ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ຄຳວ່າ 'ev plugin charge' ຫມາຍເຖິງ ຂະບວນການພື້ນຖານຂອງການຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານພາຍນອກໄປຫາຖ້ານີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າຜ່ານສາຍໄຟແລະຂໍ້ຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍ. ການດຳເນີນການນີ້ເປັນຮາກຖານຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງແຍກລົດໄຟຟ້າອອກຈາກລົດທົ່ວໄປ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. ຂະບວນການນີ້, ເຖິງແມ່ນຈະງ່າຍດາຍໃນແງ່ຄວາມຄິດ, ແຕ່ກໍ່ມີການຈັດລຽງລຳດັບຂອງເຫດການຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍ: ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເອົາຂໍ້ຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການທຳລາຍໄຟ (ເຊິ່ງອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍທຳລາຍໄຟທີ່ບ້ານ, ສະຖານີທຳລາຍໄຟສາທາລະນະ ຫຼື ຊຸດສາຍໄຟທີ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ທຸກທີ) ແລ້ວສອດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຢູ່ໃນລົດ. ຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກຕາມມາດຕະຖານຂອງແຕ່ລະພື້ນທີ່ (ເຊັ່ນ: J1772, Type 2, CCS) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ຜິດ. ເມື່ອຂໍ້ຕໍ່ຖືກສອດເຂົ້າໄປຢ່າງເຕັມທີ່, ລັອກເຄື່ອງຈັກຈະເຂົ້າສູ່ຕຳແໜ່ງ ເພື່ອຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ມັກຈະມີສຽງຄິກທີ່ຮູ້ສຶກໄດ້. ລັອກນີ້ເປັນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ເພື່ອປ້ອງກັນການຖອດອອກຢ່າງບັງເອີນ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ, ລົດ ແລະ ສະຖານີທຳລາຍໄຟຈະເລີ່ມຕົ້ນການສື່ສານກັນຜ່ານວົງຈອນຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳ (control pilot) ແລະ ວົງຈອນການຢູ່ໃກ້ (proximity pilot) ທີ່ຢູ່ໃນສາຍໄຟ. ການສື່ສານນີ້ຢືນຢັນວ່າຂໍ້ຕໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ລະບົບກໍ່ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການທຳລາຍໄຟ. ສະຖານີທຳລາຍໄຟຈະບອກລົດເຖິງຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງໄຟຟ້າສູງສຸດ, ແລະ ຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ (ລະບົບຈັດການຖ້ານີ້) ຈະກຳນົດອັດຕາການທຳລາຍໄຟທີ່ເໝາະສົມ. ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງ ແມ່ນວົງຈອນຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າລະດັບສູງ (HVIL), ອັນນີ້ກໍ່ເດີນຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ເຊັ່ນກັນ. ວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳນີ້ຈະຕ້ອງເປັນວົງຈອນທີ່ປິດຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ລະບົບໄຟຟ້າລະດັບສູງຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານໄຟຟ້າຈະບໍ່ມີໄຟຢູ່ເວລາທີ່ຂໍ້ຕໍ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກລັອກຢ່າງເຕັມທີ່. ເມື່ອທຸກການກວດສອບຄວາມປອດໄພຖືກຜ່ານແລ້ວ, ຕົວຕັດໄຟທີ່ຢູ່ໃນສະຖານີທຳລາຍໄຟຈະປິດລົງ ແລະ ພະລັງງານໄຟຟ້າຈະເລີ່ມໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລົດ. ທັງໝົດຂອງຂະບວນການ 'ev plugin charge', ເລີ່ມຈາກການສອດຂໍ້ຕໍ່ຈົນເຖິງການເປີດໃຊ້ງານໄຟຟ້າ, ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຮູ້ດ້ານເຕັກນິກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການປະຕິບັດປະຈຳວັນນີ້ຂຶ້ນກັບການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີຄວາມແນ່ນອນຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້—ຄື ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການທຳລາຍໄຟ—ຕາມມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາ.