ວິທີແກ້ໄຂການຊາດໄຟ EV ສຳລັບຜູ້ຊື້ B2B | JONHON

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ຂໍລາຄາ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

JONHON: ເທັກໂນໂລຢີຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສະຖານີຊາດທຸກແຫ່ງ

ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງສະຖານີຊາດໃດໆ ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນທາງໃນຂອງມັນ, ແລະ JONHON ແມ່ນຜູ້ສະໜອງຊັ້ນນຳໃນອຸດສາຫະກຳນີ້. ພວກເຮົາຜະລິດເຕົາເຊື່ອມ, ແຖບຕິດຕັ້ງ ແລະ ເຄັບເວີຣ໌ທີ່ແຂງແຮງ ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜ່ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຈາກເຄືອຂ່າຍໄປຫາລົດຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພທີ່ສະຖານີຊາດລົດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຊາດລົດ EV ສຳລັບໃນບ້ານ ຫຼື ສະຖານີຊາດລົດ EVSE ສຳລັບສາທາລະນະ, ເທັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ປອດໄພ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າສະຖານີຊາດທຸກແຫ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີເລີດ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ອອກແບບໂດຍທີມງານຊ່ຽວຊານດ້ານການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ

ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ EV ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ລວມທັງທີມງານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເປັນພິເສດຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເນັ້ນໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV. ຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປະດິດສ້າງສິ່ງໃໝ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສັບສົນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຊາດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງນຳ້້າຂອງການປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຊັ້ນນຳ

ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະກົດຮູບອະນາຄົດຂອງການຊາດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຂໍ້. ອຸປະກອນຊາດໄຟຟ້າ EV ຂອງພວກເຮົາຖືກພັດທະນາດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນການກຳນົດມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍການຊາດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.

ການປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ

ໄດ้ຮับຄວາມເຊື່ອຖືຈາກລູກຄ້າສາກົນຫຼາຍກວ່າ 600 ລາຍ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກົນລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສົມໍາເສີມ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກອຸປະກອນສາກົນ AC ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ໄປຈົນເຖິງວິທີແກ້ໄຂການສາກົນ DC ຢ່າງໄວວ່າມີພະລັງງານສູງ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດຫາໂຄງສ້າງສາກົນທີ່ມືອາຊີບ, ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ GB/T DC EV

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເຄື່ອງສາກ CCS1 AC EV

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

CCS2(ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ເຄື່ອງສາກ AC EV

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ

ສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານ, ໃນບໍລິບົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນແປງແບດເຕີຣີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ (plug-in electric vehicles), ລວມທັງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບດເຕີຣີ່ຢ່າງເດີ້ວ (BEVs) ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຮູບແບບລົດລົມ (plug-in hybrids - PHEVs). ອຸປະກອນນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າ 'ອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ' (Electric Vehicle Supply Equipment - EVSE), ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຕໍ່ທີ່ຈຳເປັນລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະ. ສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານມີທັງຮູບຮ່າງແລະຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼາຍ, ຈາກອຸປະກອນ AC ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບການໃຊ້ງານໃນບ້ານ ເຖິງອຸປະກອນ DC ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຳລັບການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວ່າ (DC fast chargers) ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານທີ່ເພື່ອການຄ້າ. ສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນສາກົນ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຂອງສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານທຸກແຫ່ງ ແມ່ນລະບົບຂອງຂໍ້ຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍ—ເຊື່ອມຕໍ່ເຄເບີ້ນ ແລະ ປຸກ (plug), ເຊິ່ງມັກເອີ້ນວ່າ 'ປືນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານ' ('charging gun')—ທີ່ຜູ້ໃຊ້ຈະຈັດການເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງຕົນ. JONHON ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນຳຂອງໂລກໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ມີຄວາມດັນສູງເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານແຕ່ລະແຫ່ງ ຖືກກຳນົດຢ່າງເລິກເຊິ່ງໂດຍຄຸນນະພາບຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ໃຊ້. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ JONHON ທີ່ປະກອບດ້ວຍວິສະວະກຳຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນທີ່ອຸທິດຕົວເພື່ອໆຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດດ້ານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ອອກແບບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໃນການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ສຳລັບສະຖານີ AC, ນີ້ໝາຍເຖິງການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ. ສຳລັບສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານຢ່າງໄວວ່າ (DC fast charging stations), ມັນຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຈັດການກັບຄວາມດັນສູງ (ເຖິງ 1000V DC), ຄ່າປະຈຸບັນທີ່ສູງ, ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ, ໂດຍທີ່ວິທີແກ້ໄຂຂອງ JONHON ສຳລັບສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານຢ່າງໄວວ່າ (ultra-fast chargers) ລວມເຖິງເຄເບີ້ນທີ່ມີລະບົບເຢັນດ້ວຍນ້ຳ. ສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ປ້ອງກັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງສຸດ. ຂໍ້ຕໍ່ຂອງ JONHON ປະກອບດ້ວຍວົງຈອນການລ໊ອກຄວາມດັນສູງ (High Voltage Interlock - HVIL) ທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບຄວບຄຸມຂອງສະຖານີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຈະຖືກສົ່ງໄປເທົ່ານັ້ນເມື່ອມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີການລ໊ອກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດແສງໄຟ (arcing) ແລະ ຄຸ້ມຄອງຜູ້ໃຊ້. ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຄົາລົບຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດຕັ້ງສະຖານະດານ IEC ຈຳນວນ 7 ຊິ້ນ ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບຂອງພວກເຮົາເຂົ້າຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງໂລກດ້ານຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ (interoperability) ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານ, ການຮ່ວມມືກັບ JONHON ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນຫົວໃຈ ແມ່ນການμຕັດສິນໃຈທີ່ມີຍຸດທະສາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມປະສິດທິຜົນໃນໄລຍະຍາວ. ເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບການບັນຈຸສ່ວນປະກອບຂອງ JONHON ເຂົ້າໃນການອອກແບບສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ມີວິສະວະກອນຈຳນວນເທົ່າໃດທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດ EV?

ໃນຈຳນວນວິສະວະກອນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີວິສະວະກອນປະມານ 400 ຄົນທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານທຸລະກິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍເຈາະຈົງ. ທີມງານທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການນະວັດຕະກຳທີ່ໄວວ່າໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ EV.
ແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີບົດບາດນຳພາທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳ ໂດຍການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ນານາຊາດ 7 ຊິ້ນ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຊິ້ນ ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ (EV).
ເພື່ອສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ, ສູນເຕັກໂນໂລຊີໃນເກົາຫຼີ ແລະ ອາເມລິກາ, ສາຂາທ້ອງຖິ່ນ 3 ແຫ່ງໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂທເນຍ ແລະ ເວຍດັມ, ແລະ ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເວຍດັມ. ພວກເຮົາຍັງມີ ສາຂາ 8 ແຫ່ງ ແລະ ສູນສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນປະເທດ 14 ແຫ່ງ.
ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນຫົວໃຈຂອງປັດຊະຍາຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບັນລຸເຖິງສິ່ງນີ້ຜ່ານວິທີການ "ມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ" ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຊຳນິຊຳນານດ້ານວິສະວະກຳອັນກວ້າງຂວາງ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີສິດທິບັດ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງພວກເຮົາເປັນສ່ວນໜຶ່ງໃນການສ້າງຕັ້ງ.

ສັງຄົມບົດການ

ທ່ານ John ໄດ້ ຮັບ ຫຼຽນເງິນ Ecovadis ສໍາລັບ ການ ພັດທະນາ ແບບ ຍືນ ຍົງ

10

Mar

ທ່ານ John ໄດ້ ຮັບ ຫຼຽນເງິນ Ecovadis ສໍາລັບ ການ ພັດທະນາ ແບບ ຍືນ ຍົງ

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

19

Jul

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ຄົ້ນພົບຜົນກະທົບໃນທົ່ວໂລກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊກເຊີ CCS2 DC EV ແລະ ບົດບາດຂອງມັນເປັນມາດຕະຖານຊັ້ນນໍາໃນການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ. ສຶກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອົງປະກອບພື້ນຖານ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ ການປະດິດສ້າງການສາກໄຟໄວສຸດ ແລະ ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານສໍາລັບການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງຕູ້ສາກໄຟ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

ຄົ້ນຫາວ່າອຸນຫະພູມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ແນວໃດ, ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍຕัวຄວາມຮ້ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ສຳຫຼວດວິທີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານກົດລະບຽບ, ແລະ ນະວັດຕະກຳໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນເພື່ອວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີຂື້ນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ຊາລ໋ອດ ບີໂອມອນ

ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຊາດໄຟຟ້າ EV ຂອງ JONHON ໃນເຄືອຂ່າຍສະຖານີແບ່ງປັນລົດຂອງພວກເຮົາໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາຫຼາຍກວ່າ 1,000 ເຄື່ອງ. ຄຸນນະພາບການຜະລິດ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຈາກບໍລິສັດທີ່ມີສິດທິບັດທີ່ຈົດທະບຽນຫຼາຍກວ່າ 5,100 ຊິ້ນ ໄດ້ສ້າງໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃຈທີ່ສູງຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຖິງແມ່ນຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງໜັກໃນທີ່ສາທາລະນະ.

ໂທມາດ ແລັບ

ເວັບໄຊທ໌ການສາກົນຂອງພວກເຮົາທີ່ປະເທດເອສໂຕເນຍເກີດບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ. ທີມງານຈາກສູນທ້ອງຖິ່ນຂອງ JONHON ຢູ່ປະເທດເອສໂຕເນຍໄດ້ເຂົ້າໄປຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງຊົ່ວໂມງເພື່ອວິເຄາະ ແລະ ຕັດສິນບັນຫາ. ຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງຂອງພວກເຂົາໃນເຂດເປັນສິ່ງທີ່ເຫຼືອເຊື່ອ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ສະຖານີຊາດ EV ຢູ່ຕາມເຕົາເປີດ ສະຖານີເສັບໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ມາດຕະຖານ Plug and Charge ສະຖານີທີ່ໃຊ້ໃນການທຳລາຍພະລັງງານໄຟຟ້າໃກ້ຂ້ອຍ ສະຖານີຊາດໄຟຟ້າລະບົບຮ່ວມ ປືນຊາດ EV ຊ່ອງເຂົ້າເສີບເຄື່ອງຊາດໄຟ ເຄື່ອງຊາດໄຟໄວ CCS2 ຂໍ້ຕໍ່ HV ຂອງ JONHON ຜູ້ຜະລິດປືນຊາດໄຟຟ້າ EV ບໍ່ຮູ້ຈະຊື້ ccs1 ac ev charger ໃນສະຖານທີ່ໃດ ເຫດຜົນໃນອະນາคດຂອງການໂລດສີ້ຫັນລົດໄຟໄໝ່ແມ່ນຫຍັງ? 특징ຂອງ jonhon ccs1 ev charger ev charging solutions ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຈີນ ແນວຄິດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫຼິ້ນໃນການເຕັມຄວາມຫຼິ້ນ ສົນທະນາ ຕົວເລືອກສຳລັບ ev ເຄື່ອງຊາຍ EV ຂະຫນາດສູງ ຕິດຕั້ງ ທີນໂລການຟັງແມ່ນເປັນເພື່ອງຂອງ ev ການເລືອກການເຕັມແບດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ ຄຳວິຈານຂອງລູກຄ້າ ສຳລັບ jonhon ev chargers โซลูชันการชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ຍີ່ຫໍ້ ev charger ສຸດທ້າຍໃນຊ້າງ jonhon ລະບົບເສີມໄຂ້ພະລັງງານລົດໄຟຟ້າ เครื่องชาร์จ Jonhon เทียบกับเครื่องชาร์จคู่แข่ง ທີ່ຊາຍຄວາມຮ້ອນ ac ສຳລັບລົດທີ່ມີຄວາມແຂງແຫຼງສູງ
ອອກແບບໂດຍທີມງານ Ch specialist EV ທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດ

ອອກແບບໂດຍທີມງານ Ch specialist EV ທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດ

ເຄື່ອງຊາດໄຟ EV ຂອງ JONHON ແມ່ນພັດທະນາໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນ ໃນໜ່ວຍທຸລະກິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດ. ຄວາມຊ່ຳຊົງທີ່ມີຈຸດປະສົງນີ້ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທີມງານວິສະວະກອນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຊາດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ສະຖາປັດຕະຍາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ວິທີການຊາດໄຟ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການເປັນພິເສດຂອງລະບົບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.