ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການຊາດ PHEV ຢູ່ບ້ານດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ

ທີ່ JONHON, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການຊາດ PHEV ຢູ່ບ້ານ. ໂດຍການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກເຕົາໄຟຟ້າຂອງບ້ານທ່ານໄປຍັງລົດຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈະເຂົ້າໄປໃນຖ່ານໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ປະສິດທິພາບນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ບິນຄ່າໄຟຟ້າຂອງຄົວເຮືອນທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ເຕົາໄຟຟ້າມາດຕະຖານ ຫຼື ເຄື່ອງຊາດລົດໄຟຟ້າສຳລັບບ້ານເປັນພິເສດ, ເຕັກໂນໂລຊີຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການນີ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນໄຟຟ້າສຳລັບລົດປະເພດ Plug-in Hybrid ຕ່ຳທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຊາດລົດຢູ່ບ້ານທົ່ວໂລກ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກົດ PHEV ຢູ່ບ້ານ ແມ່ນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຮ່ວມ (Plug-in Hybrid Electric Vehicle - PHEV). ສຳລັບເຈົ້າຂອງທີ່ມີທີ່ຈອດລົດຢູ່ນອກຖະໜົນ ແລະ ມີລະບົບສາກົດທີ່ຕິດຕັ້ງເປັນພິເສດ, ການສາກົດຢູ່ບ້ານຈະເປັນວິທີທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຫັດຖືດທີ່ສຸດໃນການຮັກສາລະດັບພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ່ PHEV ໃຫ້ເຕັມ, ເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ມາກທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼຸດການພຶ່ງພານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ການຄຳນວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ເປັນການເຮັດວຽກທີ່ງ່າຍດາຍ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນ. ມັນປະກອບດ້ວຍຕัวແປຫຼັກສາມຢ່າງ: ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງ PHEV, ອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າສຳລັບບ້ານເຮືອນ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການສາກົດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ພິຈາລະນາ PHEV ທີ່ມີແບັດເຕີຣີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ 15 ກິໂລວັດ-ຊົ່ວໂມງ (kWh). ຖ້າອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າຂອງບ້ານແມ່ນ $0.14 ຕໍ່ kWh, ການຄູນງ່າຍໆຈະສະເໜີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $2.10 ສຳລັບການສາກົດເຕັມ (15 kWh * $0.14). ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນປະລິມານໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ດຶງຈາກເຄືອຂ່າຍ. ເຄື່ອງສາກົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈະປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກເຕົາໄຟທີ່ບ້ານເປັນພະລັງງານ DC ສຳລັບແບັດເຕີຣີ່, ແລະ ການປ່ຽນນີ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ 100%. ປະສິດທິພາບການສາກົດທົ່ວໄປຢູ່ລະຫວ່າງ 85% ແລະ 90%. ໂດຍຄຳນຶງເຖິງການສູນເສຍນີ້, ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ດຶງຈາກເຄືອຂ່າຍເພື່ອສາກົດແບັດເຕີຣີ່ 15 kWh ໃຫ້ເຕັມຈະປະມານ 16.7 kWh (15 kWh / 0.9). ດັ່ງນັ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງທີ່ $0.14/kWh ຈະປະມານ $2.34. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງເປີຽບທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບໄລຍະທາງດຽວກັນ. ຖ້າ PHEV ສາມາດຂັບໄດ້ 40 ໄມລ໌ ຈາກການສາກົດເຕັມນີ້, ແລະ ລົດຮ່ວມທີ່ຄ່າທຽບເທົ່າກັນມີປະສິດທິພາບ 40 ໄມລ໌ຕໍ່ແກລົນ (mpg), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ $3.40 ຕໍ່ແກລົນຈະເປັນ $3.40. ໃນສະຖານະການນີ້, ການສາກົດຢູ່ບ້ານຈະຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງປະມານ $1.06 ສຳລັບທຸກໆ 40 ໄມລ໌ ທີ່ຂັບດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນການປະຢັດທີ່ຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ສາມາດດີຂື້ນໄດ້ອີກດ້ວຍການລົງທະບຽນໃນແຜນຄ່າໄຟຟ້າຕາມເວລາ (Time-of-Use - TOU) ທີ່ບໍລິສັດໄຟຟ້າຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີ, ໂດຍໃຫ້ອັດຕາຕ່ຳກວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍ (off-peak hours) ເຊັ່ນ: ຊ່ວງກາງຄືນ, ເຊິ່ງເປັນເວລາທີ່ການສາກົດ PHEV ເກີດຂື້ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ການສາກົດຢູ່ບ້ານເກີດຂື້ນໄດ້—ເຊື່ອງສາກົດ ແລະ ຊ່ອງເຂົ້າຂອງລົດ—ຈະຕ້ອງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ສະເໜີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຄຸນນະພາບສູງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການສາກົດຢູ່ບ້ານທີ່ຍືນຍາວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນສາກົດຂອງ JONHON ສຳລັບ PHEV ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບເອົາລາຄາລາຍລະອຽດ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໄດ້ທີ່ໃດ?

ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ອຸທິດເພື່ອເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນເກົາຫີ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ທີມງານທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂຕເນຍ, ແລະ ເວຍດນາມ ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ບົນພື້ນທີ່.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີການມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມແຂງໃນເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ແລະ ສູນກາງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດບໍລິການລູກຄ້າໃນເອີຣົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອາເມລິກາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຮ່ວມມື ແລະ ການບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທົ່ວທົ່ວຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້.
ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ. ພະລັງງານດ້ານວິສະວະກຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON ເປີດໂຕໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດປະຈໍາປີຂອງໂລກ Wiring Harness 2024

10

Mar

JONHON ເປີດໂຕໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດປະຈໍາປີຂອງໂລກ Wiring Harness 2024

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ

10

Mar

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Outstanding Partner Award" ຂອງ Inbol

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ໂຕຕໍ່ປະເພດ Plug: ຜົນກະທົບຂອງການໃຊ້ງານຕໍ່ປະສິດທິພາບ

28

Aug

ໂຕຕໍ່ປະເພດ Plug: ຜົນກະທົບຂອງການໃຊ້ງານຕໍ່ປະສິດທິພາບ

ການເຂົ້າໃຈການເສື່ອມສະພາບຂອງຊ່ອງເສຍບປະເພດໂຕຕໍ່ EV ໃນໄລຍະຍາວ ສັນຍານທີ່ພົບເລື່ອຍໆຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງຊ່ອງເສຍບປະເພດໂຕຕໍ່ EV ລວມມີການກັດກ່ອນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນສ່ວນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວປ້ອງກັນແຕກ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຫຼວດລ້ຽນເປັນຕົ້ນ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານອຸນຫະພູມ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸດສາຫະກໍາ EV

23

Oct

ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸດສາຫະກໍາ EV

ການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ການຮັບເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ກໍາລັງເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງປ່ຽນແປງເກມໃນດ້ານຂັ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າ sa...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ອານິຕາ ເດໄຊ

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງເຄັບຊາດຈີ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ໂມດູນການລັອກທີ່ຖືກຈົດສິດທິບັດຂອງ JONHON, ຈາກປະກອບການຈົດສິດທິບັດ EV ກວ່າ 300 ລາຍການຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ການຈັບຈຸ່ມທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້, ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ ແລະ ຮັບປະກັນການຊາດຈີ່ທີ່ປອດໄພທຸກຄັ້ງ.

James Wright

ໃ during ການເປີດຕົວລົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຄຳຖາມສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບຊີວະສານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່. ວິສະວະກອນຈາກສູນເຕັກໂນໂລຢີອາເມລິກາຂອງ JONHON ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ ensamble ຂອງພວກເຮົາທັນທີເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເໝາະສົມຂອງຊີວະສານ ແລະ ສະຫຼຸບໃຈທີມງານຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນການຮ່ວມມື.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.