ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ສ່ວນປະກອບ JONHON: ການຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງ (Hybrid Plug-in) ໃກ້ທ່ານ

ເຄືອຂ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງ (hybrid plug-in) ໃກ້ທ່ານ ຂຶ້ນກັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ JONHON ແມ່ນຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳນີ. ພວກເຮົາຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຊຸດຂອງເຄັບເປີ (cable assemblies) ທີ່ຈັດການການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຢ່າງປອດໄພສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານປະສົມ (PHEVs) ແລະ ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ເທົ່າທຽມກັນ. ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການທຳລາຍພະລັງງານ EV ທັງໝົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ເມື່ອທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ລົດຂອງທ່ານເຂົ້າກັບສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ລົດ (car plug-in stations), ການທຳລາຍທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບນັ້ນເກີດຈາກຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາໃນການອອກແບບທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

CCS2 DC EV Charger (ຮຸ່ນທີສອງ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2 DC EV Charger (ຮຸ່ນທີສອງ)

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV

GB/T AC inlet ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

GB/T AC inlet

ການຄົ້ນຫາສະຖານີໄຟຟ້າແບບເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ (plug-in) ສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ (PHEVs) ໃກ້ກັບຂ້ອຍ ແມ່ນການຮ້ອງຂໍທີ່ເປັນເລື່ອງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ມີປະໂຫຍດຈິງຈັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າແບບເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ (PHEVs) ທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຂັບຂີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ປະຢັດເຊື້ອເພີລີ່ງ. ຖ້າເຖິງແມ່ນວ່າ PHEVs ຈະມີເຄື່ອງຈັກສັນຍາ (internal combustion engine) ເປັນຕົວເລືອກສຳຮອງ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງມັກຈະເລືອກໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ສັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເຂົ້າເຖິງສະຖານີທີ່ໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟຟ້າຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການຄົ້ນຫານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊອກຫາຈຸດສາກໄຟຟ້າທີ່ເປີດໃຫ້ທົ່ວໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນສະຖານີ AC ລະດັບ 2, ທີ່ສາມາດສາກໄຟຟ້າໃສ່ບາດຕີຣີທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຂອງ PHEV ໃນເວລາບໍ່ກີ່ຄືກັນຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການຄົ້ນຫານີ້ມັກຈະຖືກສະແດງໃນຮູບແບບແຜນທີ່, ມາຈາກແອັບຯພິເຄີຊັ້ນຕ່າງໆເຊັ່ນ: PlugShare, ChargePoint, Google Maps, ຫຼື ລະບົບນຳທາງຂອງລົດເອງ. ຂໍ້ມູນທີ່ໃຫ້ມານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການວາງແຜນການເດີນທາງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງທີ່ຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນຂອງແຕ່ລະສະຖານີ, ເຊິ່ງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດສາທາລະນະ, ແລະ ອາຄານຂອງເມືອງ. ພວກເຂົາສາມາດເລືອກເອົາປະເພດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ J1772 ໃນອາເມລິກາເໜືອ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ປະເພດ 2 ໃນເອີໂຣບ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດເບິ່ງອັດຕາການສາກໄຟຟ້າຂອງສະຖານີ (ເຊັ່ນ: 6.6 kW, 7.2 kW) ເພື່ອປະເມີນເວລາທີ່ຈະໃຊ້ໃນການສາກໄຟຟ້າ, ຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານໃນປັດຈຸບັນ (ຟຣີ ຫຼື ກຳລັງໃຊ້ງານ), ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຟຣີ, ຕໍ່ kWh, ຫຼື ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ເຈົ້າຂອງ PHEV ທີ່ອີງໃສ່ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອການສາກໄຟຟ້າເພີ່ມ. ອຸປະກອນການສາກໄຟຟ້າ, ລວມທັງຂໍ້ຕໍ່, ເຄເບີ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທາງໃນ, ຕ້ອງສາມາດຕ້ານການໃຊ້ງານສາທາລະນະຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ການສຳผັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍລິສັດ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ໃຫ້ບໍລິການວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານີເຫຼົ່ານີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຖານີຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ປອດໄພ. ດ້ວຍການມີສາຂາທົ່ວໂລກ ແລະ ທີມງານວິສະວະກຳທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສ່ວນປະກອບຂອງ JONHON ຊ່ວຍສ້າງຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ PHEV ພຶ່ງພາ. ສຳລັບຜູ້ດຳເນີນເຄືອຂ່າຍ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ດຳລົງຮັກສາສະຖານີທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ, ຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນແມ່ນການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນ. ເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໂຄງການຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງ JONHON.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໄດ້ທີ່ໃດ?

ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ອຸທິດເພື່ອເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນເກົາຫີ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ທີມງານທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂຕເນຍ, ແລະ ເວຍດນາມ ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ບົນພື້ນທີ່.
ສິດທິບັດຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 300 ສິດທິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບ EV ໝາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ ແລະ ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ນີ້ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ມີໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຄູ່ແຂ່ງ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງບໍລິສັດຍ່ອຍ ແລະ ສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສາມທະວີບ, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນຫຼວງສາງ, ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນໃດ.
ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ. ພະລັງງານດ້ານວິສະວະກຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.

ສັງຄົມບົດການ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

14

Oct

ມາດຕະຖານຊາກໄຟຟ້າ EV: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ການເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນລະດັບໂລກ ມາດຕະຖານຊາກແບັດເຕີ່ສຳລັບ EV ໄດ້ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຂັ້ວຕໍ່, ໂປຣໂທຄອນການສື່ສານ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

14

Oct

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງສາຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ: ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພ

ຫຼັກການອອກແບບຫຼັກສຳລັບລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ຫຼັກການອອກແບບທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ລະບົບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນມື້ນີ້ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານດ້ວຍການນຳໃຊ້ສາມວິທີການຫຼັກຮ່ວມກັນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ບໍລິການ R&D ທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້: ການປ່ຽນແປງຄວາມຄິດໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ

14

Oct

ບໍລິການ R&D ທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້: ການປ່ຽນແປງຄວາມຄິດໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ

ຈາກຄວາມຄິດໄປສູ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້: ພື້ນຖານຂອງການປະດິດສ້າງ R&D ທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ ບົດບາດຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາໃນການປ່ຽນແປງແນວຄວາມຄິດໃຫ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຈິງ ຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຊື່ອມຕໍ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ດູດສານກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຈິງໃນຕະຫຼາດໂດຍການ t...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

Karl Weber

ພວກເຮົາສະໜອງລົດໄປຍັງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂ້າງຕໍ່ (plug compatibility) ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ວິສະວະກອນຂອງ JONHON ໄດ້ຊ່ວຍສ້າງມາດຕະຖານ IEC, ສະນັ້ນຂ້າງຕໍ່ຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າຈະເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດສື່ສານໄດ້ກັບຊ່ອງເຂົ້າຂອງລົດທັງໝົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານດຽວກັນນີ້.

Christoph Richter

ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປະເພດລົດຂອງພວກເຮົາໃນທະວີບເອີໂຣບ ຕ້ອງການເອກະສານລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ການຊາດ. ສາຂາເຢຍລະມັນຂອງ JONHON ໄດ້ຈັດຫາບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ໃບຢືນຢັນທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຮັບຮອງຈາກອຳນາດການເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ເລີວ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ connector abs ຄູณພາບສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເຫດຜົນໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ abs ເພື່ອ connector connector ຄ້າງຟິກສູງ wiązື່ອງຊ້າງໄວດີ້ທີ່ເຄື່ອງຂັດໄດ້ ສະເ-tmາດ-ການ-ຊາຍ-ev ການຊຸກເຫຼືອງໄຟຟູ້ລົດເຄື່ອງເຄື່ອງທີ່ສາມາດສັງຄົມໄດ້ ຫຍັງ-ແມ່ນ-ccs2-dc-ev-charger ອັດຕາການຊ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼຸກຂອງບໍລິການສົ່ງຄວາມແທນໄຊເອວ (EV) ເປັນຫຍັງບໍ່ คุณสมบัติความปลอดภัยของอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อนาคตของการชาร์จปลั๊กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร คู่มือการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ interconnect solutions for ev charging ຜູ້ຜະລິດ connector EV ຕຳຫຼວດທີ່ສຸດໃນຈີນ connector ສາຍຫຼຸດແທນປະເພດ plug ສະຫນິບາດ connector ອຸນຫະພົມສູງສຳລັບ ev ຊ່ວງທີ່ສາກົນສຳລັບ connector ລົດໄຟฟ້າ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.