ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ຄວາມເປັນຜູ້ນຳຂອງ JONHON ໃນການກຳນົດມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ທົ່ວໂລກ

ເປັນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຂໍ້, JONHON ແມ່ນເປັນຜູ້ນຳໃນການກຳນົດມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ທົ່ວໂລກ. ຄວາມຊຳນິຊຳນາງດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂໍ້ບັງຄັບປັດຈຸບັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ j plug ev ຫຼື CCS ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກົດຢູ່ໃນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ພວກເຮົາຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ທຸກປະເພດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາມາດຕະຖານຂອງທ່າເຊື່ອມຕໍ່ການທຳງານ EV ສຳລັບຍານພາຫະນະໃດໆ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງ JONHON ຈະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງພື້ນຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກທີມງານ R&D ທີ່ນຳ້ຫນ້າອຸດສາຫະກຳ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທີ່ຈະໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເລືອກ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເປັນພິເສດໃນດ້ານລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເລິກເຊິ່ງຂອງຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຊິ້ນຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນດ້ານອາການສະເລີຍງ (Ergonomics), ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (Thermal Management), ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ (Signal Integrity), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ແຮງດັນສູງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນຕ່ໍາ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ

V2L EV Discharge Gun ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

V2L EV Discharge Gun

ມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ແມ່ນເປັນມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທາງການທີ່ກຳນົດລາຍລະອຽດດ້ານຮ່າງກາຍ, ດ້ານໄຟຟ້າ, ແລະ ດ້ານການສື່ສານລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ສະຖານີທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (interoperability), ເພື່ອໃຫ້ລົດທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງປອດໄພຈາກສະຖານີທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຜູ້ຜະລິດ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກພັດທະນາ ແລະ ຮັກສາໂດຍອົງການມາດຕະຖານລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ລະດັບພື້ນທີ່ ເພື່ອສ่งເສີມຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ປະສົບການໃຊ້ງານທີ່ລຽບງ່າຍ ໃນທັງໝົດຂອງເຄືອຂ່າຍ EV ທົ່ວໂລກ. ອົງການຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະກອບມີ: ສະຖາບັນໄຟຟ້າສາກົນ (IEC), ຜູ້ທີ່ປ່ອຍມາດຕະຖານ IEC 62196 ສຳລັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ຕົວເຊື່ອມ; ສະຖາບັນວິສະວະກຳລົດ (SAE), ຜູ້ທີ່ປ່ອຍມາດຕະຖານ SAE J1772 ສຳລັບການສາກໄຟ AC ໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ; ແລະ ສະຖາບັນມາດຕະຖານຈີນ (Guobiao - GB/T), ຜູ້ທີ່ກຳນົດມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນປະເທດຈີນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຄອບຄຸມດ້ານທີ່ສຳຄັນຫຼາຍດ້ານ. ໃນດ້ານຮ່າງກາຍ, ມັນກຳນົດຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ, ການຈັດລຽງຂອງຂາ (ຕົວຢ່າງ: ຂາ 5 ຂາຂອງ J1772, ຂາ 7 ຂາຂອງ Type 2), ແລະ ໂມດູນການລັອກທາງກົນຈັກຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ເພື່ອໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ. ໃນດ້ານໄຟຟ້າ, ມັນກຳນົດລະດັບຄ່າຄວາມຕ້ານ, ຄ່າປະຈຸບັນສູງສຸດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຕໍ່ດິນ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຢ່າງສຳຄັນ, ມັນກຳນົດໂປຣໂທຄອນການສື່ສານ. ສຳລັບການສາກໄຟ AC, ນີ້ແມ່ນໂປຣໂທຄອນການຄວບຄຸມ (control pilot - CP) ທີ່ໃຊ້ສັນຍານ PWM ທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອສື່ສານຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຂອງສະຖານີ. ສຳລັບການສາກໄຟ DC ຢ່າງໄວ, ມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນເຊັ່ນ: ISO 15118 ພັດຕະນາຕໍ່ຈາກນີ້ເພື່ອເປີດໃຫ້ມີການສື່ສານດິຈິຕອນ ເພື່ອຄຸນສົມບັດເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວສາກໄຟທັນທີ (Plug and Charge) ແລະ ການລົ້ມກັບກັບໄຟຟ້າ (bi-directional power flow). ຜົນໄດ້ຮັບຂອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການມີເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ຢູ່ທົ່ວໂລກ: SAE J1772 (Type 1) ສຳລັບການສາກໄຟ AC ໃນອາເມລິກາເໜືອ/ຍີ່ປຸ່ນ, IEC Type 2 ສຳລັບການສາກໄຟ AC ໃນເອີຣົບ, CCS1 ແລະ CCS2 ສຳລັບການສາກໄຟ DC ໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້, CHAdeMO, ແລະ GB/T. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ EV ເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຄົາລົບໃນການກຳນົດມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ອີກດ້ວຍ, ໂດຍໄດ້ຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນເສັ້ນໜ້າຂອງຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ການປະດິດສ້າງ. ສຳລັບຄຳແນະນຳໃນການເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສຳລັບຕະຫຼາດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ທ່ານສາມາດສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າໃນທະວີບອາເມລິກາໄດ້ຫຼືບໍ?

ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອາເມລິກາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຮ່ວມມື ແລະ ການບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທົ່ວທົ່ວຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງບໍລິສັດຍ່ອຍ ແລະ ສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສາມທະວີບ, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນຫຼວງສາງ, ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນໃດ.
ທ່ານສາມາດຂໍລາຄາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການໃຊ້ບໍລິການ "ຂໍລາຄາ" ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາທີ່ www.jonhon-ev.com. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານທັນທີເພື່ອປຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ. ພະລັງງານດ້ານວິສະວະກຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON ເປີດໂຕໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດປະຈໍາປີຂອງໂລກ Wiring Harness 2024

10

Mar

JONHON ເປີດໂຕໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດປະຈໍາປີຂອງໂລກ Wiring Harness 2024

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

ຄົ້ນຫາລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊໍເຊີ້ EV ທີ່ໃຊ້ງ່າຍ, ເນັ້ນໃສ່ການອອກແບບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລະບົບລັອກທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ສັນຍານມາດຕະຖານ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດຊໍເຊີ້ພື້ນທີ່ເຊັ່ນ J1772 ແລະ Mennekes, ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຟ້າ EV, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ ແລະ ລະບົບໄວສູງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

ຄົ້ນຫາວ່າອຸນຫະພູມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ແນວໃດ, ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍຕัวຄວາມຮ້ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ສຳຫຼວດວິທີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານກົດລະບຽບ, ແລະ ນະວັດຕະກຳໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນເພື່ອວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີຂື້ນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

14

Oct

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

ຫຼັກການອອກແບບຫຼັກສຳລັບລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ຫຼັກການອອກແບບທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນມື້ນີ້ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານດ້ວຍການນຳໃຊ້ສາມວິທີການຫຼັກຮ່ວມກັນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ອານິຕາ ເດໄຊ

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງເຄັບຊາດຈີ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ໂມດູນການລັອກທີ່ຖືກຈົດສິດທິບັດຂອງ JONHON, ຈາກປະກອບການຈົດສິດທິບັດ EV ກວ່າ 300 ລາຍການຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ການຈັບຈຸ່ມທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້, ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ ແລະ ຮັບປະກັນການຊາດຈີ່ທີ່ປອດໄພທຸກຄັ້ງ.

Christoph Richter

ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປະເພດລົດຂອງພວກເຮົາໃນທະວີບເອີໂຣບ ຕ້ອງການເອກະສານລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຊາດ. ສາຂາເຢຍລະມັນຂອງ JONHON ໄດ້ຈັດຫາບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ໃບຢືນຢັນທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຮັບຮອງຈາກອຳນາດການເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ເລີວ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ connector abs ຄູณພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເຫດຜົນໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ abs ເພື່ອ connector wiązື່ອງຊ້າງໄວດີ້ທີ່ເຄື່ອງຂັດໄດ້ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກັບການເສຍຄ້າ ev ສະຖານະທີ່ເປັນທົ່ວໂລກໃນການຊຸກເຫຼືອງໄຟຟູ້ ເຄື່ອງສາກໄຟໄວກະແສດ່ວນ DC ທີ່ມີລະດັບສູງສຸດ wiąz càaf àak xèng EV wiązaii ການເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນດີທີ່ສຸດ ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼຸກຂອງບໍລິການສົ່ງຄວາມແທນໄຊເອວ (EV) ເປັນຫຍັງບໍ່ ທຳນວນຂອງຊຸດເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າໃນຈຸດຂາຍ แบรนด์ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม อนาคตของการชาร์จปลั๊กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ ລະບົບແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ບໍລິສັດທີ່ເປັນທີ່ສັງຄັນໃນอຸ້ງປະກອບ ev connector ອະນາຄົດຂອງ connector EV ແມ່ນຫຍັງ ແຫຼງຕົວເຊື່ອມປະກັບຄວາມຝິກສູງສຳລັບ ev ທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ ສະຫນິບາດ connector ອຸນຫະພົມສູງສຳລັບ ev
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.