ວິທີແກ້ໄຂການຊາດໄຟ EV ສຳລັບຜູ້ຊື້ B2B | JONHON

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ໂทรศัพท์ມືຖື/WhatsApp
ຊື່
Company Name
Message
0/1000

ສ່ວນປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາ ສໍາ ລັບລົດໄຟຟ້າສາກໄຟທຸກເຄື່ອງ

JONHON ຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງແລະສາຍໄຟທີ່ ສໍາ ຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ສາກໄຟໃນລົດກັບທັງປະຕູສາກໄຟພາຍນອກແລະແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ. ສ່ວນປະກອບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ເພື່ອໃຫ້ມີການຮັບພະລັງງານ AC ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ປອດໄພ ແລະ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບລະດັບພະລັງງານສະເພາະຂອງລະບົບສາກໄຟໃນເຮືອທີ່ທັນສະ ໄຫມ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃຫ້ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງພວກເຮົາໃນສະຖາປັດຕະຍະ ກໍາ ແລະມາດຕະຖານລະບົບສາກລົດ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນລົດແມ່ນປອດໄພ, ທົນທານ, ແລະປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງເຄື່ອງສາກລົດແລະລົດເອງ.
ຂໍລາຄາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ?

ອອກແບບໂດຍທີມງານຊ່ຽວຊານດ້ານການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ

ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ EV ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ, ລວມທັງທີມງານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເປັນພິເສດຈຳນວນ 400 ຄົນທີ່ເນັ້ນໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV. ຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳອັນຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດປະດິດສ້າງສິ່ງໃໝ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສັບສົນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຊາດໄຟຟ້າ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງນຳ້້າຂອງການປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພື້ນຖານຂອງສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ

ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບເຕັກໂນໂລຊີລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າ EV ຂອງພວກເຮົາຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍປະວັດສາດສິດທິບັດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບດ້ວຍວິທີການທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ພິສູດແລ້ວສຳລັບປະສິດທິພາບ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄຟຟ້າຢ່າງອັດຈະລິຍະ (smart charging) ທີ່ບໍ່ມີໃນທີ່ອື່ນ.

ການປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ

ໄດ้ຮับຄວາມເຊື່ອຖືຈາກລູກຄ້າສາກົນຫຼາຍກວ່າ 600 ລາຍ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກົນລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສົມໍາເສີມ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກອຸປະກອນສາກົນ AC ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສ ໄປຈົນເຖິງວິທີແກ້ໄຂການສາກົນ DC ຢ່າງໄວວ່າມີພະລັງງານສູງ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດຫາໂຄງສ້າງສາກົນທີ່ມືອາຊີບ, ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເຄື່ອງຊາດຈະຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ (OBC) ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນດ້ານເຕັກໂນໂລຍີພະລັງງານທີ່ປ່ຽນປ່ຽນໄຟຟ້າແທນທີ່ມີຮູບແບບເປັນໄຟຟ້າປ່ຽນແປງ (AC) ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ ເຊັ່ນ: ເຕົາເຜິ້ງໄຟຟ້າທີ່ບ້ານ ຫຼື ຈຸດຊາດຈະໄຟຟ້າປ່ຽນແປງສາທາລະນະ ໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າແທນທີ່ມີຮູບແບບເປັນໄຟຟ້າທີ່ມີທິດທາງ (DC) ເພື່ອຊາດຈະໃສ່ໃນຖ້າໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕຶ່ງສູງຂອງລົດ. OBC ຈະຄວບຄຸມຂະບວນການຊາດຈະ ໂດຍການສື່ສານກັບຈຸດຊາດຈະ ແລະ ລະບົບຈັດການຖ້າໄຟຟ້າ (BMS) ເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າຄວາມຕຶ່ງ ແລະ ຄ່າປະຈຸບັນ ເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຄ່າອັດຕາພະລັງງານຂອງມັນ ເຊິ່ງມັກຈະຢູ່ໃນລະດັບ 3.3 kW ຫຼື 22 kW ຈະກຳນົດຄວາມໄວ້ສູງສຸດຂອງການຊາດຈະໄຟຟ້າປ່ຽນແປງທີ່ລົດສາມາດຮັບໄດ້. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ OBC ຈະເຮັດໜ້າທີ່ປ່ຽນປ່ຽນພະລັງງານ ແຕ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງມັນກໍເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕຶ່ງສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ OBC ກັບຖ້າໄຟຟ້າ ແລະ ຈຸດເຂົ້າຊາດຈະຂອງລົດ. JONHON ແມ່ນຜູ້ສະໜອງທີ່ຊັ້ນນຳດ້ານວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍເຊີ່ງເຊີ່ງຊີ້ນຳດ້ານຂໍ້ຕໍ່ ບັດເຊື່ອມຕໍ່ (busbars) ແລະ ເຄັບເລື່ອງຄວາມຕຶ່ງສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ OBC ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ OBC ແລະ ຖ້າໄຟຟ້າຈະຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜ່ານປະຈຸບັນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງດ້ວຍການສູນເສຍທີ່ຕ່ຳທີ່ສຸດ ແລະ ຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ່ຳທີ່ສຸດ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ JONHON ທີ່ປະກອບດ້ວຍຊ່ຽວຊັ້ນຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນໃນໜ່ວຍທຸລະກິດ EV ໄດ້ອອກແບບຂໍ້ຕໍ່ຄວາມຕຶ່ງສູງທີ່ມີບ່ອນຕິດຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນີ້ ຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມຕຶ່ງສູງນີ້. ຂໍ້ຕໍ່ຂອງ JONHON ມີວົງຈອນລ໊ອກຄວາມຕຶ່ງສູງ (HVIL) ທີ່ຖືກບູລະນາການເຂົ້າກັບລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ຖ້າຂໍ້ຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່ ວົງຈອນ HVIL ຈະຖືກຕັດ ເຊິ່ງຈະເປັນສັນຍານໃຫ້ລະບົບປິດການສະໜອງຄວາມຕຶ່ງສູງ ເພື່ອປ້ອງກັນບຸກຄະລາກອນທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ດ້ວຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EV ໃນຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 300 ຊິ້ນ JONHON ຍັງຄົງສືບຕໍ່ການປະດິດສ້າງໃໝ່ໃນດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຂະໜາດເພື່ອປະຢັດພື້ນທີ່ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປ້ອງກັນເພື່ອຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ. ການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງພວກເຮົາໃນການຈັດຕັ້ງສະຖານະດານ IEC ຮັບປະກັນວ່າວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ OBC ຂອງພວກເຮົາຈະບັນລຸເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນລະດັບໂລກ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງລະດັບ 1 ທີ່ກຳລັງພັດທະນາລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ ການຮ່ວມມືກັບ JONHON ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ OBC ໝາຍເຖິງການບູລະນາການສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ OBC ຂອງທ່ານ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

JONHON ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກຳນົດມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳຫຼືບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີບົດບາດນຳພາທີ່ສຳຄັນໃນອຸດສາຫະກຳ ໂດຍການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານ IEC ນານາຊາດ 7 ຊິ້ນ ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນຫຼາຍກວ່າ 10 ຊິ້ນ ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ (EV).
ເພື່ອສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເຢຍລະມັນ, ສູນເຕັກໂນໂລຊີໃນເກົາຫຼີ ແລະ ອາເມລິກາ, ສາຂາທ້ອງຖິ່ນ 3 ແຫ່ງໃນເຢຍລະມັນ, ເອສໂທເນຍ ແລະ ເວຍດັມ, ແລະ ບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເວຍດັມ. ພວກເຮົາຍັງມີ ສາຂາ 8 ແຫ່ງ ແລະ ສູນສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນປະເທດ 14 ແຫ່ງ.
ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, ພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນ EV ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນສູງຄົບຊຸດ, ໂດຍສ່ວນຫຼາຍປະກອບດ້ວຍ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງ, ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການທຳຄວາມເຢັນ EV, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການທຳຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລວມເຖິງລວມເຊື່ອມ (harnesses).
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງພາຍໃນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທີ່ເປັນໄຟຟ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ ແລະ ສັນຍານຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.

ສັງຄົມບົດການ

JONHON ໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນການຈັດອັນດັບ ESG Green Gold ລະດັບ AA

10

Mar

JONHON ໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນການຈັດອັນດັບ ESG Green Gold ລະດັບ AA

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
JONHON ເປີດໂຕໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດປະຈໍາປີຂອງໂລກ Wiring Harness 2024

10

Mar

JONHON ເປີດໂຕໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດປະຈໍາປີຂອງໂລກ Wiring Harness 2024

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ

10

Mar

JONHON Optoelectronics ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Outstanding Partner Award" ຂອງ Inbol

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

19

Jul

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ: ປະກັນການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານສູງຢ່າງປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າ

ຄົ້ນຫາບົດບາດສຳຄັນຂອງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ມຸ່ງເນັ້ນໃນການໂອນພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນະວະນຳຕິກຳດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂຄງລ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟ, ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ຊາຣາ ເຈັນກິນ

ທີມວິສະວະກອນຈຳນວນ 400 ຄົນຂອງ JONHON ໃນໜ່ວຍທຸລະກິດ EV ຂອງພວກເຂົາ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່. ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈຄວາມເປັນຈິງທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງການບູລະນາການລະບົບການຊາດໄຟຟ້າ ແລະ ໄດ້ສົ່ງອຸປະກອນຊາດໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີເລີດກັບ BMS ຂອງລົດພວກເຮົາ.

ມາຍເຄີ ຣອບເບີຕສ໌

ເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການປັບແຕ່ງໂປຣໂທຄອນການສື່ສານຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງພະລັງງານ, ວິສະວະກອນທີ່ສູນເຕັກໂນໂລຢີອາເມລິກາຂອງ JONHON ໄດ້ສະແດງຄວາມຕອບສະຫນອງຢ່າງເປັນຢ່າງດີ. ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນສະຖານທີ່ເພື່ອປັບແຕ່ງຊອບແວ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານີຂອງພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ການໃຊ້ງານໄດ້ກ່ອນເວລາທີ່ກຳນົດ.

ຂໍລາຄາຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Email
ຊື່
Company Name
Message
0/1000
ອອກແບບໂດຍທີມງານ Ch specialist EV ທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດ

ອອກແບບໂດຍທີມງານ Ch specialist EV ທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດ

ເຄື່ອງຊາດໄຟ EV ຂອງ JONHON ແມ່ນພັດທະນາໂດຍທີມງານວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊ່ຳຊົງເປັນພິເສດຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນ ໃນໜ່ວຍທຸລະກິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດ. ຄວາມຊ່ຳຊົງທີ່ມີຈຸດປະສົງນີ້ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທີມງານວິສະວະກອນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 3,600 ຄົນ ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຊາດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ສະຖາປັດຕະຍາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ວິທີການຊາດໄຟ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການເປັນພິເສດຂອງລະບົບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.