໜືອ ຫຼື ປະເພດ Type 2 ໃນເອີຣົບ), ແລະ ແນ່ໃຈວ່າມັນໄດ້ເຂົ້າໄປຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຢ່າງໝັ້ນຄົງດ້ວຍກົກຈັບ. ໃນຈຸດນີ້, ລົດ ແລະ ເຄື່ອງເຕີມພະລັງງານຈະສື່ສານກັນຜ່ານວົງຈອນຄວບຄຸມ (control pilot circuit). ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຢືນຢັນວ່າປອດໄພແລ້ວ, ເຄື່ອງເຕີມພະລັງງານຈະເລີ່ມສ่งພະລັງງານໄປ. ເຄື່ອງເຕີມພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານ DC ເພື່ອເຕີມຖ່ານໄຟ. ຂະບວນການເຕີມພະລັງງານທັງໝົດຈະຖືກຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດໂດຍລະບົບຈັດການຖ່ານໄຟ (Battery Management System) ຂອງລົດ, ໂດຍລະບົບນີ້ຈະຕິດຕາມສະຖານະການຂອງຖ່ານໄຟ (State of Charge) ແລະ ອຸນຫະພູມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການເຕີມພະລັງງານມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕາມຄວາມຄ່ອຍໆຂອງການເຕີມພະລັງງານໄດ້ຜ່ານໜ້າຈໍຂອງລົດ ຫຼື ຜ່ານແອັບຯມືຖື. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຂະບວນການທັງໝົດນີ້ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ຜະລິດຊ່ອງເຕີມພະລັງງານ ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຕີມພະລັງງານໃຫ້ລົດຮູບແບບປະສົມທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ເປັນປະສົບການທີ່ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.