ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ CCS2, Type2 & GB/T

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

JONHON: ຜູ້ຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ສຳຄັນສຳລັບສະຖານີຊາດໄຟຟ້າແບບເສັບເຂົ້າ (Plug Power Charging Stations) ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງພວກເຮົາເປັນສ່ວນສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານີຊາດໄຟຟ້າແບບເສັບເຂົ້າທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳໃນອຸດສາຫະກຳເພື່ອຈັດຫາຂໍ້ຕໍ່ (connectors) ແລະ ຊຸດເຄເບີ້ນ (cable assemblies) ທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງສະຖານີຊາດໄຟຟ້າສາທາລະນະ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆສະຖານີຊາດໄຟຟ້າແບບເສັບເຂົ້າຈະສາມາດສະໜອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດລະບົບລົດລົມ (hybrid) ທົ່ວໄປ ຫຼື ລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ (full electric vehicle). ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບ ໂດຍມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນເປັນຫຼັກຖານ ຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າແບບເສັບເຂົ້າ (plug power electric vehicles) ຈະໄດ້ຮັບການຊາດໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກຄັ້ງ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ (Interoperability) ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ

ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານດຽວກັນທີ່ໄດ້ຈັດທຳມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີໃຜທີ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້ນີ້ ສຳຫຼັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນວ່າຈະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບສາຍສົ່ງໄຟທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄຸ້ມຄ່າດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນເກີນ 300 ຊິ້ນ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ດ້ານທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ກົກການລັອກ, ແລະ ການປ້ອງກັນການດຶງດູດຂອງເສັ້ນໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນຄັ້ງ ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ ພ້ອມດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກເອົາຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນແທນພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍສູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເກົາຫີ, ອາເມລິກາ, ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງທົ່ວທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ເວຍດນາມ, ທີມງານວິສະວະກຳທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາຈະພ້ອມໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຮັບຮອງໃນສະຖານທີ່.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV

CCS2 DC EV Charger (ຮຸ່ນທີສອງ) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2 DC EV Charger (ຮຸ່ນທີສອງ)

GB/T Mode 2 EV Charger (ລຸ້ນທີ 4) ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

GB/T Mode 2 EV Charger (ລຸ້ນທີ 4)

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV

ໃນຂະນະທີ່ Plug Power ແມ່ນຊື່ບໍລິສັດເພື່ອງຕົວຢ່າງທີ່ຮູ້ຈັກດີເລີດສຳລັບວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຊື້ອເພີງໄຮໂດຣເຈນ, ພາສາ 'plug power charging stations' ໃນຄວາມໝາຍທົ່ວໄປ ອ້າງເຖິງໜ້າທີ່ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງສະຖານີທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທຸກປະເພດ: ເພື່ອຈັດຫາພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ລົດຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປ. ຄວາມຄິດເຫັນພື້ນຖານນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດປະສົງທີ່ເປັນຫຼັກຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວ—ເພື່ອເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຖານີສາກໄຟ AC Level 2 ທີ່ງ່າຍດາຍໃນທີ່ຈອດລົດທີ່ບ້ານ ຫຼື ສະຖານີສາກໄຟ DC ຢ່າງໄວວ່າທີ່ມີພະລັງງານສູງຕາມທາງດ່ວນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສະຖານີແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໄປຫາຖ້ານີ້ຂອງລົດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດຂະບວນການທີ່ສັບສົນພາຍໃນ: ການປ່ຽນພະລັງງານຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ (ໃນກໍລະນີຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC), ການສື່ສານກັບລົດຜ່ານໂປໂຕຄອນການຄວບຄຸມ, ການຈັດການການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ແລະ ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຫຼາຍຊັ້ນ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍ, ຄືຈຸດທີ່ຜູ້ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ລົດເຂົ້າໄປ, ແມ່ນສ່ວນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງໜັກທີ່ສຸດຂອງສະຖານີ. ເຄັບເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງສາມາດຕ້ານທານການເຊື່ອມຕໍ່-ຖອນອອກໄດ້ຫຼາຍພັນຄັ້ງ, ການສຳผັດກັບແສງຕາເວັນ, ຝົນ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ, ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກການຈັດການ ແລະ ມັກຈະຖືກດຶງໄປຕາມພື້ນດິນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນສະຖານີ, ເລີ່ມຈາກຂ້າວເຂົ້າຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ ໄປຫາບ່ອດວົງຈອນ ແລະ ໄປຫາຊຸດເຄັບເຊື່ອມຕໍ່, ກໍມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽບກັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄ່າຄວາມຕ້ານທານສູງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຮັກສາຄ່າຄວາມຕ້ານທານໃຫ້ຕ່ຳເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເປັນພິເສດ. ດ້ວຍທີມງານວິສະວະກອນປະມານ 400 ຄົນທີ່ອຸທິດຕົວເພື່ອເຂົ້າໃຈແລະພັດທະນາເທັກໂນໂລຊີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ມີສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ, JONHON ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວຕິດຕັ້ງ (terminals), ແລະ ຊຸດເຄັບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນສ່ວນຫຼັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ສຳລັບບໍລິສັດໃດກໍຕາມທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດ, ຕິດຕັ້ງ ຫຼື ດູແລສະຖານີສາກໄຟ, ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນເສັ້ນທາງພະລັງງານພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນການລົງທຶນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ເວລາທີ່ສະຖານີຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສຳລັບຂໍ້ມູນລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ JONHON ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໄດ້ທີ່ໃດ?

ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີສູນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ອຸທິດເພື່ອເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນເກົາຫີ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ທີມງານທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ສູນກາງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂຕເນຍ, ແລະ ເວຍດນາມ ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ບົນພື້ນທີ່.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີການມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມແຂງໃນເອີຣົບເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ແລະ ສູນກາງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ ແລະ ເອສໂຕເນຍ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດບໍລິການລູກຄ້າໃນເອີຣົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສິດທິບັດຂອງພວກເຮົາທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 300 ສິດທິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບ EV ໝາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ ແລະ ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ. ນີ້ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ມີໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຄູ່ແຂ່ງ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຈຸດປະສົງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຈັດຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມືອາຊີບສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຂອງ EV. ພວກເຮົາມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ສັງຄົມບົດການ

ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

ຄົ້ນຫາລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊໍເຊີ້ EV ທີ່ໃຊ້ງ່າຍ, ເນັ້ນໃສ່ການອອກແບບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລະບົບລັອກທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ສັນຍານມາດຕະຖານ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດຊໍເຊີ້ພື້ນທີ່ເຊັ່ນ J1772 ແລະ Mennekes, ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຟ້າ EV, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ ແລະ ລະບົບໄວສູງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

ຄົ້ນຫາວ່າອຸນຫະພູມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ແນວໃດ, ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍຕัวຄວາມຮ້ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ສຳຫຼວດວິທີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານກົດລະບຽບ, ແລະ ນະວັດຕະກຳໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນເພື່ອວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີຂື້ນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມໜຶ່ງອ້ອນຂອງ Connector ໂດຍຫຼັງ: ການເຮັດວຽກທີ່ຊ້າງສັນ

26

Jun

ຄວາມໜຶ່ງອ້ອນຂອງ Connector ໂດຍຫຼັງ: ການເຮັດວຽກທີ່ຊ້າງສັນ

ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของคอนเนคเตอร์บนบอร์ด การเลือกวัสดุสำหรับความทนทานและความนำไฟฟ้า การเลือกวัสดุที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อการเพิ่มทั้งความทนทานและความนำไฟฟ้าของคอนเนคเตอร์บนบอร์ด ทองแดงและโลหะผสมเฉพาะ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອົງປະກອບສ່ວນປະຕູມາດຕະລຸ່ງແຫ່ງໂລກ: ກາຍເປັນຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ EV ທີ່ຂັດແຍ່ງກັນ

26

Jun

ອົງປະກອບສ່ວນປະຕູມາດຕະລຸ່ງແຫ່ງໂລກ: ກາຍເປັນຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ EV ທີ່ຂັດແຍ່ງກັນ

เชื่อมโยงช่องว่างการชาร์จ EV: มาตรฐานยุโรปเทียบกับระบบ GB แห่งชาติ การเข้าใจความท้าทายในการเข้ากันได้ระหว่าง CCS2-GB ความท้าทายในการเข้ากันได้ระหว่างระบบชาร์จ CCS2 ของยุโรปกับระบบ GB แห่งชาติแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างมากในด้านเทคนิค...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

William Chen

ຄຳອະທິບາຍວ່າ "ມີຄຸນນະພາບສູງ" ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ວັດສະດຸ, ກຳລັງການສອດເຂົ້າໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະ ຄວາມແນ່ນອນທັງໝົດຂອງຂ້າງຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ມີຄວາມຮູ້ສຶກມືອາຊີບ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ. ມັນສອດຄ່ອງກັບຄຸນນະພາບອັນເປັນເອກະລັກທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສະເໜີໃນລົດໄຟຟ້າປະເພດ Sedan ຂອງພວກເຮົາ.

James Wright

ໃ during ການເປີດຕົວລົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຄຳຖາມສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບຊີວະສານຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່. ວິສະວະກອນຈາກສູນເຕັກໂນໂລຢີອາເມລິກາຂອງ JONHON ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ ensamble ຂອງພວກເຮົາທັນທີເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເໝາະສົມຂອງຊີວະສານ ແລະ ສະຫຼຸບໃຈທີມງານຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນການຮ່ວມມື.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ABS ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື ສໍາ ລັບລະບົບແຮງດັນສູງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຍັງບາງຂອງ connector abs ຜົນກະທົບຂອງ connector abs ທີ່ມີຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງລົດໄຟຟ້າ ຄວາມແຂງແຮງຂອງ connector abs vs ຕຳຫຼວດອື່ນໆ ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ connector abs ເທียບກັບອື່ນໆ jonhon ລະບົບຈາກີ້ວົງສູງ ເทັກນົອລົຈີແລ້ມແມນລັດສະໝຸດໆໜີ້ jonhon vs ອີງຄ້າກັບຫຼຸດໄຟຟ້າອື່ນໆ ເทັກນົອງ-ຊາຍ-ev-ທີ່-ແຂງ-ແລະ-ສາມາດ ເทັກນຳໂລກ dc ev charger ທີ່ມີຄວາມມີຄວາມຜົນໂຫລດ wiązaii ການເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນດີທີ່ສຸດ ມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼຸກຂອງບໍລິການສົ່ງຄວາມແທນໄຊເອວ (EV) ເປັນຫຍັງບໍ່ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນເຊື່ອມໂຍນລົດໄຟຟ້າ อนาคตของการชาร์จปลั๊กสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร คู่มือการใช้งานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ຜູ້ผลິດປົກສັນສູງ ຟັງຊັ່ນປົກສັນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ ທຶນຫຼຸດຂອງຊ່ວງປົກສັນສູງ ທຶນຫຼຸດຂອງอุດົມສາຫະກຳປົກສັນສູງ ແນວໃຫ້ຄຸນພາບໃນປົກສັນສູງ interconnect solutions for ev charging ລະບົບປະຕູ່ປະເຊື່ອງຮັບ-ສັງການຊັງລົດໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດ connector EV ຕຳຫຼວດທີ່ສຸດໃນຈີນ ຫຼັງການແລະອຸปสรรคໃນອຸ້ງປະກອບ ev connector ຄວາມເປັນໄປຂອງສະຖານະ connector ຊ້າງໄຫຼັກລົດໄຟຟ້າ
ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ອອກແບບດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີເລີດ

ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳລາຍພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງ JONHON ແມ່ນອອກແບບໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 3600 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນດ້ານ EV ຈຳນວນ 400 ຄົນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທຸກດ້ານຂອງການປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຈັດການຢ່າງງ່າຍດາຍ, ກົກການລັອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ນ່າພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ.