ວິທີແກ້ໄຂການຊາດໄຟ EV ສຳລັບຜູ້ຊື້ B2B | JONHON

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

JONHON: ພື້ນຖານຂອງສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານໄຟຟ້າ

ເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກຂອງສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານໄຟຟ້າອີງໃສ່ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ JONHON ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ຊັ້ນນຳໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນນີ້. ພວກເຮົາຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ຊ່ອງເຂົ້າ, ແລະ ຊຸດຂອງເຄັບເລ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ EV ທັງໝົດ. ໂດຍການຈັດຫາອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ພວກເຮົາຊ່ວຍສ້າງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການນຳໃຊ້ສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນແປງພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວທຸກບ່ອນ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພື້ນຖານຂອງສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ

ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບເຕັກໂນໂລຊີລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ EV ຂອງພວກເຮົາຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍປະວັດສາດສິດທິບັດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບດ້ວຍວິທີການທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ພິສູດແລ້ວສຳລັບປະສິດທິພາບ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄຟຟ້າຢ່າງອັດຈະລິຍະ (smart charging) ທີ່ບໍ່ມີໃນທີ່ອື່ນ.

ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຊັ້ນນຳ

ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະກົດຮູບອະນາຄົດຂອງການຊາດໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ແລະ ມາດຕະຖານຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຂໍ້. ອຸປະກອນຊາດໄຟຟ້າ EV ຂອງພວກເຮົາຖືກພັດທະນາດ້ວຍຄວາມຊຳນິຊຳນານທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນການກຳນົດມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍການຊາດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.

ການປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ

ໄດ้ຮับຄວາມເຊື່ອຖືຈາກລູກຄ້າສາກົນຫຼາຍກວ່າ 600 ລາຍ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກົນລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສົມໍາເສີມ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກອຸປະກອນສາກົນ AC ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ໄປຈົນເຖິງວິທີແກ້ໄຂການສາກົນ DC ຢ່າງໄວວ່າມີພະລັງງານສູງ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດຫາໂຄງສ້າງສາກົນທີ່ມືອາຊີບ, ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສະຖານີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນໄຟຟ້າໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ (Electric charging stations), ທີ່ເອີ້ນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ ອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານລົດໄຟຟ້າ (Electric Vehicle Supply Equipment - EVSE), ແມ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ອຸທິດເພື່ອຈັດຫາພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ບ່ອນຊາດ (battery) ຂອງລົດໄຟຟ້າ (EVs). ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ (e-mobility ecosystem), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດເດີນທາງໄດ້ໂດຍການໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຕີມພະລັງງານໄດ້ທີ່ບ້ານ, ທີ່ທຳງານ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ ອຸປະກອນປ່ຽນໄຟຟ້າແບບ AC ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ (wallboxes) ສຳລັບການປ່ຽນໄຟຟ້າໃນເວລານອນ ເຖິງ ອຸປະກອນປ່ຽນໄຟຟ້າແບບ DC ທີ່ມີພະລັງງານສູງ (DC fast chargers) ສຳລັບການປ່ຽນໄຟຟ້າຢ່າງໄວວ່າເທິງທາງ. ສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນສາກົນ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າທຸກແຫ່ງ ແມ່ນລະບົບຂອງຂ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (connector system) ທາງຮ່າງກາຍ—ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄເບີ້ນ (cable) ແລະ ປຸກ (plug) ທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນໄຟຟ້າ, ມັກເອີ້ນວ່າ "ປືນປ່ຽນໄຟຟ້າ" (charging gun)—ທີ່ຜູ້ໃຊ້ຈະຈັດການເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລົດຂອງເຂົາເຂົ້າກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ. JONHON ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ ທີ່ເຊີນໃຈໃນການຜະລິດສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (interconnect components) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ. ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າ ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຂ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (connector) ຢ່າງເຕັມທີ່. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ JONHON ທີ່ມີວິສະວະກຳຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໜ່ວຍທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າ (electric vehicle business unit) ຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ອອກແບບຂ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການນຳໃຊ້. ສຳລັບສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າແບບ AC, ນີ້ໝາຍເຖິງການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ງານທຸກວັນ. ສຳລັບສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າແບບ DC ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ມັນຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຕີ່ນ (voltage) ສູງ (ເຖິງ 1000V), ຄ່າປະຈຸລີ (current) ສູງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍທີ່ວິທີແກ້ໄຂຂອງ JONHON ສຳລັບສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງເທິງສຸດ (ultra-fast chargers) ລວມເຖິງເຄເບີ້ນທີ່ມີລະບົບເຢັນດ້ວຍນ້ຳ (liquid-cooled cables). ພວກເຮົາມີສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ ທີ່ປ້ອງກັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຂ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ JONHON ປະກອບດ້ວຍວົງຈອນການລ໋ອກຄວາມຕີ່ນສູງ (high voltage interlock - HVIL) ທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບຄວບຄຸມຂອງສະຖານີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຈະຖືກສົ່ງໄປເທົ່ານັ້ນເມື່ອມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ຖືກລ໋ອກຢ່າງເຕັມທີ່, ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດແສງໄຟ (arcing) ແລະ ຄຸ້ມຄອງຜູ້ໃຊ້. ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຄົາລົບຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດຕັ້ງສະຖານະທີ່ IEC ຈຳນວນ 7 ຊິ້ນ ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງໂລກໃນດ້ານການເຂົ້າກັນໄດ້ (interoperability) ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຜະລິດ ຫຼື ຕິດຕັ້ງສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າ, ການຮ່ວມມືກັບ JONHON ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນຫົວໃຈ (core interconnect technology) ແມ່ນການμຕັດສິນໃຈທີ່ມີຍຸດທະສາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ, ຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ. ເພື່ອຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

JONHON ມີວິສະວະກອນຈຳນວນເທົ່າໃດ?

ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນທົ່ວໂລກ. ພະລັງງານດ້ານວິສະວະກຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີບົດບາດນຳພາທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳ ໂດຍການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ນານາຊາດ 7 ຊິ້ນ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຊິ້ນ ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ (EV).
ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈທົ່ວໂລກຈາກລູກຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍມີລູກຄ້ານານາຊາດຫຼາຍກວ່າ 600 ລາຍທີ່ເຊື່ອໝັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສຳລັບການນຳໃຊ້ດ້ານລົດໄຟຟ້າ (EV).
ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, ພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນ EV ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນສູງຄົບຊຸດ, ໂດຍສ່ວນຫຼາຍປະກອບດ້ວຍ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການທຳຄວາມເຢັນ EV, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລວມເຖິງລວມເຊື່ອມ (harnesses).

ສັງຄົມບົດການ

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

19

Jul

ໂຊກເຊີ CCS2 DC EV: ວິທີການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ຄົ້ນພົບຜົນກະທົບໃນທົ່ວໂລກຂອງເຕັກໂນໂລຊີໂຊກເຊີ CCS2 DC EV ແລະ ບົດບາດຂອງມັນເປັນມາດຕະຖານຊັ້ນນໍາໃນການສາກໄຟ EV ຢ່າງໄວວາ. ສຶກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອົງປະກອບພື້ນຖານ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ ການປະດິດສ້າງການສາກໄຟໄວສຸດ ແລະ ການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານສໍາລັບການຂະຫຍາຍໂຄງລ່າງຕູ້ສາກໄຟ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ປະເພດເຊື່ອມຕໍ່: ລັກສະນະການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງ່າຍ

ຄົ້ນຫາລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊໍເຊີ້ EV ທີ່ໃຊ້ງ່າຍ, ເນັ້ນໃສ່ການອອກແບບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລະບົບລັອກທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ສັນຍານມາດຕະຖານ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດຊໍເຊີ້ພື້ນທີ່ເຊັ່ນ J1772 ແລະ Mennekes, ແລະ ນະວັດຕະກໍາທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຟ້າ EV, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ ແລະ ລະບົບໄວສູງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

19

Jul

ຊໍເຊີ້ EV ແຮງດັນສູງ: ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ

ຄົ້ນຫາວ່າອຸນຫະພູມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV ແນວໃດ, ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍຕัวຄວາມຮ້ອນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ. ສຳຫຼວດວິທີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມາດຕະຖານກົດລະບຽບ, ແລະ ນະວັດຕະກຳໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນເພື່ອວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ດີຂື້ນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ຮານສ ມູເລີ

ບົດບາດຂອງ JONHON ໃນການກຳນົດມາດຕະຖານ IEC ຈຳນວນ 7 ຂໍ້ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າ ອຸປະກອນຊາດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາຈະສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບລົດທັງໝົດ. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມັນສາມາດສື່ສານໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນກັບທຸກໆຮູບແບບ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄຳຕິເຄີຍຈາກລູກຄ້າເລື່ອງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່.

ມາຍເຄີ ຣອບເບີຕສ໌

ເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການປັບແຕ່ງໂປຣໂທຄອນການສື່ສານຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານ, ວິສະວະກອນທີ່ສູນເຕັກໂນໂລຢີອາເມລິກາຂອງ JONHON ໄດ້ສະແດງຄວາມຕອບສະຫນອງຢ່າງເປັນຢ່າງດີ. ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນສະຖານທີ່ເພື່ອປັບແຕ່ງຊອບແວ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານີຂອງພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ການໃຊ້ງານໄດ້ກ່ອນເວລາທີ່ກຳນົດ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ອອກແບບໂດຍທີມງານ Ch specialist EV ທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດ

ອອກແບບໂດຍທີມງານ Ch specialist EV ທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດ

ເຄື່ອງຊາດໄຟ EV ຂອງ JONHON ແມ່ນພັດທະນາໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນ ໃນໜ່ວຍທຸລະກິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດ. ຄວາມຊ່ຳຊົງທີ່ມີຈຸດປະສົງນີ້ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທີມງານວິສະວະກອນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຊາດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ສະຖາປັດຕະຍາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ວິທີການຊາດໄຟ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການເປັນພິເສດຂອງລະບົບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.